日產(chǎn)新款西瑪亮相洛杉磯車展

• 2018年11月29日 HaoChenChong來(lái)源：騰訊 769 46
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  行業(yè)集中度在不斷提升，不進(jìn)則退。新能源汽車情報(bào)分析把握有力發(fā)展方向！

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北京時(shí)間11月29日，2018洛杉磯車展正式開幕。在本次車展上日產(chǎn)帶來(lái)了新款西瑪，據(jù)了解，該車換上了相比現(xiàn)款更年輕和運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)將于2019年上市并有望繼續(xù)在華國(guó)產(chǎn)銷售。

北京時(shí)間11月29日，2018洛杉磯車展正式開幕。在本次車展上日產(chǎn)帶來(lái)了新款西瑪，據(jù)了解，該車換上了相比現(xiàn)款更年輕和運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)將于2019年上市并有望繼續(xù)在華國(guó)產(chǎn)銷售。

日產(chǎn)新款西瑪?shù)恼囋煨团c現(xiàn)款車型相比變動(dòng)不大，主要的變化是在細(xì)節(jié)上的改動(dòng)。新款西瑪?shù)那斑M(jìn)氣格柵依舊采用V-motion設(shè)計(jì)，搭配經(jīng)過(guò)重新優(yōu)化的新LED大燈組，兩側(cè)霧燈的周邊新加入了黑色飾板，使得整車看起來(lái)更加年輕和運(yùn)動(dòng)化。

車身側(cè)面線條由前燈組開始一直延續(xù)到后輪輪眉處，雖然略顯復(fù)雜但是層次感分明，而懸浮式車頂依舊是新款西瑪側(cè)面的最大亮點(diǎn)，前衛(wèi)感十足。新款西瑪?shù)能嚿沓叽鐩]有發(fā)生變化，長(zhǎng)寬高分別為4903*1860*1436mm，軸距2775mm。

車尾部分的變化同樣不大，左右兩側(cè)的回旋式尾燈由鍍鉻條相連接，后備箱上方新增加了一個(gè)頗具運(yùn)動(dòng)感的尾翼，高位剎車燈也移到了后備箱上方，排氣口則由現(xiàn)款的雙邊兩出改為了雙邊四出的布局并加裝了鍍鉻件，進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)屬性。

內(nèi)飾方面，新款西瑪依舊采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)偏向駕駛者一側(cè)，車內(nèi)的三輻平底方向盤以及換擋撥片都彰顯了西瑪?shù)哪贻p和個(gè)性。新車還配備了Safety Shield 360主動(dòng)安全系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、疲勞提醒、車道保持等多項(xiàng)科技配置。

動(dòng)力方面，海外版將繼續(xù)搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率304Ps，峰值扭矩354Nm，與之匹配的是CVT變速箱。而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)新款西瑪有望繼續(xù)由東風(fēng)日產(chǎn)引入并國(guó)產(chǎn)，而新車則很有可能換上全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為185kW(251Ps)，峰值扭矩則為380Nm。

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