油價(jià)調(diào)整最新消息：國(guó)際油價(jià)罕見12連跌 油價(jià)對(duì)航空股的影響

• 2018年11月15日 GuoMeng來源：證券時(shí)報(bào) 517 28
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  在機(jī)遇與挑戰(zhàn)中把握石油價(jià)值鏈行業(yè)趨勢(shì)，才能從中取勢(shì)得到更好的發(fā)展！

  在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

國(guó)際油價(jià)10月初曾屢創(chuàng)新高，布油曾一度上沖至85美元甚至更高，就在投資者憧憬油價(jià)即將過百之際，價(jià)格便迅速掉頭向下，6周時(shí)間跌幅高達(dá)27%，近期更是12個(gè)交易日連續(xù)下跌，創(chuàng)下34年以來最長(zhǎng)連跌紀(jì)錄，可謂跌勢(shì)兇猛。

航空受益 化工受損

石油作為大宗商品之王，價(jià)格波動(dòng)通過產(chǎn)業(yè)鏈牽動(dòng)著諸多行業(yè)。

就宏觀經(jīng)濟(jì)而言，中國(guó)是原油進(jìn)口大國(guó)，隨著原油價(jià)格持續(xù)下滑，國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)也會(huì)隨之連跌，輸入性通脹壓力減小，在一定程度上有利于經(jīng)濟(jì)。

具體到行業(yè)，交通運(yùn)輸將明顯受益，特別是航空公司，因原油在其成本占比較大，油價(jià)下降將直接減少成本，再加上部分熱門航線票價(jià)提升等利好，有望增加民航企業(yè)收入。

直接受損行業(yè)包括石油開采行業(yè)以及油服與油氣設(shè)備等。不過，目前仍然維持樂觀的分析師不少，如中信建投證券認(rèn)為，油服作為后周期行業(yè)，并不受短期油價(jià)調(diào)整影響，維持對(duì)油服行業(yè)3年以上景氣向上的判斷，相關(guān)公司股價(jià)調(diào)整將提供良好的投資機(jī)會(huì)。

油價(jià)下行也會(huì)給化工板塊帶來沖擊。受需求不振影響，化工公司三季報(bào)業(yè)績(jī)環(huán)比上半年普遍回落，疊加油價(jià)持續(xù)回調(diào)，四季度部分板塊業(yè)績(jī)將持續(xù)承壓。

劉心田表示，原油作為化工品的基準(zhǔn)產(chǎn)品，價(jià)格下滑必將帶來下游商品的下跌。同時(shí)，在需求端，今年下半年以來，無論是汽車消費(fèi)還是房地產(chǎn)消費(fèi)，都出現(xiàn)明顯下滑，汽車行業(yè)下滑超過兩位數(shù)，這對(duì)于化工行業(yè)影響也是非常大的。

對(duì)于油氣板塊，招商證券建議，在當(dāng)前動(dòng)蕩的油價(jià)環(huán)境下，投資者關(guān)注四條主線：一是低估值、高股息率的一體化油氣公司;二是價(jià)格傳導(dǎo)彈性兼具成長(zhǎng)的民營(yíng)大煉化標(biāo)的;三是油氣上游業(yè)績(jī)釋放;四是PDH類氣頭原料套利。

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