許海東認為市場經(jīng)濟中產(chǎn)能會適當?shù)卦龆?，出現(xiàn)供過于求的情況。真正的市場競爭是需要做好產(chǎn)品，而不只是把它生產(chǎn)出來。如何占領(lǐng)市場份額，要提高質(zhì)量，而不是盲目擴大投資。
近日，政府工作報告指出，推進汽車、電子電器等行業(yè)生產(chǎn)準入和流通管理全流程改革。針對政府工作報告中提出的要求，中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東表示，汽車行業(yè)應(yīng)該更多地激發(fā)市場主體的活力，鼓勵市場主體加大競爭。至于產(chǎn)能過剩問題，許海東認為市場經(jīng)濟中產(chǎn)能會適當?shù)卦龆?，出現(xiàn)供過于求的情況。真正的市場競爭是需要做好產(chǎn)品，而不只是把它生產(chǎn)出來。如何占領(lǐng)市場份額，要提高質(zhì)量，而不是盲目擴大投資。
從汽車發(fā)展歷史上個看，汽車電子已經(jīng)成為汽車控制系統(tǒng)中最為重要的支撐基礎(chǔ)，汽車電氣化成為汽車產(chǎn)業(yè)革命的標志，隨著新能源車、無人駕駛、車載信息系統(tǒng)技術(shù)日漸成熟，未來汽車產(chǎn)業(yè)將沿著智能化、網(wǎng)絡(luò)化以及深度電子化方向發(fā)展。我們判斷當前汽車電子已經(jīng)進入新一輪技術(shù)革新周期，汽車電子滲透率及單車價值量都將會得到大幅提升，市場空間超萬億;國內(nèi)汽車市場作為全球汽車產(chǎn)業(yè)引擎，保有量迅速增長。國內(nèi)市場將在新一輪汽車電子化技術(shù)革命中將扮演重要角色并助力國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司快速成長。
汽車電子應(yīng)用的重要性
汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟性和娛樂性。用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)。
革命性的創(chuàng)新和海量的高價值量需求，貫通網(wǎng)絡(luò)化/電子信息化/新能源化/新材料化等多個維度，有但不僅限于：智能駕駛“風(fēng)生水起”，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“顛覆式”切入?；ヂ?lián)網(wǎng)廠商以人工智能和高精度地圖等“軟實力”為核心推出無人駕駛解決方案，將從“軟”向“車”實現(xiàn)“顛覆”。無人駕駛，車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)發(fā)展驅(qū)動行業(yè)整體升級，廠商持續(xù)投入研發(fā)，內(nèi)生加速額行業(yè)并購不斷，在新技術(shù)驅(qū)動下，行業(yè)整體升級;國內(nèi)汽車市場高速增長，單車電子系統(tǒng)價值量不斷提升，汽車電子市場量價齊升，一些細分領(lǐng)域如ADAS，Telematics將會實現(xiàn)超高速成長;5G時代，針對V2X的特殊場景，新型的通信技術(shù)需要被提出，商用規(guī)劃逐步明確，云、管、端三層架構(gòu)，運營商、設(shè)備商、整車廠多方參與;高階自動駕駛需要催生越多傳感器需求，毫米波雷達和攝像頭數(shù)量攝像頭陡升，激光雷達逐步應(yīng)用，CMOS圖像傳感器、鏡頭、馬達、柔性電路板等主要器件再度升級行業(yè)集中度仍較高，門檻較高，驗證周期長，國內(nèi)廠商已在細分行業(yè)逐步突破，能夠構(gòu)建更穩(wěn)定的競爭格局。
汽車電子重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟性和娛樂性。汽車電子一般分為動力總成域、底盤域、車身域與多媒體域。按功能可以分為兩大類，一類是導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、音響娛樂產(chǎn)品等;另一類是車身電子控制產(chǎn)品，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、變速箱控制器、車身穩(wěn)定系統(tǒng)(EPS)、防死鎖剎車系統(tǒng)(ABS)，以及更高端的無人駕駛系統(tǒng)、ACC主動巡航、并道輔助、自動泊車等，這些部件和發(fā)動機、燃油排氣、車身穩(wěn)定直接相關(guān)，屬于汽車電子的核心零部件。
想要了解關(guān)于汽車電子行業(yè)具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國汽車電子行業(yè)市場全景調(diào)研與投資前景預(yù)測報告》。
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