北京出臺(tái)共享單車新規(guī)：企業(yè)應(yīng)為承租人購(gòu)買人身意外傷害險(xiǎn)

• 2017年9月15日 GuoMeng來源：交通北京 311 13
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為提升服務(wù)保障水平，《指導(dǎo)意見》提出企業(yè)投放車輛應(yīng)滿足安全騎行要求，保障車輛技術(shù)狀態(tài)良好;配備專業(yè)運(yùn)行維護(hù)團(tuán)隊(duì)，做好車輛調(diào)度，保持車身整潔，維護(hù)停放秩序;提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性可靠性，保障系統(tǒng)正常運(yùn)行;公示計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行明碼標(biāo)價(jià);明確提示安全使用信息，禁止

北京出臺(tái)共享單車新規(guī)：企業(yè)應(yīng)為承租人購(gòu)買人身意外傷害險(xiǎn)

《北京市鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見 (試行)》出臺(tái)

日前，《北京市鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見(試行)》(以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見》)出臺(tái)，為鼓勵(lì)共享自行車健康發(fā)展提供了有力的政策保障，對(duì)共享自行車發(fā)展過程中出現(xiàn)的企業(yè)無序投放、承租人無序停放、押金缺少監(jiān)管、集中停放區(qū)車位不足、承租人侵占藏匿、破壞車輛等問題開出富有針對(duì)性的藥方，將有力推動(dòng)共享自行車有序發(fā)展，充分發(fā)揮其靈活方便、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，發(fā)揮其在構(gòu)建綠色低碳交通體系，解決短距離出行需求，治理交通擁堵方面的積極作用。

經(jīng)市政府同意，《指導(dǎo)意見》由市交通委、發(fā)展改革委、公安局、財(cái)政局、規(guī)劃國(guó)土委、城管委、工商局、城管執(zhí)法局、首都精神文明辦、網(wǎng)信辦、中國(guó)人民銀行營(yíng)業(yè)管理部等11部門聯(lián)合出臺(tái)，提出要堅(jiān)持“市級(jí)統(tǒng)籌、屬地監(jiān)管、行業(yè)自律、企業(yè)主責(zé)、承租人守法、多方共治、規(guī)范有序”的原則，政府、企業(yè)、社會(huì)及承租人形成合力，共同促進(jìn)共享自行車規(guī)范發(fā)展和管理，共同維護(hù)良好城市環(huán)境和交通秩序?！吨笇?dǎo)意見》共六個(gè)部分25條，對(duì)涉及政府、企業(yè)和承租人的各方責(zé)任、企業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)條件和退出機(jī)制、企業(yè)規(guī)范經(jīng)營(yíng)與管理、停放秩序與規(guī)定、監(jiān)管與違規(guī)處罰、增設(shè)集中停放區(qū)車位、行業(yè)自律和社會(huì)治理等方面予以明確和規(guī)范。

正根據(jù)《指導(dǎo)意見》精神

制定《共享自行車系統(tǒng)技術(shù)與服務(wù)規(guī)范》和《自行車停放區(qū)設(shè)置技術(shù)導(dǎo)則》

北京市交通部門正在根據(jù)《指導(dǎo)意見》精神，會(huì)同各委辦局、各區(qū)管理部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和共享自行車企業(yè)，在廣泛調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合本市實(shí)際，制定《共享自行車系統(tǒng)技術(shù)與服務(wù)規(guī)范》和《自行車停放區(qū)設(shè)置技術(shù)導(dǎo)則》。這兩個(gè)文件將于近期公布。其中，《共享自行車系統(tǒng)技術(shù)與服務(wù)規(guī)范》將對(duì)共享自行車車輛標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)運(yùn)營(yíng)和政府監(jiān)管平臺(tái)、信息系統(tǒng)安全等進(jìn)行全面規(guī)范;《自行車停放區(qū)設(shè)置技術(shù)導(dǎo)則》將明確本市自行車停放區(qū)的設(shè)置要求、設(shè)置形式和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)。

深入調(diào)查研究、總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、公開征求意見 制定《指導(dǎo)意見》

征求意見階段共收到有效反饋意見建議152件共237條

為促進(jìn)本市共享自行車規(guī)范、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展，解決市民短距離出行需求，維護(hù)良好的交通秩序和市容環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》等有關(guān)法律法規(guī)和政策文件，在開展調(diào)查研究、借鑒外地做法、總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、公開征求意見的基礎(chǔ)上，牽頭制定了《指導(dǎo)意見》。

