2017上半年八大豪華品牌銷量出爐 奧迪今年表現(xiàn)最差！

• 2017年9月17日 lihuizhen來源：車市導游 456 23
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奔馳這兩年可謂順風順水，旗下每一款產(chǎn)品受到消費者追捧。較大的增幅使得奔馳從去年排名第三，躍居第一.

隨著豪華品牌汽車的購置成本越來越低，豪車在國內(nèi)市場的份額也越來越大。至于豪車圈那個永恒的話題，BBA到底哪家強，我們查詢了上半年國內(nèi)八大豪華汽車品牌的銷量情況，或許可以給出答案，下面一起來看一下。

第一名：奔馳

銷量：30.4萬輛

同比增幅：34%

奔馳這兩年可謂順風順水，旗下每一款產(chǎn)品受到消費者追捧。較大的增幅使得奔馳從去年排名第三，躍居第一，要知道奔馳留有一張銷量王牌，那就是入門級緊湊型三廂車，未來一旦上市，會再次將奔馳的銷量提升一個檔次。奔馳不光在中國市場攀升迅猛，上半年在美國市場也是的銷量最高的豪華品牌，力壓雷克薩斯和寶馬。

第二名：寶馬

銷量：29.3萬輛

增幅：18.4%

去年同期，寶馬還處于第一的位置，其實今年的寶馬還算努力，為了進一步擴大銷量，帶來了寶馬1系三廂版。但奔馳的勢頭實在太強了，如果寶馬5系和寶馬1系三廂版在下半年不給力的話，很可能老二的位置會今年要坐出頭了。

第三名：奧迪

銷量：25.36萬輛

增幅：-12.2%

不客氣地講，奧迪是今年表現(xiàn)最差的豪華品牌，八大品牌里它是唯一下跌的。以前咱們談論BBA時，說奧迪雖然品牌影響力不及奔馳寶馬，但好在銷量領先?？扇缃襁B銷量都不保了。

首先，本應走量的奧迪A3不給力，銷量在6000左右徘徊，要知道A3的終端售價已經(jīng)下探到15萬元，如此大的優(yōu)惠幅度依然換不來高銷量，奧迪真該反思下A3的打法了，加之寶馬1系三廂版已上市，A3的境遇整個一外憂內(nèi)患;一直占據(jù)豪華SUV銷量榜首的奧迪Q5終于被奔馳GLC替換;奧迪A4更慘，換代失敗，銷量遠低于奔馳C級和寶馬3系;最后，官車奧迪A6，終于被寶馬5系超過，屈居第二。

簡單講，奧迪已經(jīng)丟失了各個細分市場的銷冠寶座，總銷量自然難以生生。奧迪作為國內(nèi)產(chǎn)品線最豐富的豪華品牌，銷量不漲反跌，當真是一手好牌被打爛。

第四名：凱迪拉克

銷量：8.08萬輛

增幅：70.46%

凱迪拉克已躍居二線品牌領頭羊的位置，并且還具備一定領先優(yōu)勢。親民的售價和出色的產(chǎn)品力，是凱迪拉克吸引消費者的主要原因。唯一的遺憾是品牌定位卻低于BBA一等，小編至今都記得凱迪拉克那個二手寶馬5系換嶄新CT6的促銷活動。

第五名：捷豹路虎

銷量：6.71萬輛

增幅：26%

得益于捷豹路虎順利國產(chǎn)，捷豹路虎已經(jīng)位列主流豪華品牌。目前的三款國產(chǎn)車型，其中光發(fā)現(xiàn)神行和攬勝極光，就貢獻了近3萬輛。不過短時間來看，路虎方面應該沒有可國產(chǎn)的車型了，就看捷豹XE是否能掀起風浪。

第六名：雷克薩斯

銷量：6萬輛

增幅：31%

為了形成差異化定位，雷克薩斯堅持不國產(chǎn)。就效果來看，還是挺不錯的，至少短時間內(nèi)，它將會一直日系豪華品牌的老大。不過不國產(chǎn)的代價，就是被捷豹路虎和凱迪拉克超越。

第七名：沃爾沃

銷量：5.2萬輛

增幅：27.6%

目前沃爾沃的銷量并不高，但這個品牌的后勁十足。換代XC60以及XC40將是它的銷量增長點，如果運氣好的，還能挑戰(zhàn)一下雷克薩斯的位置。

第八名：林肯

銷量：2.45萬輛

增幅：97%

林肯是上半年增幅最快的豪華品牌，不出意外，整個2017它都是上升最快的。不久的將來，林肯也將迎來國產(chǎn)化。很明顯，只有更主動才能在中國市場獲得蛋糕。

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