2018-2024年專用汽車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預測報告
中研普華通過對專用汽車行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析專用汽車行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深...
9月5日，以“開放·創(chuàng)未來”為主題的比亞迪全球開發(fā)者大會在深圳舉行，諸多汽車及互聯(lián)網(wǎng)界的權威大咖就汽車智慧生態(tài)、平臺創(chuàng)新應用開發(fā)、自動駕駛等議題展開對話。
百度總裁張亞勤與比亞迪董事長兼總裁王傳福同臺，圍繞開放生態(tài)、安全、智能城市交通等話題展開深度對話，并宣布百度將聯(lián)手比亞迪于三年內(nèi)實現(xiàn)自動駕駛汽車量產(chǎn)。
張亞勤在比亞迪全球開發(fā)者大會上介紹了百度與比亞迪的全面合作。今年4月，比亞迪加入百度Apollo開放平臺，成為第100位生態(tài)合作伙伴。
兩個月前的百度AI開發(fā)者大會上，百度宣布將與比亞迪聯(lián)合打造開放車輛認證平臺。
同時，在此次大會上，張亞勤還提到：“今天我和傳福吃早飯的時候還聊到在語音識別、人臉識別和圖像識別方面的合作，希望今后有更多的車聯(lián)網(wǎng)技術能夠搭載到比亞迪的汽車上。”
近兩年來全球知名車企、科技巨頭爭相進入智能駕駛領域的拓展，但目前輔助駕駛系統(tǒng)滲透率尚且很低，大規(guī)模商用還很遙遠，輔助駕駛(ADAS)相關行業(yè)將是未來三年具有爆發(fā)增長能力的領域。
與此前CES展上各種秀自動駕駛測試車、秀計算芯片的動作相比，今年CES上展出的自動駕駛技術更加接地氣。因此，這也預示著自動駕駛正從“概念車”時代逐步走入大規(guī)模商業(yè)化時代。雖然目前，我們無法預測自動駕駛汽車會在什么時間點走進尋常人家，但毫無疑問的是，整個自動駕駛產(chǎn)業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)出整體布局、多元配置、多角度切入的格局，未來5到10年千億美元乃至萬億美元規(guī)模的龐大產(chǎn)業(yè)生態(tài)已現(xiàn)雛形。
細分市場研究 可行性研究 商業(yè)計劃書 專項市場調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
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