氫能將承擔(dān)全球近兩成能源需求 2021年氫能市場(chǎng)規(guī)模分析預(yù)測(cè)

• 2021年4月14日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1187 77
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巨頭紛紛練氫功，氫能將承擔(dān)全球近兩成能源需求。近期，氫能汽車概念加速升溫，國(guó)內(nèi)車企紛紛練起了“氫”功。繼上汽、海馬、廣汽等車企加速布局氫燃料電池汽車之后，3月29日長(zhǎng)城汽車也于日前發(fā)布了氫能戰(zhàn)略，同日中國(guó)石化宣布，將把氫能作為公司新能源業(yè)務(wù)的主要方向，1

巨頭紛紛練氫功，氫能將承擔(dān)全球近兩成能源需求。近期，氫能汽車概念加速升溫，國(guó)內(nèi)車企紛紛練起了“氫”功。繼上汽、海馬、廣汽等車企加速布局氫燃料電池汽車之后，3月29日長(zhǎng)城汽車也于日前發(fā)布了氫能戰(zhàn)略，同日中國(guó)石化宣布，將把氫能作為公司新能源業(yè)務(wù)的主要方向，“十四五”期間規(guī)劃建設(shè)1000座加氫站或油氫合建站，打造“中國(guó)第一大氫能公司”。兩天之后，3月31日光伏龍頭隆基股份也宣布入局氫能。

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氫能是一種綠色、高效的二次能源，具有熱值較高、儲(chǔ)量豐富、來(lái)源多樣、應(yīng)用廣泛、利用形式多等特點(diǎn)。氫能產(chǎn)業(yè)鏈包括制氫、儲(chǔ)運(yùn)氫、用氫等環(huán)節(jié)。那么，未來(lái)氫能行業(yè)市場(chǎng)行情如何?

氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)涵豐富，主要包括氫源、氫能儲(chǔ)存與輸送、氫能加注及氫安全等。我國(guó)氫源資源豐富多樣，包括化石燃料制氫、可再生能源制氫及工業(yè)副產(chǎn)氣制氫等;水電解制氫及變壓吸附提純氫等制氫技術(shù)與裝備發(fā)展成熟;氫安全技術(shù)發(fā)展緊跟國(guó)際先進(jìn)水平，高壓氫氣瓶和儲(chǔ)罐技術(shù)已取得重大突破;氫能加注基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展滯后于美國(guó)、日本及德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，但近幾年來(lái)呈現(xiàn)快速遞增趨勢(shì);氫能與燃料電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建完成，積極與國(guó)際接軌，標(biāo)準(zhǔn)對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)作用逐步顯現(xiàn)。

2021年氫能市場(chǎng)規(guī)模分析預(yù)測(cè) 氫能源的發(fā)展前景研究報(bào)告

近年來(lái)，隨著氫能利用技術(shù)發(fā)展成熟，以及應(yīng)對(duì)氣候變化壓力持續(xù)增大，氫能在世界范圍內(nèi)備受關(guān)注，氫能已經(jīng)納入我國(guó)能源戰(zhàn)略，成為我國(guó)優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和保障國(guó)家能源供應(yīng)安全的戰(zhàn)略選擇。氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施是發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的前置條件，能帶動(dòng)高端裝備制造業(yè)快速發(fā)展、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。

一、2019-2025年中國(guó)氫能源行業(yè)供給預(yù)測(cè)

圖表：2019-2025年中國(guó)氫能源行業(yè)工業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華研究院

二、2019-2025年中國(guó)氫能源行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測(cè)

圖表：2019-2025年中國(guó)氫氣產(chǎn)量預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華研究院

三、2019-2025年中國(guó)氫能源市場(chǎng)銷量預(yù)測(cè)

圖表：2019-2025中國(guó)氫氣應(yīng)用行業(yè)銷售產(chǎn)值預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華研究院

四、2019-2025年中國(guó)氫能源行業(yè)需求預(yù)測(cè)

在氫成為一個(gè)重要的燃料能源的同時(shí)，需求量也不斷增加，世界各國(guó)正在研究如何能大量而廉價(jià)地生產(chǎn)氫。氫氣作為新興的清潔能源載體，在現(xiàn)代社會(huì)中的應(yīng)用愈加廣泛。

目前全球燃料電池汽車技術(shù)還處于不斷地創(chuàng)新之中，燃料電池產(chǎn)業(yè)還處于發(fā)展的初期階段，燃料電池汽車商業(yè)化仍面臨核心技術(shù)突破、培育和壯大產(chǎn)業(yè)鏈、加快氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等瓶頸問(wèn)題。

近年來(lái)，國(guó)家密集出臺(tái)了多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)政策和規(guī)劃，大力支持氫能與燃料電池技術(shù)，尤其是氫燃料電池汽車的發(fā)展。盡管如此，國(guó)內(nèi)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)仍處于起步階段，產(chǎn)業(yè)集中度不高、基礎(chǔ)研發(fā)與核心技術(shù)投入不足、應(yīng)用領(lǐng)域支持不足，需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)力和政府部門的大力支持。

據(jù)了解，2020年我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展將取得重大突破。其中，以能源形式利用的氫氣產(chǎn)能規(guī)模將達(dá)到720億m3;加氫站數(shù)量達(dá)到100座;燃料電池車輛達(dá)到10000輛;氫能軌道交通車輛達(dá)到50列;行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到3000億元。到2030年，氫能產(chǎn)業(yè)將成為我國(guó)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和新能源戰(zhàn)略的重要組成部分，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將突破10000億元;加氫站數(shù)量達(dá)到1000座，燃料電池車輛保有量達(dá)到200萬(wàn)輛，高壓氫氣長(zhǎng)輸管道建設(shè)里程達(dá)到3000km，氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系完善程度迫近發(fā)達(dá)國(guó)家水平，氫能與燃料電池檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)發(fā)展及服務(wù)平臺(tái)建設(shè)形成對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有效支撐。

隨著能源轉(zhuǎn)型的快速推進(jìn)，氫能源的價(jià)值在國(guó)家和行業(yè)的關(guān)注下進(jìn)一步凸顯。據(jù)國(guó)際氫能委員會(huì)2017年發(fā)布的首份《氫能源未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告》顯示，到2050年，氫能源需求將是目前的10倍，全球能源需求的18%將來(lái)自氫能源。這一需求也在逐年增長(zhǎng)之中。

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  2021-2026年中國(guó)氫能行業(yè)投資分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  氫能是一種綠色、高效的二次能源，具有熱值較高、儲(chǔ)量豐富、來(lái)源多樣、應(yīng)用廣泛、利用形式多等特點(diǎn)。氫能產(chǎn)業(yè)鏈包括制氫、儲(chǔ)運(yùn)氫、用氫等環(huán)節(jié)。近年來(lái)，隨著氫能利用技術(shù)發(fā)展成熟，以及應(yīng)對(duì)氣候...

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