2024航運金融行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場規(guī)模分析

• 黃文玉 2024年4月12日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 317 13
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航運金融在國際金融市場中具有舉足輕重的地位，對國際航運市場的發(fā)展有著重要影響。航運金融是指航運企業(yè)運作過程中發(fā)生的融資、保險、貨幣保管、兌換、結算等經(jīng)濟活動而產(chǎn)生的一系列相關業(yè)務的總稱，可分為船舶融資、船運保險、資金結算和航運價格衍生產(chǎn)品四大類型。

隨著全球貿(mào)易的增長和國際航運業(yè)的發(fā)展，航運金融市場的規(guī)模已超過1萬億美元，其中船舶融資和船舶租賃是市場的兩大主要組成部分。航運金融是指航運企業(yè)運作過程中發(fā)生的融資、保險、貨幣保管、兌換、結算等經(jīng)濟活動而產(chǎn)生的一系列相關業(yè)務的總稱，可分為船舶融資、船運保險、資金結算和航運價格衍生產(chǎn)品四大類型。

航運金融在國際金融市場中具有舉足輕重的地位，對國際航運市場的發(fā)展有著重要影響。狹義，航運金融是航運企業(yè)、港口、造船廠、銀行、保險公司、證券公司、商品及衍生業(yè)務的經(jīng)銷商、金融租賃公司等機構從事融資、保險、資金結算、航運價格衍生產(chǎn)品等。

廣義，根據(jù)對產(chǎn)業(yè)金融的研究，航運金融是指基于航運資源資本化、航運資產(chǎn)資本化、航運未來收益及產(chǎn)權資本化原則，以航運業(yè)為平臺，航運產(chǎn)業(yè)、金融產(chǎn)業(yè)、政府等進行融資、投資、金融服務等經(jīng)濟活動而產(chǎn)生的一系列與此相關業(yè)務總稱，這些業(yè)務可以解決航運資金融通、航運資源整合、航運價值放大。

航運金融行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場規(guī)模分析

從全球的角度來看，航運業(yè)作為一個技術與資本都高度密集的產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展與該國的金融資本支持是密不可分的。如果沒有本國的金融資本長期穩(wěn)定的支持，在航運業(yè)這樣一個高度周期波動性的行業(yè)中，航運公司很難獲得長期持續(xù)性的發(fā)展。國外發(fā)達國家特別是歐美的資本市場經(jīng)過幾百年的發(fā)展已日趨成熟，航運金融作為金融市場的重要的組成部分發(fā)展的比較完善。

全球航運金融資源聚集度比較高。以船舶融資為例，當前，全球船舶貸款規(guī)模約3000億美元，全球船舶租賃交易規(guī)模約700億美元，航運運費衍生品市場規(guī)模約1500億美元，海上保險市場規(guī)模約250億美元，航運股權及債券融資規(guī)模約150億美元。而這些業(yè)務幾乎被全球公認的三大船舶融資業(yè)務中心——倫敦、漢堡和紐約掌控。隨著世界航運中心的東移，全球航運競爭更加激烈。作為高端產(chǎn)業(yè)的航運金融將成為競爭的主戰(zhàn)場，航運金融也會在競爭中不斷創(chuàng)新發(fā)展。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國航運金融行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告》顯示：

我國航運金融服務業(yè)雖然起步較晚，但正在迅速發(fā)展。然而，相較于國際航運金融中心如倫敦、紐約、東京、新加坡、香港等，我國的航運金融服務業(yè)還有較大的提升空間。目前，我國航運金融服務業(yè)在全球航運金融市場的份額仍不足1%。航運金融行業(yè)市場的結構形式多樣化，包括運營和投資性金融、銀行和保險機構等商業(yè)金融工具、市場經(jīng)紀人以及自由融資等多種形式。這種多樣化的結構形式有助于滿足不同航運企業(yè)和項目的融資需求，促進航運金融市場的健康發(fā)展。

交銀金融租賃有限責任公司(以下簡稱“交銀金租”)依托集團平臺優(yōu)勢和地理區(qū)位優(yōu)勢，成為國內(nèi)率先布局航運板塊的金租公司之一，發(fā)展至今，其航運租賃已成為特色支柱業(yè)務。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年6月末，交銀金租商船隊規(guī)模超過450艘，航運租賃資產(chǎn)余額超過1200億元，在國內(nèi)金融租賃公司中排名首位;近3年，平均每年航運融資投放金額位列全球航運融資機構前三。

航運金融與航運貿(mào)易的深度融合也是當前市場的一個重要特點。通過金融企業(yè)對接行動，提供“一對一”金融服務支持，航運金融產(chǎn)業(yè)在競爭中不斷創(chuàng)新發(fā)展，以滿足航運企業(yè)的多元化需求。金融機構不斷推出新的金融產(chǎn)品和服務，如船舶融資租賃、船舶質(zhì)押融資、航運保險、國際金融租賃等，以滿足不同的資金需求和風險管理需要。

航運金融行業(yè)未來發(fā)展前景分析

航運金融行業(yè)還將面臨更多的創(chuàng)新機遇。隨著技術創(chuàng)新的發(fā)展，大數(shù)據(jù)、云計算等技術的應用將推動航運金融行業(yè)的智能化優(yōu)化。航運金融企業(yè)可以通過拓展技術金融、零投資金融、互聯(lián)網(wǎng)保險等，進行新場景下的技術金融創(chuàng)新，從而使其服務的有效性和實用性得到更大提升。

隨著經(jīng)濟復蘇及后續(xù)發(fā)展驅(qū)動，航運金融行業(yè)將迎來較快發(fā)展，市場規(guī)模有望進一步擴大。同時，隨著航運鏈條及后續(xù)產(chǎn)業(yè)鏈的加強，以及政府多部門的發(fā)力，航運金融行業(yè)的整體行業(yè)環(huán)境將更加有利。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的不斷發(fā)展和企業(yè)信息化管理體系的深入發(fā)展，航運金融行業(yè)的專業(yè)技術、監(jiān)管等將得到提升。這將有助于推動航運金融行業(yè)質(zhì)量和效益的提升，使其更好地服務于航運業(yè)的發(fā)展。

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