近幾年開始關(guān)注科技創(chuàng)新的歐洲老牌企業(yè)越來越多

• 2017年12月27日 ZhangHongYuan來源：鈦媒體 969 61
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  2018-2023年科技地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科技地產(chǎn)市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，科技地產(chǎn)企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，科技地產(chǎn)行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強烈要求，但是在一些科技...

近幾年，一方面隨著整個科創(chuàng)行業(yè)的興起，另一方面也緣于傳統(tǒng)企業(yè)數(shù)字化變革的需求，開始關(guān)注科技創(chuàng)新的歐洲老牌企業(yè)越來越多。

近幾年，一方面隨著整個科創(chuàng)行業(yè)的興起，另一方面也緣于傳統(tǒng)企業(yè)數(shù)字化變革的需求，開始關(guān)注科技創(chuàng)新的歐洲老牌企業(yè)越來越多。這一活躍，不僅表現(xiàn)在企業(yè)自身科創(chuàng)研發(fā)投入升級，其對新興科創(chuàng)企業(yè)的投資不斷加碼，也表現(xiàn)在兩者之間不斷擴大的合作關(guān)系。

研發(fā)創(chuàng)新升級

企業(yè)內(nèi)部設(shè)立研發(fā)創(chuàng)新中心是傳統(tǒng)企業(yè)持續(xù)技術(shù)革新的常規(guī)手段，特別是在對技術(shù)創(chuàng)新要求較高的電器、汽車、醫(yī)療等等，企業(yè)本身就是整個科技創(chuàng)新生態(tài)里人才資源最豐富的地方。如德國奧迪創(chuàng)新研發(fā)中心Audi Innovation Research，寶馬研究創(chuàng)新中心BMW Group Research and Innovation Centre，均研究創(chuàng)新傳統(tǒng)悠久，且與學(xué)術(shù)及研究機構(gòu)有著廣泛的合作。

而近年科技創(chuàng)業(yè)的興起，則在政策層面鼓勵了更活躍的傳統(tǒng)企業(yè)自身的研發(fā)活動。如英國、奧地利、法國實行的研發(fā)稅務(wù)優(yōu)惠政策，挪威、愛爾蘭、瑞士對創(chuàng)新研發(fā)項目的獎勵機制，以及德國、荷蘭、比利時對企業(yè)研發(fā)支出的直接減免。立竿見影，各大企業(yè)在創(chuàng)新上的投入也越來越多。德國拜耳集團(tuán)在2016年雇傭的科研人員共1.5萬人，研究經(jīng)費高達(dá)46.6億歐元，占其同年銷售額的9.8%。根據(jù)德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署數(shù)據(jù)，德國從2005年起，在創(chuàng)新研發(fā)部分的開支就呈現(xiàn)逐年攀升的態(tài)勢，2015年達(dá)到870億歐元，占德國當(dāng)年GDP的2.88%。芬蘭、瑞典、丹麥、奧地利這一占比甚至更高，而法國和英國位居其后。

然而，即便有這樣的研發(fā)投入，傳統(tǒng)企業(yè)仍然不免受到最新科技企業(yè)的沖擊。比如汽車行業(yè)已經(jīng)不再只有寶馬、奔馳，還有科技企業(yè)的特斯拉，醫(yī)療領(lǐng)域也不再是拜耳、巴斯夫的天下，還有科技企業(yè)谷歌醫(yī)療?！八械牡聡吓破髽I(yè)，都是傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)模式、陳舊的組織架構(gòu)，重大的創(chuàng)新變革都需要內(nèi)部多層的討論、說服，需要花上很長的時間”，德國media.net berlinbrandenburg董事會主席Andrea Peters女士在跟我解讀德國老牌企業(yè)近況的時候說：“相比之下，特斯拉和谷歌的破壞性創(chuàng)新就要快得多，他們做的是一個’立’的動作，而對于老牌傳統(tǒng)企業(yè)來說，他們需要經(jīng)歷的是一個由’破’到’立’的過程?！?/p>

雙方合作加深

歐洲的科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)迅速的成長也為其帶來了更多的關(guān)注，行業(yè)內(nèi)新老企業(yè)間的有實際意義的合作也水漲船高。2016年10月，德國安聯(lián)與柏林金融科技項目N26建立分銷合作關(guān)系，同年11月法國雷諾與巴黎計算機視覺項目Chronocam達(dá)成技術(shù)合作，今年德國歐寶也和巴黎共享經(jīng)濟(jì)項目BlaBlaCar成為了銷售合作伙伴。雙方的合作也成為老牌企業(yè)入局科創(chuàng)的一種方式。

