時值春運，名目繁多的搶票軟件正在各大第三方平臺如火如荼地開展，但是今年與往年不同，各大搶票軟件都開始推出收費的服務。但是經記者了解發(fā)現(xiàn)搶票軟件收費是違法的，那么有關部門何時才會管一管現(xiàn)在“泛濫的”搶票軟件呢？

　　記者選取了部分車次進行購票體驗，發(fā)現(xiàn)有些搶票費用接近原票價的一半。購買“保險”+“搶票加速包”組合，有的需加價上千元，最后票價達原價近7倍。
　　
　　然而，搶票服務的存在是否有損公平，正成為輿論爭議的新焦點。不少人質疑，第三方平臺加價代刷火車票，與“黃?！睙o異。從某種意義上說，它們是一種非典型“網絡黃?！?。其利用設備和技術優(yōu)勢占用12306網站渠道，會壓縮個人購票空間，加劇個人購票難搶票難。
　　搶票軟件從免費到收費，越來越像“倒賣車票”
　　
　　話說當初，鐵路12306售票網站誕生不久，就有了搶票軟件。它們打著為“為人民服務”招牌，不收分文幫咱免費搶票，真是急乘客之所急，簡直就是春運活雷鋒??！
　　
　　雖然12306網站大聲疾呼，自己是“唯一官方網站”，但根本攔不住大伙用搶票軟件。因為，這些搶票軟件大多是360、百度、攜程等正規(guī)企業(yè)開發(fā)的，應該是挺正規(guī)的。于是，身邊同事、朋友的手機里幾乎都有個搶票軟件，大家心里話是“什么官方不官方，回家最重要，拿到票才是王道！”
　　
　　終于，“愛到最后，覆水難收?！边@雞年一來，搶票軟件也成了“鐵公雞”——一毛不拔、不再免費，想用就要交錢。得，“為人民服務”改成了“為人民幣服務”，這下讓很多人的心哇涼哇涼的！
　　
　　麻辣財經辣妹網上搜了一下，搶票軟件上的收費真令人眼花撩亂：20元的VIP搶票通道，30元的VIP極速搶票通道、66元的至尊光速搶票通道……其中，智行火車票的APP，每多付1元錢就可以為搶中一張火車票提高0.1到1個百分點不等，“小費”200元封頂；攜程網的35元極速搶票，66元專人閃電搶票，一天至少能刷票2萬多次！
　　
　　搶一次收費66元，2萬次是啥概念？一天就是130多萬元的收入?。¤F路公司拉一列車乘客，恐怕也掙不了這么多吧？這錢來得太容易了，社會上投機取巧、“脫實向虛”的風氣就剎不住。難怪搶票軟件收費引發(fā)人們大面積質疑：這跟“倒票”有啥區(qū)別，不就是披著高科技馬甲的“黃牛黨”嗎？
　　
　　此外，由于火車票是實名制購買，利用搶票軟件或找“黃?！本W絡代購，對方可以輕松獲得購票人的姓名、身份證號、手機號等大量的個人信息，容易造成個人信息泄露，給購票者帶來風險隱患。
　　火車票實行專賣，加價或變相收費屬于價格違法
　　
　　社會在進步，“倒票”手段也在與時俱進?！暗蛊薄币膊挥枚自诤L里排隊，內外勾結地囤票了。但實際上，除了合法的火車票代售點外，其他加價販賣火車票行為，都屬于價格違法！
　　
　　麻辣財經查看了一下，國家對這方面的規(guī)定挺多的。2006年，國家工商總局、公安部、國家發(fā)改委和鐵道部曾聯(lián)合發(fā)布《關于依法查處代售代辦鐵路客票非法加價和倒賣鐵路客票違法犯罪活動的通知》，對火車票銷售、代售服務價格進行了明確規(guī)定：
　　
　　一是服務費5元封頂。5元的鐵路客票銷售服務費。除此以外，不得以任何理由、任何名義、任何形式在客票預訂、銷售環(huán)節(jié)加收任何費用，地方有關部門也不得批準收取各種費用。
　　
　　二是代售車票過程中，加價或變相收費屬于價格違法。
　　
