民航局通報(bào)川航備降事件 因何備降 為何被譽(yù)為“世界級”備降？

• 2018年5月15日 GuoMeng來源：央廣網(wǎng) 民航資源網(wǎng) 887 55
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2018年5月14日，四川航空公司空客A319， 注冊號B-6419號飛機(jī)執(zhí)行重慶至拉薩的308633航班任務(wù)，該機(jī)于6時27分起飛后，正常爬升至9800米巡航高度。在飛經(jīng)成都空管區(qū)城時，該機(jī)駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃突然破裂并脫落，造成飛機(jī)客艙失壓，旅客氧氣面罩掉落。

民航局通報(bào)川航備降事件 因何備降 ?為何被譽(yù)為“世界級”備降？

民航局通報(bào)川航備降事件

5月15日，民航局舉行5月份例行新聞發(fā)布會，會上，圍繞川航3U8633航班風(fēng)擋玻璃空中爆裂事件，通報(bào)如下：

2018年5月14日，四川航空公司空客A319， 注冊號B-6419號飛機(jī)執(zhí)行重慶至拉薩的308633航班任務(wù)，該機(jī)于6時27分起飛后，正常爬升至9800米巡航高度。在飛經(jīng)成都空管區(qū)城時，該機(jī)駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃突然破裂并脫落，造成飛機(jī)客艙失壓，旅客氧氣面罩掉落。事件造成駕駛艙部分設(shè)備受損，副駕駛和一名乘務(wù)員受輕傷。

空中險(xiǎn)情發(fā)生后，機(jī)組第一時間向空管部門宣布緊急狀態(tài)，同時檢查飛機(jī)和機(jī)上人員情況并實(shí)施緊急處置程序，就近選擇成都雙流機(jī)場緊急備降。成都空管部門在接到緊急情況后，立即啟動應(yīng)急處置程序，迅速指揮空中其他飛機(jī)避讓并為該機(jī)提供專用航道，優(yōu)先安排該機(jī)降落。在民航各部門密切配合下，飛機(jī)安全備降成都雙流機(jī)場，機(jī)上所有旅客安全。

在這次重大突發(fā)事件中，機(jī)組臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，避免了一次重大災(zāi)難的發(fā)生，反映出高超的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)，是當(dāng)代民航精神(即忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯?，?yán)謹(jǐn)科學(xué)的專業(yè)精神，團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)，敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守)的具體體現(xiàn)，也是對民航局近年來抓基層、打基礎(chǔ)、苦練基本功和提升應(yīng)急能力建設(shè)成效的一次重大檢驗(yàn)。

事件發(fā)生后，民航局商度重視，立即成立了“5.14” 事件調(diào)查組，并于當(dāng)日趕赴成都，會同民航西南地區(qū)管理局開展調(diào)查工作。根據(jù)國際民用航空公約附件13《航空器事故和事故征候調(diào)查》有關(guān)規(guī)定，民航局已向法國航空事故調(diào)查局(BEA)和空客公司發(fā)出通知。法方將派出專業(yè)技術(shù)人員來華參與事件的調(diào)查工作。

根據(jù)目前掌握的調(diào)查信息，該機(jī)于2011年7月26日新機(jī)加入川航運(yùn)營。脫落的右側(cè)風(fēng)擋玻璃為該機(jī)原裝件，投入運(yùn)營至事發(fā)前，未有任何故障記錄，也未進(jìn)行過任何維修和更換工作。

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