為做好文件起草工作，市交通委多次會(huì)同市公安局、城管執(zhí)法局等有關(guān)部門研究并征求意見;先后多次到摩拜、ofo等共享自行車企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，了解企業(yè)發(fā)展、技術(shù)特點(diǎn)、停車需求、運(yùn)營(yíng)管理、政策支持等方面情況;學(xué)習(xí)借鑒了上海、深圳、成都等城市的經(jīng)驗(yàn)做法;密切關(guān)注共享自行車發(fā)展趨勢(shì)，梳理了共享自行車存在的無序投放和無序停放等方面主要問題，針對(duì)性提出對(duì)策建議?！吨笇?dǎo)意見》(征求意見稿)于4月21日至5月4日在首都之窗和市交通委官方網(wǎng)站，進(jìn)行了社會(huì)公開意見征集。社會(huì)各界對(duì)征求意見工作廣泛關(guān)注，包括人大代表、政協(xié)委員、基層政府機(jī)構(gòu)、專家學(xué)者、退休干部、學(xué)生、普通用戶、共享自行車運(yùn)營(yíng)企業(yè)及相關(guān)研發(fā)企業(yè)等各方面代表，提出了很多富有建設(shè)性的意見和建議。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，共收到社會(huì)公眾有效反饋意見建議152件共237條。這些意見中，贊成的達(dá)到97%，主要是企業(yè)加強(qiáng)管理、承租人自律、停放區(qū)設(shè)置等方面;不贊成的僅為3%。社會(huì)各界反饋的所有意見，我們均進(jìn)行了認(rèn)真梳理和研究，綜合征求意見情況，對(duì)《指導(dǎo)意見》進(jìn)行了修改完善。

共享自行車是綠色出行和城市慢行交通系統(tǒng)的組成部分

積極推進(jìn)慢行系統(tǒng)建設(shè) 鼓勵(lì)綠色低碳出行

據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，全市已有15家共享自行車企業(yè)，投放運(yùn)營(yíng)車輛達(dá)235萬輛。關(guān)于功能定位問題，《指導(dǎo)意見》提出要科學(xué)確定共享自行車發(fā)展定位，實(shí)施鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展政策。共享自行車是以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托，可多人使用的自行車服務(wù)系統(tǒng)，是綠色出行和城市慢行交通系統(tǒng)的組成部分，是方便公眾短距離出行的交通服務(wù)方式。本市堅(jiān)持優(yōu)先發(fā)展公共交通，統(tǒng)籌發(fā)展共享自行車，積極推進(jìn)慢行系統(tǒng)建設(shè)，鼓勵(lì)綠色低碳出行，建立完善多層次、多樣化的城市出行服務(wù)系統(tǒng)。

進(jìn)行總量調(diào)控 對(duì)車輛投放實(shí)行動(dòng)態(tài)平衡

不發(fā)展電動(dòng)自行車作為共享自行車

為規(guī)范車輛投放秩序，《指導(dǎo)意見》提出企業(yè)要在本市工商注冊(cè)，并向注冊(cè)地和投放區(qū)主管部門報(bào)備，投放規(guī)模要與市民短距離出行需求、城市空間承受能力、道路資源與停放設(shè)施承載能力相匹配。根據(jù)全市非機(jī)動(dòng)車停放管理規(guī)劃及停放秩序狀況，進(jìn)行總量調(diào)控，對(duì)車輛投放實(shí)行動(dòng)態(tài)平衡。各區(qū)根據(jù)容納量和車輛停放秩序情況，實(shí)時(shí)調(diào)控企業(yè)投放數(shù)量和節(jié)奏。

北京市交通委已于9月7日下發(fā)通知，暫停在本市新增投放共享自行車，并組織開展停放秩序整治工作。綜合考慮騎行安全和停放秩序、道路通行條件、充換電配套設(shè)施安全等因素和公共服務(wù)等特性，本市不發(fā)展電動(dòng)自行車作為共享自行車。各區(qū)和相關(guān)管理部門將加大執(zhí)法和處罰力度，維護(hù)城市正常運(yùn)行秩序。