這幾年筆者走訪的很多歐洲孵化器、共享創(chuàng)業(yè)空間都在致力于加強與傳統(tǒng)企業(yè)的聯(lián)系，這一點在《融資困境、人才短缺，歐洲科創(chuàng)小國正面臨重重困境》一文中也有提到過。

卑爾根技術(shù)轉(zhuǎn)化中心在發(fā)揮Nyskapingsparken孵化器功能的同時，還開發(fā)了另一個共享工作空間，以行業(yè)為分割，將傳統(tǒng)行業(yè)的項目團(tuán)隊與相關(guān)的初創(chuàng)企業(yè)安排在一起。如海洋事業(yè)區(qū)，就有剛剛從Nyskapingsparken結(jié)束了孵化項目的能源咨詢創(chuàng)業(yè)公司Optimeering，卑爾根和卑爾根以外的海洋業(yè)老牌企業(yè)的項目團(tuán)隊同時入駐。負(fù)責(zé)人Hans Hag解釋說：“初創(chuàng)企業(yè)和傳統(tǒng)企業(yè)是互相關(guān)照的關(guān)系，B2B的創(chuàng)業(yè)企業(yè)的目標(biāo)客戶，很多都是傳統(tǒng)行業(yè)內(nèi)的大公司，這樣的對接可以幫助創(chuàng)業(yè)企業(yè)成長，而反過來，傳統(tǒng)行業(yè)如今也越來越迫切地想要接觸最新最前沿的科技以提高生產(chǎn)力。”

此外，如果你仔細(xì)研究寶馬Research and Innovation Centre和保時捷Porsche Digital的當(dāng)前的運營，你會發(fā)現(xiàn)他們已經(jīng)不再是一個內(nèi)部的創(chuàng)新中心，而是一個對外開放的創(chuàng)新平臺。一方面吸引最新的技術(shù)和創(chuàng)意，推動自身產(chǎn)業(yè)鏈的更新和迭代，另一方面也大力扶持小型初創(chuàng)企業(yè)的創(chuàng)業(yè)設(shè)想，增添了創(chuàng)業(yè)企業(yè)在時間和空間上更多的發(fā)展可能性。而不久前，這種合作又出現(xiàn)了新的方向，這個方向則打破了單行業(yè)內(nèi)部的合作。

月初，保時捷Porsche Digital與德國最大的出版集團(tuán)Axel Springer剛剛宣布聯(lián)合設(shè)立新的加速器計劃，吸納兩個行業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目，進(jìn)行為期90天的加速。按照Porsche Digital的ceo，Thilo Koslowski對汽車行業(yè)的展望：“汽車是一個移動終端，也是一個信息接收終端……保時捷的創(chuàng)新方向，是將更多生活方式的元素植入保時捷提供的服務(wù)之中，就比如通過收集用戶的每天的興趣和習(xí)慣，向用戶適時推薦最有用的信息?！币源?，兩個不同領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)項目可以用過結(jié)合探索新的應(yīng)用場景，拓展了創(chuàng)新發(fā)展方向。更重要的，是這些新型創(chuàng)業(yè)企業(yè)可以接觸到的該加速器背后的兩個老牌全球企業(yè)完整的產(chǎn)業(yè)資源。

科創(chuàng)投資加碼

早前，我在和硅谷風(fēng)投Fusion Fund創(chuàng)始人張璐聊到歐洲科創(chuàng)的時候，她也特別提到過歐洲很多老牌企業(yè)在整個歐洲科創(chuàng)生態(tài)中的角色：“歐洲有很多大家族企業(yè)，就是我們說的old money。一旦他們開始注意這個創(chuàng)新市場，這么多年的經(jīng)驗、資本的積累和資源的積累對這些創(chuàng)新企業(yè)來說會是巨大的財富。這些錢進(jìn)來了，再把產(chǎn)業(yè)資源帶進(jìn)來，它和我們硅谷這種單純的投資資本是不一樣的概念?！?/p>

資本注入，正是這兩年歐洲老牌企業(yè)入局科創(chuàng)的一個最明顯的動態(tài)。我們之前提到殼牌、西門子都是這一領(lǐng)域的先行者，之后整個市場還是經(jīng)歷了很長時間的沉寂，而近幾年，大量的傳統(tǒng)企業(yè)則開始紛紛入局，如2014年與Plug and Play科技中心合作成立加速器的出版集團(tuán)Axel Springer, 以及創(chuàng)建創(chuàng)新加速器Frontier提供至少每比5萬歐元投資的世界第一啤酒集團(tuán)荷蘭喜力。

