汽車線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件，是汽車內部通訊的基本載體。在現(xiàn)代汽車上，汽車線束特別多，電子控制系統(tǒng)與線束有著密切關系。有人曾經打了一個形象的比喻：如果把微機、傳感器與執(zhí)行元件的功能用人體來比喻，可以說微機相當于人腦，傳感器相當于感覺器官，執(zhí)行元件相當于運動器官，那么線束就是神經和血管了。
汽車線束是汽車電路的網絡主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能，沒有線束也就不存在汽車電路。在目前，不管是高級豪華汽車還是經濟型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成，它既要確保傳送電信號，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應規(guī)定的電流值，防止對周圍電路的電磁干擾，排除電器短路。
據中研產業(yè)研究院發(fā)布的《2017-2022年汽車線束市場競爭格局分析與投資風險預測報告》分析顯示,中國汽車線束產量呈現(xiàn)不斷增長的趨勢，汽車線束行業(yè)的發(fā)展狀況與汽車工業(yè)密切相關，特別是中國系能源汽車蓬勃發(fā)展進一步促進了汽車線束的技術發(fā)展，2016年我國汽車線束產量規(guī)模達到了4531.72萬臺套，較2015年同期增長16.02%。預計2017年我國汽車線束產量大約為4959.1萬臺套。2015年我國汽車線束市場規(guī)模為1652.43億元，較2014年同期增長7.04%;2016年我國汽車線束市場規(guī)模為1892.52億元，較2015年同期增長14.53%。預計2017年我國汽車線束市場規(guī)模大約為2078.43億元左右。
國內大型自主品牌車廠大多擁有專門配套生產的線束廠。如長城汽車的汽車線束主要由旗下的保定曼德汽車配件有限公司提供，比亞迪則由比亞迪集團第十五事業(yè)部供應汽車線束，吉利汽車則有吉利豪達汽車電器供應。而外資以及合資整車廠，對線束的要求比較高，選擇的線束廠家依然是國際巨頭在華的獨資或者合資廠商，例如住潤電裝為廣州本田、東風配套，南通友星給福特配套等。隨著中國自主汽車線束技術的突破和研發(fā)的進步，自主品牌的中國汽車線束行業(yè)將擴大市場份額，同時也將大大降低汽車線束的市場價格。
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2020-2025年中國汽車線束行業(yè)供需趨勢及投資風險研究報告
中研普華通過對汽車線束行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析汽車線束行業(yè)需求、供給、經營特性、獲取能力、產業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據和信息資源，為客戶提供深...
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