蘋果新專利曝出 正在開發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

• 2017年12月27日 ZhouXun來源：騰訊科技 835 51
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  2017-2022年中國(guó)汽車自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)與投資規(guī)劃研究分析報(bào)告

  汽車自動(dòng)駕駛行業(yè)研究報(bào)告主要分析了汽車自動(dòng)駕駛行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、汽車自動(dòng)駕駛市場(chǎng)供需求狀況、汽車自動(dòng)駕駛市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和汽車自動(dòng)駕駛主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、汽車自動(dòng)駕駛市場(chǎng)主要企業(yè)的市場(chǎng)占有...

該系統(tǒng)通過內(nèi)置的傳感器，可以對(duì)駕駛員的駕駛路線進(jìn)行虛擬規(guī)劃，從而使無人駕駛汽車效率更高，無需不斷重復(fù)的讀取地圖數(shù)據(jù)。同時(shí)該專利還介紹了系統(tǒng)可以對(duì)保存的行駛路線持續(xù)更新，包括由駕駛員駕駛汽車的時(shí)候。

蘋果最近剛剛通過審批了一項(xiàng)新專利,這項(xiàng)專利讓我們了解到蘋果的確正在開發(fā)一種自動(dòng)駕駛系統(tǒng),并且該系統(tǒng)甚至還會(huì)將增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)融入其中。

這項(xiàng)專利名為“自主導(dǎo)航系統(tǒng)”，在2015年12月向美國(guó)專利商標(biāo)局提交。該專利詳細(xì)描述了一種自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過內(nèi)置的傳感器，可以對(duì)駕駛員的駕駛路線進(jìn)行虛擬規(guī)劃，從而使無人駕駛汽車效率更高，無需不斷重復(fù)的讀取地圖數(shù)據(jù)。同時(shí)該專利還介紹了系統(tǒng)可以對(duì)保存的行駛路線持續(xù)更新，包括由駕駛員駕駛汽車的時(shí)候。

該專利指出，為了實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)處理和響應(yīng)的效果，需要在車輛中確定計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的復(fù)雜性和大小，可能會(huì)每輛汽車無人駕駛系統(tǒng)性能的消耗，從而減少過度消耗資源的問題。通過虛擬字符與指示器配對(duì)，利用用戶界面生成命令的自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)。在沒有達(dá)到信任閾值的情況下，該專利描述了如何通過遠(yuǎn)程控制的情況實(shí)現(xiàn)同樣的目的。

蘋果對(duì)自己無人駕駛汽車的計(jì)劃已經(jīng)有所調(diào)整，放棄的最初大膽而頗有難度的造車想法，轉(zhuǎn)成開發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，為汽車廠商提供內(nèi)置的軟件和系統(tǒng)。上個(gè)月，兩位蘋果工程師提交了一份論文，描述了軟件和系統(tǒng)如何幫助系統(tǒng)更好的探測(cè)到3D物體，包括行人和自行車。去年彭博社也有報(bào)道稱，蘋果正在虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)對(duì)無人駕駛汽車進(jìn)行測(cè)試。

專利文件表示，這種自主導(dǎo)航系統(tǒng)可以獨(dú)立于之前的路線特征、地圖等，包括獨(dú)立遠(yuǎn)程服務(wù)，系統(tǒng)等待數(shù)據(jù)，減少自動(dòng)駕駛系統(tǒng)改變路線規(guī)劃消耗的時(shí)間。

就像CNBC指出的那樣，該系統(tǒng)的目的是引導(dǎo)汽車“獨(dú)立于任何外部設(shè)備接收的數(shù)據(jù)，以及在任何導(dǎo)航開始之前將本地儲(chǔ)存數(shù)據(jù)應(yīng)用到汽車上。”

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