　　這些規(guī)定真的好嚴格，目的就是要限制加價收費，讓廣大乘客能夠買到“平價票”。可是，對照一下現(xiàn)在的搶票軟件，好像每一條它都違反了：代理銷售火車票得有資質，搶票軟件沒有；服務費不得超過5元，搶票軟件收費最高的都上百元了。
　　
　　那么，違反了上述規(guī)定，該受到怎樣處罰？根據(jù)《通知》，不具備代辦鐵路客票資格的單位和個人，為他人代辦鐵路客票并非法加價牟利的；個人以營利為目的，變相加價、從中漁利的，屬于倒賣鐵路客票的違法犯罪行為，由公安機關依法給予治安管理處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
　　
　　此外，《刑法》第二百二十七條也規(guī)定，倒賣車票、船票，情節(jié)嚴重的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處票證價額一倍以上五倍以下罰金。最高人民法院《關于審理倒賣車票刑事案件有關問題的解釋》則明確，高價、變價、變相加價倒賣車票或者倒賣坐席、臥鋪簽字號及訂購車票憑證，票面數(shù)額在五千元以上，或者非法獲利數(shù)額在二千元以上的，構成刑法第二百二十七條第二款規(guī)定的“倒賣車票情節(jié)嚴重”。
　　
　　如果按照這個司法解釋，大多數(shù)搶票軟件涉及的票面數(shù)額，遠遠超過5000元；獲利數(shù)額哪是2000元能打住的，有的一天就是上百萬元哪！不知把上述“量刑”標準甩出了幾百條街！
　　法律規(guī)定滯后基層執(zhí)法存難
　　
　　事實上，有關部門此前也曾出臺多項措施限制類似“網絡黃?！毙袨?，但目前我國尚無系統(tǒng)性政策對此加以規(guī)范。由于法律規(guī)定的滯后和界定不清，也導致“小商戶被查、大平臺無事”的現(xiàn)象屢屢發(fā)生。
　　
　　收錢代刷火車票是否屬于倒賣車票的“黃牛”？記者遍訪公安、法院、檢察院工作人員，以及律師、法律專家，各方對此依然存在爭議。
　　
　　廣州鐵路運輸法院一法官告訴記者，當前我國對于打擊“黃?！钡姆ㄒ?guī)依據(jù)主要是刑法第227條和1999年最高人民法院的司法解釋。司法認定中嚴格按照這兩個依據(jù)。
　　
　　但從2011年火車票實名制全面推開后，“黃?！币呀洶l(fā)生了很大變化，舊法難以適應這些“技術黃?！?。廣州鐵路公安有關人員也向記者表示這是當前執(zhí)法的難題，地方鐵路公安近兩年也因無法定性倒賣火車票沒有處理過網絡搶票。
　　
　　在實務和學術界，對此意見也有分歧。北京崇厚律師事務所主任趙瑛峰說，“技術黃牛”多通過“幫助”他人電話訂票和網絡訂票，加收費用，從中牟利。如果“服務費”達到一定數(shù)額，就應認定為倒票。
　　
　　重慶吾耀律師事務所主任熊道銀認為，收錢代刷票實際上是打了擦邊球，從法無禁止即可為的角度來看不屬于違法。“技術黃?！笔菫樘囟ㄋ舜徿嚻?，賺取代購費，和倒賣車票的行為方式截然不同，現(xiàn)行法律法規(guī)對此難以規(guī)制。
　　
　　值得一提的是，2013年廣東佛山小夫妻在店鋪里收錢代刷車票被拘留、2016年廣東中山小商鋪店主收錢代刷車票也被警方查處，而攜程、去哪兒等大平臺公開收錢代搶票卻未有處理消息。這種“小商戶被查、大平臺無事”的現(xiàn)象，也引發(fā)輿論對公安執(zhí)法的質疑。
　　
　　實名制購票已經實行五六年，應盡快進行修改或出臺相應法規(guī)，明晰界定相關問題，避免造成社會預期混亂，影響政府公信力。

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