倫敦6月開(kāi)始試點(diǎn)共享電動(dòng)滑板車(chē) 2021共享電動(dòng)滑板車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析

• 2021年5月20日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 555 30
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倫敦6月開(kāi)始試點(diǎn)共享電動(dòng)滑板車(chē)，倫敦民眾能以每小時(shí)20公里以?xún)?nèi)的速度，駕駛租用的電動(dòng)滑板車(chē)上路。試點(diǎn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，電動(dòng)滑板車(chē)或可替代汽車(chē)成為“更創(chuàng)新、更綠色的出行方式”，這一新的交通方式能幫助倫敦更好地從疫情沖擊中恢復(fù)。

倫敦6月開(kāi)始試點(diǎn)共享電動(dòng)滑板車(chē)

英國(guó)倫敦將于6月7日開(kāi)始推行共享電動(dòng)滑板車(chē)試點(diǎn)項(xiàng)目，為期一年。屆時(shí)，倫敦民眾能以每小時(shí)20公里以?xún)?nèi)的速度，駕駛租用的電動(dòng)滑板車(chē)上路。試點(diǎn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，電動(dòng)滑板車(chē)或可替代汽車(chē)成為“更創(chuàng)新、更綠色的出行方式”，這一新的交通方式能幫助倫敦更好地從疫情沖擊中恢復(fù)。

近日，一則“共享電動(dòng)滑板車(chē)橫空出世”的文章在網(wǎng)上熱傳，文章稱(chēng)最近個(gè)別城市出現(xiàn)了新的共享出行方式——共享電動(dòng)滑板車(chē)。然而不少網(wǎng)友對(duì)電動(dòng)滑板車(chē)上路是否合規(guī)提出了疑問(wèn)。3月15日，推出共享電動(dòng)滑板車(chē)的杭州云造科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴北京青年報(bào)記者，該滑板車(chē)只在園區(qū)、小區(qū)、學(xué)校等封閉區(qū)域投放，同時(shí)會(huì)通過(guò)一些技術(shù)手段規(guī)避用戶(hù)把車(chē)騎行至機(jī)動(dòng)車(chē)或非機(jī)動(dòng)車(chē)道上。

個(gè)別城市出現(xiàn)了新的共享出行方式，共享電動(dòng)滑板車(chē)。杭州云造科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，共享電動(dòng)滑板車(chē)比普通共享自行車(chē)多了電池，成本也比較高，根據(jù)試運(yùn)營(yíng)情況，電動(dòng)滑板車(chē)電池用完的情況不多，現(xiàn)階段主要是公司派運(yùn)維人員前去換電池，“如果之后要大規(guī)模投放，可能會(huì)有更加智能的充電方式”。

電動(dòng)滑板車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)育已較成熟，基本分為上游、中游、下游三部分。上游為材料，包括：電池、車(chē)架、電機(jī)、開(kāi)關(guān)、車(chē)燈、顯示儀、座椅、輪胎、手柄等;中游為生產(chǎn)，包括：踏板式電動(dòng)滑板車(chē)、鞍座式電動(dòng)滑板車(chē);下游為銷(xiāo)售，包括：外貿(mào)公司、商超、體育用品店、專(zhuān)賣(mài)店、電子產(chǎn)品店、電商平臺(tái)等。共享電動(dòng)滑板車(chē)，一般指共享滑板車(chē)。那么，未來(lái)共享電動(dòng)滑板車(chē)行業(yè)市場(chǎng)行情如何?

2021共享電動(dòng)滑板車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析

國(guó)內(nèi)共享市場(chǎng)并不景氣，但歐美地區(qū)的電動(dòng)滑板車(chē)市場(chǎng)可謂炙手可熱。今年10月，總部位于德國(guó)柏林電動(dòng)滑板車(chē)公司Tier Mobility宣布完成新一輪6000萬(wàn)美元融資，其業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋歐洲12個(gè)國(guó)家的40多個(gè)城市。Tier Mobility的特別之處在于和地方政府、市政廳合作。同時(shí)，7月獲得3000萬(wàn)歐元融資的初創(chuàng)公司Dott也在不斷拓展歐洲市場(chǎng)。

