船舶市場(chǎng)深度調(diào)查：2023年我國(guó)船舶產(chǎn)品出口金額318.7億美元

• 黃文玉 2024年2月2日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 693 41
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船舶，各種船只的總稱。船舶是能航行或停泊于水域進(jìn)行運(yùn)輸或作業(yè)的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能、裝備和結(jié)構(gòu)型式。

2024年2月2日，中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《2023年船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析》。2023年，我國(guó)船舶產(chǎn)品出口金額318.7億美元，同比增長(zhǎng)21.4%，其中，散貨船、油船和集裝箱船三大主流船型出口金額合計(jì)187.1億美元，占出口總金額的58.7%。我國(guó)船舶產(chǎn)品出口到191個(gè)國(guó)家和地區(qū)，向亞洲、歐洲、拉丁美洲出口船舶金額分別為177.3億、29.0億和28.4億美元。

船舶，各種船只的總稱。船舶是能航行或停泊于水域進(jìn)行運(yùn)輸或作業(yè)的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能、裝備和結(jié)構(gòu)型式。船舶是一種主要在地理水中運(yùn)行的人造交通工具。另外，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦，小型船稱為艇或舟，其總稱為艦船或船艇。內(nèi)部主要包括容納空間、支撐結(jié)構(gòu)和排水結(jié)構(gòu)，具有利用外在或自帶能源的推進(jìn)系統(tǒng)。外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡(luò)，材料隨著科技進(jìn)步不斷更新，早期為木、竹、麻等自然材料，近代多是鋼材以及鋁、玻璃纖維、亞克力和各種復(fù)合材料。

船舶是由許多部分構(gòu)成的，按各部分的作用和用途，可綜合歸納為船體、船舶動(dòng)力裝置、船舶電氣等三大部分。船體是船舶的基本部分，可分為主體部分和上層建筑部分。主體部分一般指上甲板以下的部分，它是由船殼(船底及船側(cè))和上甲板圍成的具有特定形狀的空心體，是保證船舶具有所需浮力、航海性能和船體強(qiáng)度的關(guān)鍵部分。船體一般用于布置動(dòng)力裝置、裝載貨物、儲(chǔ)存燃油和淡水，以及布置其他各種艙室。

船舶分類方法很多，可按用途、航行狀態(tài)、船體數(shù)目、推進(jìn)動(dòng)力、推進(jìn)器等分類。按用途，船舶一般分為軍用和民用船舶兩大類。軍用船舶通常稱為艦艇或軍艦，其中有直接作戰(zhàn)能力或海域防護(hù)能力者稱為戰(zhàn)斗艦艇，如航空母艦、驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦、導(dǎo)彈艇和潛艇，以及布雷、掃雷艦艇 [2]等，擔(dān)負(fù)后勤保障者稱為軍用輔助艦艇。民用船舶一般又分為運(yùn)輸船、工程船、漁船、港務(wù)船等。

船舶行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

船舶工業(yè)是現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè)，也是軍民結(jié)合的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，能夠?yàn)楹Ｑ箝_發(fā)、水上交通運(yùn)輸、能源運(yùn)輸、國(guó)防建設(shè)等提供必要的技術(shù)裝備，是國(guó)家裝備制造業(yè)中不可缺少的組成部分，是現(xiàn)代化大工業(yè)的縮影，也是關(guān)乎國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展與國(guó)防安全的戰(zhàn)略型產(chǎn)業(yè)。對(duì)于我國(guó)而言，船舶工業(yè)成為國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈中的一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)，在經(jīng)歷多年的發(fā)展之后，我國(guó)船舶工業(yè)不斷壯大，已然成為國(guó)際船舶工業(yè)中的重要力量，具有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。船舶工業(yè)是提升一國(guó)綜合國(guó)力的必備產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)階段，發(fā)展我國(guó)船舶工業(yè)更為重要，是提高國(guó)家綜合實(shí)力、加快海洋開發(fā)步伐、維護(hù)國(guó)家海洋權(quán)益、保障水上 運(yùn)輸安全、維持國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、保證國(guó)防安全的必然需求，具有極為深遠(yuǎn)的意義。

