2018春運(yùn)火車票預(yù)售時間表 除夕當(dāng)天車票什么時候可以買？ 附重要搶票時間點

• 2017年12月22日 GuoMeng來源：南都晨報 562 31
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  2018-2023年中國停車場自動收款機(jī)行業(yè)供需市場調(diào)研分析及投資戰(zhàn)略研究報告

  停車場自動收款機(jī)行業(yè)研究報告中的停車場自動收款機(jī)行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對停車場自動收...

12月20日，記者從南陽車務(wù)段了解到，隨著火車票預(yù)售期的恢復(fù)，想要買春運(yùn)車票的市民注意啦!2018年春運(yùn)火車票將于明年1月3日正式開售。

2018春運(yùn)火車票預(yù)售時間表 ?除夕當(dāng)天車票什么時候可以買？ ?附重要搶票時間點

2018年1月3日春運(yùn)火車票開售

除夕車票1月17日可購買

12月20日，記者從南陽車務(wù)段了解到，隨著火車票預(yù)售期的恢復(fù)，想要買春運(yùn)車票的市民注意啦!2018年春運(yùn)火車票將于明年1月3日正式開售。

據(jù)了解，2018年春運(yùn)時間從2018年2月1日開始，到2018年3月12日結(jié)束。需要購票的市民從明年1月3日開始就可以通過網(wǎng)絡(luò)、電話訂購的方式購買2月1日的火車票，其中除夕當(dāng)天的火車票最早可以在1月17日購買。

鐵路部門工作人員提醒廣大市民，正確購票途徑分別為撥打電話95105105訂票、登錄www.12306.cn購票、手機(jī)12306客戶端購票、火車站窗口購票、火車票代售點及火車站自動售票機(jī)購票。切勿輕信第三方軟件，以免上當(dāng)受騙。

值得一提的是，火車票起售45分鐘后，如果部分搶票網(wǎng)民未及時支付，45分鐘后這些票源將返回票倉。而根據(jù)過往的經(jīng)驗，開車前15天是退票高峰期，在首次放票外，有時鐵路部門也會在開售車票后其他時段分批放票，一般在每天的整點、半點都會有車票放出;開車前48小時和24小時，售票系統(tǒng)往往會放出部分剩余車票。

此外，首次在12306購票的乘客，需要提前持身份證到購票窗口辦理身份核實，否則無法在線購票。

《2018年春運(yùn)火車票預(yù)售時間表》

重要搶票時間點

2018年1月3日可以通過網(wǎng)絡(luò)購買2018年春運(yùn)首日(2月1日)的火車票。

2018年1月16日可以通過網(wǎng)絡(luò)購買2018年情人節(jié)當(dāng)天(2月14日)的火車票。

2018年1月17日可以通過網(wǎng)絡(luò)購買2018年除夕當(dāng)天(2月15日)的火車票。

2018年1月18日可以通過網(wǎng)絡(luò)購買2018年春節(jié)當(dāng)天(2月16日)的火車票。

春運(yùn)高峰“北上廣深”火車票依然不好買

雖然2018年春節(jié)相對較晚，但因為務(wù)工流和探親流的疊加效應(yīng)，今年春運(yùn)依然呈現(xiàn)出顯著的“東熱西冷”分布態(tài)勢。盡管我國鐵路路網(wǎng)規(guī)模快速增長，但面對春運(yùn)客流高峰，熱點線路依然是一票難求，其中“廣州、北京、上海、深圳、杭州、福州、寧波、溫州、廈門、武漢”為火車票最難買票的十大出發(fā)城市。

面對春運(yùn)的“回家難”，促使人們春運(yùn)出行愈加理性，提前規(guī)劃出行的意識較強(qiáng)?！秷蟾妗凤@示，近7成受訪者表示會提前一周開始規(guī)劃行程，以火車作為交通工具的受訪者中有約34%選擇提前一個月規(guī)劃出行時間，而選擇自駕、租車等形式回家的旅客在提前規(guī)劃時間上則顯得更為靈活。

2018年春運(yùn)火車票互聯(lián)網(wǎng)售票的預(yù)售期預(yù)計仍為30天，這意味著火車票預(yù)訂高峰期將高度集中?！秷蟾妗诽峁┑幕谕搪糜未髷?shù)據(jù)預(yù)測顯示，除夕前30天為節(jié)前購票高峰，在除夕前后形成低谷，春節(jié)后開始出現(xiàn)返程購票高峰，一直持續(xù)到春節(jié)結(jié)束。隨著各大旅游預(yù)訂平臺、微信錢包等網(wǎng)絡(luò)購票通道的普及，各家推出的預(yù)約購票服務(wù)受到消費者的歡迎，因此，網(wǎng)絡(luò)“搶票大戰(zhàn)”的實際啟動時間可能更早。

近半旅客需要至少一次大交通中轉(zhuǎn)

《報告》數(shù)據(jù)顯示，近50%受訪者在春運(yùn)出行途中需經(jīng)歷至少一次大交通的中轉(zhuǎn)。究其原因主要有兩點，一是我國城市化的發(fā)展，人員集中在一、二線城市，在春運(yùn)這個有特殊意義的時間節(jié)點上流動趨勢趨同，造成了交通運(yùn)力上局部供需不平衡;二是信息不對稱，對春運(yùn)出行的大多數(shù)旅客來說，規(guī)劃回家路線時決策成本過高，要考慮價格、時間、舒適度、購票難度、中轉(zhuǎn)方法、出發(fā)時間等多個問題。

在一項“為了春運(yùn)期間順利出行，您最愿意妥協(xié)的因素”用戶調(diào)查中，數(shù)據(jù)顯示，有過半的受訪者表示愿意犧牲在路途中的時間換取春運(yùn)期間的順利出行，占比高達(dá)51.9%。此外，有41.1%和39.9%的受訪者愿意在價格和出行舒適度上進(jìn)行妥協(xié)。這充分說明，人們不管多久、多折騰，乃至犧牲舒適度，都要回家和家人過個團(tuán)圓年。

交通方案智能推薦潛在需求巨大

在選擇替代交通出行方案時，有48.7%的受訪者在明確無法通過首選方案出行時，會提前一周考慮替代交通出行方案，時間、價格是用戶對替代交通出行方案的主要考慮因素。整體而言，除火車為首選交通出行方案外，替代交通出行方案多為速度快且舒適的高鐵，其次為價格相對便宜的普列或大巴。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+春運(yùn)”也得到了快速的發(fā)展，定制航班、定制巴士、眾籌列車、租拼車也漸漸地進(jìn)入人們的視野中。替代交通出行方案的智慧化推薦服務(wù)存在巨大潛在需求，有超過7成受訪者表示樂于采納推薦方案。但旅客自行選擇合理的替代交通出行方案依然存在諸多困難，如信息不對稱、服務(wù)供給缺乏、時間成本高、技能不足等，導(dǎo)致很多旅客無法在短時間內(nèi)找到合理的替代方案。

近日，同程旅游宣布將依托“互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)”模式打造“智慧春運(yùn)”解決方案，創(chuàng)造性地解決用戶信息不對稱的痛點，在同一頁面提供多場景備選方案，覆蓋火車、飛機(jī)、汽車、輪船等多品類，為用戶量身打造“最快、最省、最舒適”等維度的“替換、接續(xù)”型出行方案，致力于“讓回家更簡單”。

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