目前市場(chǎng)上最大的兩家電動(dòng)滑板車(chē)公司為L(zhǎng)ime和Bird，Uber、Lyft、Google等巨頭也在入局。其中美國(guó)共享電動(dòng)滑板車(chē)公司Bird也在10月剛宣布完成新一輪2.75億美元D輪融資，估值上升到25億美元。其最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lime迄今為止已經(jīng)融資了7.65億美元。僅次于這兩家公司的Grow Mobility則專(zhuān)注于擴(kuò)張拉美地區(qū)。

值得注意的是，國(guó)內(nèi)的一些城市已經(jīng)出臺(tái)禁令，禁止在公共道路上使用電動(dòng)滑板車(chē)，加上電動(dòng)滑板車(chē)的高價(jià)位降低了回本希望，國(guó)內(nèi)的共享電動(dòng)滑板車(chē)市場(chǎng)熱度并不高漲。然而B(niǎo)ird公司的絕大多數(shù)共享電動(dòng)滑板車(chē)都是由中國(guó)的Segway-ninebot和InMotion(樂(lè)行)制造的，這意味著不斷升溫的歐洲電動(dòng)滑板車(chē)大戰(zhàn)也將對(duì)國(guó)內(nèi)代步工具制造行業(yè)帶來(lái)好消息。

北京時(shí)間10日消息，美國(guó)共享電動(dòng)滑板車(chē)初創(chuàng)公司Lime宣布，將裁員約100人，相當(dāng)于員工總數(shù)的14%，并退出美國(guó)和海外12個(gè)市場(chǎng)。近年，包括Lime在內(nèi)共享電動(dòng)滑板車(chē)公司迅速崛起，但隨著越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手加入，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日漸激勵(lì)，加上商業(yè)模式無(wú)利可圖，該行業(yè)似乎正在步中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)的后塵。

公司CEO鮑周佳表示，Lime將退出全球12個(gè)市場(chǎng)，包括美國(guó)的亞特蘭大、菲尼克斯、圣迭戈和圣安東尼奧。公司仍然對(duì)未來(lái)表示信心，稱(chēng)“我們相信Lime將成為首家實(shí)現(xiàn)盈利的下一代移動(dòng)出行公司?！?/p>

據(jù)報(bào)道稱(chēng)，歐洲共享電動(dòng)滑板車(chē)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，Voi Technology獲8500萬(wàn)美元新一輪融資。外媒消息，歐洲共享電動(dòng)滑板車(chē)公司「Voi Technology」(以下簡(jiǎn)稱(chēng)Voi)近日獲8500萬(wàn)美元新一輪融資，由Vostok New Ventures領(lǐng)投，參投方包括現(xiàn)有投資者Balderton Capital、Project A等?！竀oi」曾于去年11月完成5000萬(wàn)美元A輪融資，用于歐洲市場(chǎng)拓展，加上今年3月完成的3000萬(wàn)美元B輪融資，目前募集資金總額達(dá)1.36億美元。據(jù)悉，新資金將用于研發(fā)和改善技術(shù)平臺(tái)及產(chǎn)品、在現(xiàn)運(yùn)營(yíng)城市內(nèi)拓展盈利業(yè)務(wù)。

2021年4月15日，據(jù)報(bào)道，近年，無(wú)樁共享電動(dòng)滑板車(chē)在美國(guó)逐漸流行，但紐約市一直拒絕這種交通工具的進(jìn)入。本周，情況發(fā)生了改變。紐約市交通局宣布，選擇Bird、Lime和VeoRide作為首批參與共享電動(dòng)滑板車(chē)試點(diǎn)的公司。

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  2020-2025年電動(dòng)滑板車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告

  電動(dòng)滑板車(chē)是傳統(tǒng)滑板車(chē)與現(xiàn)代電驅(qū)動(dòng)及控制技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)品。電動(dòng)滑板車(chē)起源于德國(guó)，發(fā)展于歐美，并且在極短的時(shí)間內(nèi)傳入了我國(guó)。作為世界工廠，短短幾年，我國(guó)已一躍成為電動(dòng)滑板車(chē)制造大國(guó)。...

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