今年3月，德國家居電器制造商Miele也設(shè)立投資基金Miele Venture Capital;5月，宜家和rainmaking在瑞典共同設(shè)立了創(chuàng)業(yè)加速項目IKEA Bootcamp等等。于此同時，收并購也有增加，根據(jù)dealroom.de今年的數(shù)據(jù)，法國金融科技項目compte nickel今年四月被法國巴黎銀行收購，德國戴姆勒九月也出手收購了社區(qū)共享汽車應(yīng)用flinc。今年同時參與創(chuàng)業(yè)企業(yè)收購的老牌公司還有德國馬牌，瑞典沃爾沃等。

歐洲老牌企業(yè)在科技創(chuàng)業(yè)方向上的投資基本都帶著非常明確的行業(yè)界定，或源于利用新興科技革新自身的目的，或出于投后商業(yè)合作的戰(zhàn)略考量。如德國拜耳集團(tuán)Open Innovation里所有的孵化和加速項目都明確了在農(nóng)業(yè)及醫(yī)療方面的限定;Miele的投資也專注于可以為其產(chǎn)品，服務(wù)，價值鏈，商業(yè)模式或制造流程提供創(chuàng)造性解決方案的創(chuàng)業(yè)項目……而對于初創(chuàng)企業(yè)來說，這種側(cè)重也能讓他們更有的放矢地接觸行業(yè)資源，明確合作方向。

以西門子科技加速器為例，西門子本身所在的領(lǐng)域為電子、醫(yī)療和工業(yè)基礎(chǔ)應(yīng)用，因而其投資企業(yè)包括清潔科技項目EnOcean，醫(yī)療設(shè)備項目Sphere Medical，工業(yè)應(yīng)用項目Symeo等，其中愛丁堡Pyreos公司的紅外傳感器項目從2007年起，更是收到了先后50萬英鎊到400萬美元不等的連續(xù)投資(crunchbase數(shù)據(jù))。倚靠西門子本身在技術(shù)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)資源積累，以及其在技術(shù)商業(yè)化上的經(jīng)驗和全球化的商業(yè)資源，這些接受投資的初創(chuàng)企業(yè)不但能將技術(shù)快速商業(yè)化，也更容易接觸同行業(yè)潛在投資人。在西門子科技加速器投資的11個企業(yè)中，有4家已經(jīng)退出，其中PolyIC被德國熱燙工藝最主要的供應(yīng)商庫爾茲收購，Sphere Medical于2011年在倫敦證券交易所上市。

但同時，筆者也發(fā)現(xiàn)，這些傳統(tǒng)企業(yè)的投資仍然停留在早期融資階段，投資金額也在百萬歐元的量級，而歐洲整個創(chuàng)投生態(tài)中最欠缺的就是在B輪和C輪融資的階段，這也是造成很多歐洲優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)業(yè)項目發(fā)展到一定階段就會外流去硅谷繼續(xù)發(fā)展的重要動因。如果這些老牌傳統(tǒng)企業(yè)能夠積極加入創(chuàng)業(yè)企業(yè)中后期的融資，加之更深層有實際意義的合作，應(yīng)該會成為很多歐洲創(chuàng)業(yè)項目做大的契機，以及緩解歐洲融資缺口、改變整個歐洲科技創(chuàng)投格局的關(guān)鍵。

最后，雖然歐洲入局的老牌傳統(tǒng)企業(yè)越來越多，但與整個歐洲境內(nèi)悠久歷史長河里記名的企業(yè)數(shù)量相比，仍然是小巫見大巫。地域上，南歐成了這一趨勢落后兵，甚至都讓人忘了意大利還擁有法拉利、普拉達(dá)、費列羅如此大牌的百年基業(yè)。行業(yè)上，食品、時尚行業(yè)也都很少被企及，他們也許受到科技的沖擊較小，但如今從生產(chǎn)加工到銷售平臺，無論是食品還是時尚行業(yè)的鏈條都少不了科技的滲透。

投資人張璐有句話說得很好：“很多時候擁抱新的東西，你會需要放棄舊的東西，傳統(tǒng)企業(yè)也是在權(quán)衡值不值得這樣的犧牲。然而，接下來的十年我堅信科技一定是大主題，有大智慧的家族到一定階段也一定會意識到?！? 在這個科技創(chuàng)新的浪潮當(dāng)中，這些成功以世紀(jì)來計數(shù)的老牌傳統(tǒng)企業(yè)，真的還有很多可以做。

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