明確政府、企業(yè)和承租人等各方責(zé)任

區(qū)政府承擔(dān)企業(yè)監(jiān)管責(zé)任 企業(yè)承擔(dān)經(jīng)營(yíng)與管理主體責(zé)任

為明確各方責(zé)任，《指導(dǎo)意見》提出市級(jí)要制定政策文件和標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)慢行系統(tǒng)建設(shè)，建立監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息共享，指導(dǎo)各區(qū)加強(qiáng)監(jiān)管;相關(guān)管理部門按照各自職責(zé)和相關(guān)法律法規(guī)，對(duì)共享自行車經(jīng)營(yíng)行為實(shí)施監(jiān)督檢查，對(duì)違法行為依法處理。區(qū)級(jí)政府按照“屬地監(jiān)管”原則，承擔(dān)共享自行車企業(yè)監(jiān)管責(zé)任;要編制轄區(qū)共享自行車發(fā)展和停放規(guī)劃，制定車輛停放正面清單和負(fù)面清單，落實(shí)自行車停放區(qū)設(shè)置，采集、更新、維護(hù)停放區(qū)位置信息，開展日常監(jiān)管、信譽(yù)考核、應(yīng)急處置和投訴受理等工作;組織區(qū)屬單位和市屬直管單位對(duì)轄區(qū)企業(yè)和停放秩序進(jìn)行監(jiān)管，督促企業(yè)對(duì)停放混亂、堆積占道、影響通行的車輛進(jìn)行清理;對(duì)亂停亂放問題嚴(yán)重、線下運(yùn)營(yíng)服務(wù)不力、經(jīng)提醒仍不采取有效措施的運(yùn)營(yíng)企業(yè)，應(yīng)公開通報(bào)相關(guān)問題，限制其投放。企業(yè)承擔(dān)投放車輛經(jīng)營(yíng)與管理的主體責(zé)任，制定車輛投放計(jì)劃和運(yùn)營(yíng)方案，投放數(shù)量規(guī)模與企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理能力相適應(yīng);建立車輛管理維護(hù)機(jī)制，做好現(xiàn)場(chǎng)停放秩序管理和車輛運(yùn)營(yíng)調(diào)度，及時(shí)退出不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的車輛;加強(qiáng)信息平臺(tái)建設(shè)，與市級(jí)監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)完成數(shù)據(jù)對(duì)接;落實(shí)信用體系管理要求，規(guī)范承租人行為;保證網(wǎng)絡(luò)信息與承租人資金安全;處理用戶投訴，接受服務(wù)監(jiān)督等。承租人要做到文明用車、安全騎行、有序停放，自覺維護(hù)環(huán)境秩序。

對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)條件進(jìn)行了明確

投放車輛應(yīng)安裝車載衛(wèi)星定位裝置 不得設(shè)置商業(yè)廣告

為建立良好的市場(chǎng)秩序，提升企業(yè)服務(wù)質(zhì)量，《指導(dǎo)意見》對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)條件進(jìn)行了明確。一是在企業(yè)資質(zhì)方面，企業(yè)應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)法律規(guī)定，在本市工商注冊(cè)，并向注冊(cè)地和投放區(qū)主管部門報(bào)備;二是在周轉(zhuǎn)場(chǎng)地方面，企業(yè)要自有或租用停車場(chǎng)地，滿足車輛周轉(zhuǎn)與維修需求，不得將公共空間作為企業(yè)車輛存放、周轉(zhuǎn)和維修場(chǎng)所;三是在車輛標(biāo)準(zhǔn)方面，投放車輛應(yīng)符合國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，安裝車載衛(wèi)星定位裝置，不得設(shè)置商業(yè)廣告;四是經(jīng)營(yíng)服務(wù)方面，要實(shí)行實(shí)名制注冊(cè)、使用，與承租人簽訂服務(wù)協(xié)議，加強(qiáng)信息平臺(tái)建設(shè)，與市級(jí)監(jiān)管與服務(wù)信息化平臺(tái)對(duì)接，在本市開立企業(yè)資金專用賬戶，依法依規(guī)經(jīng)營(yíng)，接受相關(guān)管理部門的監(jiān)督管理。

