2021年傳感器、智能裝備、慣性導航系統(tǒng)測試設備市場供需及發(fā)展前景預測

• 2021年6月22日 ZhouXun來源：中研網整理 1157 74
• 繁體

慣性導航的核心是慣性器件，其主要誤差源就來自于此。中國利用先進控制技術、微電子和計算機技術等研制的慣性器件已經具備了確保高端軍備導航精度的能力。

慣性導航的核心是慣性器件，其主要誤差源就來自于此。中國利用先進控制技術、微電子和計算機技術等研制的慣性器件已經具備了確保高端軍備導航精度的能力。另外中國已經突破激光陀螺等戰(zhàn)略前沿技術，在該領域可謂是領跑世界。目前中國基于慣性測量元件和導航計算機構成的捷聯慣導多功能自主式導航系統(tǒng)，在隱蔽性、抗干擾能力等關鍵指標上都達到了世界頂尖水平。

北斗導航系統(tǒng)已經建設的越來越成熟，加上慣性導航的突破，中國高端軍備屆時將具備雙導航能力。有了雙保險再也不用擔憂高端軍備的精確導航問題了，這對于發(fā)揮尖端軍備性能，確保各種理論數據轉換為現實數據具有重要意義。中國研制的捷聯慣導系統(tǒng)只要一枚小小的芯片就足以“掌控”一切姿態(tài)數據，從而擺脫龐大平臺依賴，進而能夠便捷的安裝到戰(zhàn)機、戰(zhàn)車、水面艦艇以及各類導彈上。

中國的地空導彈、空空導彈、空地導彈、反艦導彈以及其他戰(zhàn)術導彈，都逐步使用以核磁共振陀螺儀、量子導航技術、脈沖星導航技術等不依賴衛(wèi)星導航系統(tǒng)的自主導航技術。世界各國已經開始高度關注中國慣性導航應用問題。正如量子通信大家覺得還很遙遠，但已經開始使用一樣，這項技術距離我們并不遙遠，可以說已經開始了應用。

中國科學家近期的研究中攻克了影響慣性導航實施的核心技術，技術水平起碼能夠達到與美國并肩的地步。公開資料可知，慣性導航是一種全新的精確導航方式，其原理非常獨特，就是不依賴外部信息也不向外輻射能量，而主要是利用慣性敏感元件、基準的位置信息和核定的方向信息等進行自主導航的新模式。慣性導航具備抗干擾能力強、戰(zhàn)場適應能力高等突出優(yōu)勢也是世界主要軍事強國競相搶占的制高點。

慣性導航是通過測量加速度來解算運載體位置信息的自主導航定位方法，該方法具備不與外界交互而自主獨立工作的能力。慣性導航系統(tǒng)能實時、準確地測量位置、加速度及轉動量(角度、角速度)等信息，是唯一可輸出完備六自由度數據的設備。

因中國部隊正在進行國防現代化建設，軍用慣性導航更新換代需求旺盛，且在未來一段時間內都將保持高需求態(tài)勢，此外，中國無人機(百億級市場)及無人駕駛(萬億級市場)行業(yè)發(fā)展迅速。在下游軍用市場和民用市場的雙重刺激下，2019至2020年中國慣性導航行業(yè)市場規(guī)模(按銷售額統(tǒng)計)從172.7億元人民幣增長至206.7億元人民幣，年復合增長率將達19.7%。

圖表：2018-2020年中國慣性導航系統(tǒng)測試設備行業(yè)規(guī)模

數據來源：中研普華產業(yè)研究院整理

圖表：2018-2020年中國慣導行業(yè)產品供需情況

數據來源：中研普華產業(yè)研究院整理

從行業(yè)統(tǒng)計供需數據來看，當前國內慣性導航系統(tǒng)測試設備行業(yè)處于供不應求的狀態(tài)，市場存在一定的缺口，行業(yè)存在較大的發(fā)展機會。

更多傳感器、智能裝備、慣性導航系統(tǒng)測試設備市場調研分析，請點擊購買中研普華研究院《2021-2025年傳感器、智能裝備、慣性導航系統(tǒng)測試設備市場供需格局研究預測報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2021-2025年傳感器、智能裝備、慣性導航系統(tǒng)測試設備市場供需格局研究預測報告

  慣性導航是通過測量加速度來解算運載體位置信息的自主導航定位方法，該方法具備不與外界交互而自主獨立工作的能力。慣性導航系統(tǒng)能實時、準確地測量位置、加速度及轉動量(角度、角速度)等信息...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