中國(guó)新能源物流車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來市場(chǎng)預(yù)測(cè)

• 吳澳燕 2024年4月30日 來源：央視財(cái)經(jīng) 330 14
• 繁體

新能源物流車，通常是指采用新型能源技術(shù)，如電動(dòng)、氫燃料等，為物流運(yùn)輸提供動(dòng)力的專用車輛。相較于傳統(tǒng)燃油物流車，新能源物流車具有零排放、低噪音、高效率等優(yōu)勢(shì)，符合當(dāng)前全球?qū)G色、低碳、可持續(xù)發(fā)展的追求。

物流行業(yè)是能源密集型行業(yè)，溫室氣體排放量顯著。當(dāng)前，我國(guó)物流業(yè)碳排放占全國(guó)碳排放總量的9%左右。據(jù)測(cè)算，貨物運(yùn)輸及配送活動(dòng)、裝卸搬運(yùn)及倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)、輔助物流活動(dòng)是物流業(yè)碳排放的三大來源，其中貨物運(yùn)輸及配送碳排放占比高達(dá)85%左右。推動(dòng)運(yùn)輸工具的電動(dòng)化是物流行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的重要措施。

新能源物流車，通常是指采用新型能源技術(shù)，如電動(dòng)、氫燃料等，為物流運(yùn)輸提供動(dòng)力的專用車輛。相較于傳統(tǒng)燃油物流車，新能源物流車具有零排放、低噪音、高效率等優(yōu)勢(shì)，符合當(dāng)前全球?qū)G色、低碳、可持續(xù)發(fā)展的追求。

中國(guó)電商和物流業(yè)的快速發(fā)展為新能源物流車帶來了巨大的需求窗口，城市交通管理及環(huán)保政策也鼓勵(lì)新能源物流車在城市配送領(lǐng)域的應(yīng)用。目前，新能源物流車市場(chǎng)有租賃模式、共享化模式兩種主流運(yùn)作模式。

中國(guó)新能源物流車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

2023年國(guó)家及地方政府出臺(tái)了一系列支持新能源汽車發(fā)展的政策，包括優(yōu)化汽車限購(gòu)管理、加強(qiáng)汽車消費(fèi)金融服務(wù)、完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等，為新能源汽車市場(chǎng)的健康發(fā)展提供了有力保障。

在市場(chǎng)端，新能源汽車的銷量呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比增長(zhǎng)35.8%和37.9%，滲透率達(dá)到31.6%。連續(xù)9年位居全球第一。從車企的角度來看，新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈。

各大車企紛紛擴(kuò)充新能源產(chǎn)品陣容，推出更多符合消費(fèi)者需求的新車型。車企之間的競(jìng)爭(zhēng)，使得新能源汽車的價(jià)格更具性價(jià)比，進(jìn)一步刺激了市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年新能源物流車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示：

近年來，城市配送物流(城配物流)市場(chǎng)經(jīng)歷了顯著的增長(zhǎng)，其應(yīng)用場(chǎng)景廣泛涵蓋了電商網(wǎng)購(gòu)、商超配送、家居家電運(yùn)輸以及冷鏈配送等多個(gè)領(lǐng)域。為了滿足這些多元化的需求，輕卡、微面、中面等車型共同構(gòu)成了城市物流車輛的主力陣容。

特別值得一提的是，2022年新能源商用車市場(chǎng)取得了顯著進(jìn)展，其中新能源物流車占據(jù)了重要位置。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全年新能源商用車銷量達(dá)到33.8萬輛，其中新能源物流車就占據(jù)了23.58萬輛，這一數(shù)字顯示了新能源物流車在商用車領(lǐng)域的強(qiáng)勁勢(shì)頭。

若進(jìn)一步考慮客貨兩用的乘用車以及中長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)奈锪髦乜ǎ履茉次锪鬈囋谡麄€(gè)商用車市場(chǎng)中的份額將更加顯著，預(yù)計(jì)將超過75%。這一數(shù)據(jù)不僅反映了新能源物流車的市場(chǎng)接受度不斷提升，也預(yù)示著新能源物流車將在未來城市配送物流市場(chǎng)中扮演更加重要的角色。

中國(guó)新能源物流車產(chǎn)業(yè)未來市場(chǎng)預(yù)測(cè)

2023年，城市物流車銷量超27.71萬輛，同比增長(zhǎng)10.4%。TOP3企業(yè)銷量市占率為40.92%，TOP10企業(yè)銷量市占率為 79.2 1%，市場(chǎng)集中度較高。全年銷量前三的地區(qū)分別是華南、華東和西南，合計(jì)市場(chǎng)份額達(dá)到72.53%。

新能源物流車銷量增長(zhǎng)，也必然催生新的企業(yè)，并推動(dòng)商業(yè)模式創(chuàng)新。從傳統(tǒng)汽車制造商向以租為主的智能運(yùn)力服務(wù)商轉(zhuǎn)型，是新能源物流車市場(chǎng)的一大特征。這種集約化的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)模式，相比以往單一的售車模式，更強(qiáng)調(diào)全價(jià)值鏈生態(tài)運(yùn)營(yíng)，涵蓋運(yùn)力調(diào)度、充電維保、儲(chǔ)能、運(yùn)營(yíng)支持等一體化服務(wù)。而且，未來物流生態(tài)系統(tǒng)必然走向智能化、無人駕駛，打通人、車、貨、站、能的各個(gè)鏈條，形成一個(gè)高度協(xié)同、開放合作的系統(tǒng)。整體來看，社會(huì)物流需求量逐漸回升，城市物流車藍(lán)海市場(chǎng)有望在將來取得進(jìn)一步突破。

隨著技術(shù)的進(jìn)步和市場(chǎng)的成熟，新能源物流車將迎來更廣闊的發(fā)展空間。例如，預(yù)計(jì)到2026年，新能源城配物流車銷量將增長(zhǎng)至105.3萬輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為57.6%。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年新能源物流車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2024-2029年新能源物流車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告

  新能源物流車，通常是指采用新型能源技術(shù)，如電動(dòng)、氫燃料等，為物流運(yùn)輸提供動(dòng)力的專用車輛。相較于傳統(tǒng)燃油物流車，新能源物流車具有零排放、低噪音、高效率等優(yōu)勢(shì)，符合當(dāng)前全球?qū)G色、低碳...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