“印度制造”狂拼價格，結(jié)果……

　　起初，響鈴公司推出這款超低價手機是為了幫助窮人。戈埃爾在此前接受路透社采訪時表示：“我們的目標是讓幾百萬印度窮人也能用得起智能手機?！?/p>

　　在印度，僅有1/10的人在使用手機，因此，市場潛力巨大。

　　但是，在有些人眼中，它們反而損害了窮人的利益。

　　據(jù)路透社報道，去年6月30日，印度部分勞工組織質(zhì)疑手機生產(chǎn)商壓低工人工資。

　　抗議人士稱，工廠為了制造低價格的手機，就必須壓低生產(chǎn)成本，這就導致工人收入減少，很多企業(yè)依靠價格便宜的短工，而且還要求工人無償加班。

　　其中一個組織的代表認為：“手機品牌商應(yīng)該對供應(yīng)鏈和工人負責。而現(xiàn)在的管理制度還不足以保證電子產(chǎn)品工廠工人得到保護?！?/p>

　　目前，三星已在印度建廠，而有媒體報道，蘋果也準備在印度建廠了。其實，長期以來，印度一直在低價電子產(chǎn)品方面努力。

　　據(jù)路透社報道，2008年，印度政府推出了售價僅10美元的筆記本電腦，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，其成本就要100美元;另一款售價僅20美元的安卓平板電腦也沒有抓住市場的胃口。

　　印度的公益組織Centre for Responsible Business相關(guān)人士表示，很多企業(yè)認為，低價手機和電腦有助于提升國家的數(shù)字化水平，但是，“我們必須得思考一個問題：這些低價產(chǎn)品的成本到底是多少?誰來為它買單?便宜不一定是好貨。

　　最近幾年，印度政府高喊“印度制造”的口號，以吸引投資、促進經(jīng)濟、增加就業(yè)。

　　印度更為著名的“全球最便宜”產(chǎn)品要數(shù)塔塔集團2009年推出的“全球最便宜汽車”。這款微型車名為Nano，售價僅2000美元(1.37萬元人民幣)，但其銷量2012年達到7.5萬輛的峰值后，2014年降至2.2萬輛，沒能實現(xiàn)塔塔將其打造成“國民汽車”的宏愿。

　　去年2月，新華社援引美國波士頓咨詢公司統(tǒng)計，2010年來，印度新增了400萬個制造業(yè)的工作崗位。但照當前的速度，到2020年，印度只能新增800萬就業(yè)機會，遠低于莫迪政府設(shè)定的1億崗位的目標。

　　目前，“印度制造”已經(jīng)與人們生活密切相關(guān)，不過，據(jù)新華社報道，部分產(chǎn)品其實算不上真正的“印度制造”，而是“貼牌”產(chǎn)品。用印度一些專家的話說，所謂印度制造不過就是在印度的工廠里“擰下螺絲”而已，這顯然不是莫迪政府推崇的那種印度制造。

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