交通領(lǐng)域?qū)＞W(wǎng)通信市場發(fā)展分析

一、交通行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀

中國過去幾十年的快速發(fā)展中，變化最大的領(lǐng)域之一就是交通基礎(chǔ)設(shè)施。交通基礎(chǔ)設(shè)施對于一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性不言而喻。當(dāng)前交通運(yùn)輸行業(yè)正在落實(shí)交通強(qiáng)國建設(shè)，根據(jù)國家規(guī)劃要求，交通運(yùn)輸領(lǐng)域在未來五年將繼續(xù)保持高水平投入，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

二、交通領(lǐng)域?qū)＞W(wǎng)相關(guān)政策

(1)《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)直連通信使用5905-5925MHz頻段管理規(guī)定(暫行)》：2018年工信部發(fā)布，規(guī)劃20MHz帶寬專用頻率供車載(便攜)和路邊無線電發(fā)射設(shè)備使用，有力推動(dòng)蜂窩車聯(lián)網(wǎng)直連通信(C-V2X)技術(shù)的發(fā)展，為車聯(lián)網(wǎng)直連通信產(chǎn)品研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定等提供了頻譜資源保障。

(2)《國家無線電辦公室關(guān)于進(jìn)一步明確車聯(lián)網(wǎng)直連通信無線電發(fā)射設(shè)備有關(guān)技術(shù)要求的通知》：2024年發(fā)布，在上述暫行規(guī)定基礎(chǔ)上，將車聯(lián)網(wǎng)直連通信原有20MHz單一信道帶寬配置調(diào)整為10MHz或者20MHz兩種信道帶寬配置，進(jìn)一步提升信道配置靈活度，提高頻譜使用效率和抗干擾能力，更好滿足產(chǎn)業(yè)需求。

(3)《國鐵集團(tuán)關(guān)于加快推進(jìn)5G技術(shù)鐵路應(yīng)用發(fā)展的實(shí)施意見》：國鐵集團(tuán)印發(fā)的該意見，推動(dòng)了5G技術(shù)在鐵路領(lǐng)域的應(yīng)用，加快了鐵路通信的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

(4)《鐵路5G專網(wǎng)業(yè)務(wù)和功能需求暫行規(guī)范》：對鐵路5G專網(wǎng)的業(yè)務(wù)和功能需求進(jìn)行了規(guī)范，明確了5G-R專網(wǎng)承載的行車類和運(yùn)營維護(hù)類兩大業(yè)務(wù)，以及廣域通信、鐵路站場、沿線地面設(shè)施監(jiān)控等三大應(yīng)用場景，為鐵路5G專網(wǎng)的建設(shè)和發(fā)展提供了具體指導(dǎo)。

(5)《關(guān)于進(jìn)一步深化電信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享促進(jìn)“雙千兆”網(wǎng)絡(luò)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》：工信部等13部門聯(lián)合印發(fā)，推動(dòng)高速公路、鐵路沿線桿塔、管道、管廊、隧道等資源積極向“雙千兆”網(wǎng)絡(luò)建設(shè)開放共享、融合部署，鼓勵(lì)相關(guān)部門持續(xù)優(yōu)化簡化“雙千兆”網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施涉及規(guī)劃、建設(shè)、土地、電力等審批程序，縮短審批周期，保障高速公路、鐵路沿線通信基礎(chǔ)設(shè)施加快建設(shè)。

三、專網(wǎng)通信在交通領(lǐng)域主要應(yīng)用

隨著“數(shù)字中國”的推進(jìn)，我國專網(wǎng)通信市場一直保持較快增長。近年來，交通領(lǐng)域的信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化建設(shè)也穩(wěn)步發(fā)展。專網(wǎng)作為一種為特定用戶獨(dú)立建設(shè)的，覆蓋特定區(qū)域、實(shí)現(xiàn)特定功能的網(wǎng)絡(luò)，在加速萬物智聯(lián)時(shí)代的到來中起到了舉足輕重的作用。專網(wǎng)通信在交通領(lǐng)域的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

智慧公路建設(shè)：在交通運(yùn)輸部指導(dǎo)下，應(yīng)用新技術(shù)，引入新裝備，打造新場景，構(gòu)建新模式，強(qiáng)化數(shù)字賦能，全國建成了一批智慧公路試點(diǎn)工程、樣板工程。2023年，全國建設(shè)智慧高速項(xiàng)目超100個(gè)，建設(shè)里程超過9000公里。

鐵路專網(wǎng)系統(tǒng)：發(fā)展鐵路專網(wǎng)系統(tǒng)已成為保障鐵路運(yùn)行安全、提升鐵路運(yùn)營效率、實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化、智能化和智慧化的必要手段。就城市軌道交通來說，寬帶視頻集群、車載視頻監(jiān)控、PIS(乘客信息系統(tǒng))、智能運(yùn)維、智慧車站、智慧運(yùn)營、定位等越來越多的應(yīng)用場景越來越借助于專網(wǎng)的承載。特別是隨著5G-A技術(shù)進(jìn)入了商用部署階段，5G專網(wǎng)技術(shù)為軌道交通數(shù)字化發(fā)展帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。

四、專網(wǎng)通信在交通領(lǐng)域市場規(guī)模

在交通領(lǐng)域，專網(wǎng)通信的市場規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。2023年中國專網(wǎng)通信在交通領(lǐng)域市場規(guī)模達(dá)到70.8億元，預(yù)計(jì)2024年增長至83.7億元。隨著智慧交通、智能交通系統(tǒng)的不斷發(fā)展，專網(wǎng)通信在交通領(lǐng)域的應(yīng)用場景越來越廣泛，市場規(guī)模也隨之增長。特別是在城市軌道交通、高速公路等領(lǐng)域，專網(wǎng)通信的應(yīng)用已經(jīng)成為提升交通運(yùn)營效率、保障交通安全的重要手段。

五、交通領(lǐng)域?qū)＞W(wǎng)通信發(fā)展趨勢

技術(shù)融合與創(chuàng)新

隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的快速發(fā)展，專網(wǎng)通信將與這些新技術(shù)進(jìn)行深度融合，推動(dòng)交通領(lǐng)域通信技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展。例如，5G專網(wǎng)技術(shù)將為軌道交通數(shù)字化發(fā)展帶來新的發(fā)展機(jī)遇，提升交通系統(tǒng)的智能化和自動(dòng)化水平。

應(yīng)用場景拓展

專網(wǎng)通信在交通領(lǐng)域的應(yīng)用場景將不斷拓展，從傳統(tǒng)的列車調(diào)度、安全監(jiān)控等擴(kuò)展到更多領(lǐng)域，如智能交通系統(tǒng)、智慧物流等。這些新興應(yīng)用場景將推動(dòng)專網(wǎng)通信技術(shù)的不斷創(chuàng)新和發(fā)展。

市場集中度提升

隨著交通領(lǐng)域?qū)＞W(wǎng)通信市場的不斷發(fā)展，市場集中度將進(jìn)一步提升。技術(shù)領(lǐng)先、品牌知名度高、渠道優(yōu)勢明顯的企業(yè)將占據(jù)更多的市場份額，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。

政策支持與標(biāo)準(zhǔn)制定

國家對交通領(lǐng)域的安全生產(chǎn)和智能化發(fā)展高度重視，將出臺(tái)一系列政策措施推動(dòng)專網(wǎng)通信在交通領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展。同時(shí)，隨著更多行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定和完善，專網(wǎng)通信將更加規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平。