與日本、韓國(guó)相比，我國(guó)具有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。我國(guó)勞動(dòng)力資源豐富，工業(yè)和科研體系健全，產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)穩(wěn)固，擁有適宜造船的漫長(zhǎng)海岸線，發(fā)展船舶工業(yè)具有較強(qiáng)的比較優(yōu)勢(shì)，我國(guó)正逐步發(fā)展成為新的全球造船業(yè)中心。從國(guó)際市場(chǎng)份額來看，中國(guó)新接量及完工量均占比第一，占比分別為55.20%、47.30%;船舶占比類型散貨船占比最重，新接船舶中散貨船占比為41.50%，完工船舶散貨船占比為54.60%。

2022年，我國(guó)造船國(guó)際市場(chǎng)份額已連續(xù)13年居世界第一，造船大國(guó)地位進(jìn)一步穩(wěn)固。我國(guó)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量以載重噸計(jì)分別占世界總量的47.3%、55.2%和49.0%，較2021年分別增長(zhǎng)0.1、1.4和1.4個(gè)百分點(diǎn)，以修正總噸計(jì)占43.5%、49.8%和42.8%，同樣保持全球領(lǐng)先。

2023年1-9月，全國(guó)造船完工量3074萬載重噸，同比增長(zhǎng)10.6%，其中海船為3058萬載重噸(1129萬修正總噸);新承接船舶訂單量5734萬載重噸，同比增長(zhǎng)76.7%，其中海船為5667萬載重噸(2161萬修正總噸)。截至9月底，手持船舶訂單量13393萬載重噸，同比增長(zhǎng)30.6%，其中海船為13309萬載重噸(5797萬修正總噸)，出口船舶占總量的93.3%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)船舶市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》顯示：

2023年前三季度，我國(guó)造船完工量、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計(jì)分別占全球總量的48.7%、68.5%和54.7%，以修正總噸計(jì)分別占46.0%、63.5%和50.2%，均位居世界第一。造船產(chǎn)業(yè)集中度保持在較高水平，造船完工量前10家企業(yè)占全國(guó)64.3%，新承接訂單量前10家企業(yè)占全國(guó)62.5%，手持訂單量前10家企業(yè)占全國(guó)61.2%。

船舶行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)分析

2023年1-11月中國(guó)船舶進(jìn)口數(shù)量為3800艘，相比2022年同期增長(zhǎng)了470艘，同比增長(zhǎng)21.5%;進(jìn)口金額為38572萬美元，相比2022年同期減少了45997.5萬美元，同比下降60.8%。2023年11月中國(guó)船舶進(jìn)口數(shù)量為390艘;進(jìn)口金額為4698.7萬美元。2023年1-11月中國(guó)船舶進(jìn)口均價(jià)為10.15萬美元/艘，2022年1-11月船舶進(jìn)口均價(jià)為25.4萬美元/艘。2023年11月中國(guó)船舶進(jìn)口均價(jià)為12.05萬美元/艘。2023年11月中國(guó)船舶進(jìn)口數(shù)量為390艘，相比2022年同期增長(zhǎng)了143艘，同比增長(zhǎng)57.9%;進(jìn)口金額為4698.7萬美元，相比2022年同期減少了7488萬美元，同比下降62.8%;進(jìn)口均價(jià)為12.05萬美元/艘。

2023年1-11月中國(guó)船舶出口數(shù)量為4390艘，相比2022年同期減少了353艘，同比增長(zhǎng)21.1%;出口金額為2440210.5萬美元，相比2022年同期增長(zhǎng)了529111.1萬美元，同比增長(zhǎng)28.9%。2023年11月中國(guó)船舶出口數(shù)量為458艘;出口金額為330774.9萬美元。2023年1-11月中國(guó)船舶出口均價(jià)為555.86萬美元/艘，2022年1-11月船舶出口均價(jià)為402.93萬美元/艘。2023年11月中國(guó)船舶出口均價(jià)為722.22萬美元/艘。2023年11月中國(guó)船舶出口數(shù)量為458艘，相比2022年同期增長(zhǎng)了93艘，同比增長(zhǎng)32.8%;出口金額為330774.9萬美元，相比2022年同期增長(zhǎng)了177428.1萬美元，同比增長(zhǎng)127.1%;出口均價(jià)為722.22萬美元/艘。

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  船舶行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析船舶未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘船舶行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)...

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