企業(yè)承擔(dān)秩序管理主體責(zé)任

應(yīng)配備與車輛投放規(guī)模相匹配的管理人員

為規(guī)范車輛停放秩序，《指導(dǎo)意見》從政府完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、企業(yè)運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)管理手段、落實(shí)信用管理制度、承租人遵紀(jì)守法等方面提出了措施辦法。企業(yè)要承擔(dān)秩序管理的主體責(zé)任，根據(jù)各區(qū)發(fā)展規(guī)劃制定車輛投放計(jì)劃和運(yùn)營(yíng)方案，投放數(shù)量規(guī)模與企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理能力相適應(yīng);與各區(qū)主管部門簽訂共享自行車管理承諾書，配備與車輛投放規(guī)模相匹配的管理人員，具備線上線下服務(wù)能力;加快管理技術(shù)創(chuàng)新，開發(fā)運(yùn)用電子地圖、電子圍欄等先進(jìn)手段，規(guī)范車輛停放行為;落實(shí)承租人信用評(píng)價(jià)制度，對(duì)多次經(jīng)核實(shí)確認(rèn)的違規(guī)違約承租人由企業(yè)列入黑名單，共同限制其使用;利用大數(shù)據(jù)分析，加強(qiáng)對(duì)投放車輛的管理，合理安排運(yùn)營(yíng)調(diào)度和車輛維護(hù)，及時(shí)回收廢棄和故障車輛;建立完善應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)處置停放混亂、堆積占道、影響通行等各類突發(fā)情況。承租人要自覺遵守道路交通安全、城市管理的相關(guān)法律法規(guī)及服務(wù)協(xié)議約定，做到文明用車、安全騎行、有序停放, 對(duì)騎行過程中的違規(guī)行為，接受企業(yè)的信用約束及管理部門的處罰。

禁止企業(yè)向未滿12周歲的兒童提供服務(wù)

企業(yè)應(yīng)為承租人購(gòu)買人身意外傷害險(xiǎn)

為提升服務(wù)保障水平，《指導(dǎo)意見》提出企業(yè)投放車輛應(yīng)滿足安全騎行要求，保障車輛技術(shù)狀態(tài)良好;配備專業(yè)運(yùn)行維護(hù)團(tuán)隊(duì)，做好車輛調(diào)度，保持車身整潔，維護(hù)停放秩序;提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性可靠性，保障系統(tǒng)正常運(yùn)行;公示計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行明碼標(biāo)價(jià);明確提示安全使用信息，禁止向未滿12周歲的兒童提供服務(wù)，為承租人購(gòu)買人身意外傷害險(xiǎn);建立投訴服務(wù)制度，及時(shí)處理各類投訴。

收取押金的企業(yè)須在本市開立資金專用賬戶

企業(yè)不得擅自公開、泄露或向他人提供用戶身份信息

為加強(qiáng)押金及信息安全，《指導(dǎo)意見》提出鼓勵(lì)企業(yè)采用免押金方式提供租賃服務(wù)，收取押金的，企業(yè)須在本市開立資金專用賬戶，自覺接受中國(guó)人民銀行營(yíng)業(yè)管理部及開戶商業(yè)銀行監(jiān)管，實(shí)行專款專用。企業(yè)要按照國(guó)家及本市網(wǎng)絡(luò)安全要求，對(duì)注冊(cè)用戶采取實(shí)名制注冊(cè)登記，所采集的用戶身份信息應(yīng)當(dāng)在中國(guó)大陸境內(nèi)存儲(chǔ)和使用，不得擅自公開、泄露或向他人提供，保護(hù)承租人合法權(quán)益。

企業(yè)退出運(yùn)營(yíng)前要向社會(huì)公示，退還承租人押金，回收所有投放車輛。

營(yíng)造共享共管共治的良好發(fā)展環(huán)境

發(fā)揮社會(huì)組織作用 引導(dǎo)企業(yè)公平競(jìng)爭(zhēng)、規(guī)范服務(wù)、有序發(fā)展

《指導(dǎo)意見》提出要發(fā)揮部門聯(lián)動(dòng)的作用，相關(guān)管理部門加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，依法對(duì)共享自行車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)實(shí)施指導(dǎo)、監(jiān)督和管理。要發(fā)揮社會(huì)組織的作用，加強(qiáng)行業(yè)服務(wù)和自律管理，引導(dǎo)企業(yè)公平競(jìng)爭(zhēng)、規(guī)范服務(wù)、有序發(fā)展。要發(fā)揮全民參與的作用，形成企業(yè)主體、政府監(jiān)管、多方參與的社會(huì)治理體系。要發(fā)揮輿論宣傳的作用，倡導(dǎo)市民遵守交通法規(guī)，文明騎行和規(guī)范停放，營(yíng)造良好社會(huì)環(huán)境。

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