航空發(fā)動機行業(yè)定義及特征
一、航空發(fā)動機行業(yè)定義
航空發(fā)動機是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機械，主要為航空器提供飛行所需的動力。它直接影響飛機的性能、可靠性及經(jīng)濟性，是一個國家科技、工業(yè)和國防實力的重要體現(xiàn)。
航空發(fā)動機是指為航空器提供飛行所需動力的發(fā)動機。航空發(fā)動機是飛機的心臟，它直接影響飛機的性能、可靠性及經(jīng)濟性，是飛機的核心部件。航空發(fā)動機的研制對結(jié)構(gòu)力學、材料學、氣體動力學、工程熱力學、轉(zhuǎn)子動力學、流體力學、電子學、控制理論等學科都有極高要求，世界上具備獨立研制航空發(fā)動機能力的國家只有美、俄、英、法、中等少數(shù)幾個。獨立研制發(fā)動機是一個國家成為航空強國的重要標志。
二、航空發(fā)動機基本組成分析
1、發(fā)動機占飛機價值的25%
發(fā)動機是飛機上的重要部件，一般而言，其價值占整機價值的 20-30%，機型越小，發(fā)動機價值占比越高，機型越大，發(fā)動機價值占比越低。
圖表：民用客機航空發(fā)動機價值占比
數(shù)據(jù)來源：中研普華
圖表：軍用飛機發(fā)動機成本占比
數(shù)據(jù)來源：中研普華
從航空發(fā)動機工業(yè)的銷售額角度看，1968年至2003年，美國航空發(fā)動機工業(yè)的銷售額從30億美元增長到139億美元，而在漫長的25年時間里，其占美國整個飛機工業(yè)的銷售額始終在20%~30%之間波動。英國航空發(fā)動機工業(yè)情況類似。
2、發(fā)動機生命周期費用拆分
航空發(fā)動機全壽命周期要經(jīng)歷研發(fā)、采購、使用維護三個階段。研發(fā)階段又分為設(shè)計、試驗、發(fā)動機制造、管理等環(huán)節(jié)。在全壽命周期中，研發(fā)、采購、維護的比例分別為10%、40%、50%左右。使用維護階段的費用占比最高。該階段又分為更新零部件、維修服務(wù)兩部分。航空發(fā)動機售出后，仍然有維修保養(yǎng)等大量后續(xù)工作，且維護費用與單機價值相當甚至超過單機價值。而發(fā)動機全壽命周期的費用，占整個飛機全壽命周期費用的30%左右。
圖表：發(fā)動機占飛機全壽命周期費用比例
數(shù)據(jù)來源：中研普華
圖表：飛機及航空發(fā)動機全壽命周期費用拆分
數(shù)據(jù)來源：中研普華
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