半掛車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀機遇深度調研分析2024

• 方蔓桃 2024年2月2日 來源：百度 806 49
• 繁體

最初，半掛車是簡單的貨車和拖車的組合，用于基本的貨物運輸和農業(yè)。隨后，半掛車行業(yè)逐漸引入液壓制動系統(tǒng)和空氣懸掛系統(tǒng)等新技術，提高了運輸效率和安全性。隨著技術的不斷進步，半掛車的類型也日益豐富，包括平板半掛車、箱式半掛車、罐車和冷藏車等，以滿足不同的貨

從全球半掛車市場來看，奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞、曼恩等歐洲品牌擁有更多先進的技術和市場優(yōu)勢，但正因如此，中國企業(yè)努力打造新產品、開拓國際市場的努力就更顯可貴，而且，只有參與國際市場競爭，才是檢驗自身能力的最好“試金石”。

目前，中集車輛是國內惟一一家在中國、北美和歐洲三大主要市場都有產品投放、具備競爭力的半掛車制造商，除了強大的智造能力和全球供應鏈，還有豐富的海外并購與整合的資本運作經驗。作為國內半掛車行業(yè)中實力較為雄厚的企業(yè)之一，中集車輛于2002年開始制造及銷售半掛車，自2013年起已連續(xù)7年保持半掛車銷量全球第一。

為確保半掛車行業(yè)數據精準性以及內容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調研、經銷商座談、專家驗證等多渠道開展數據采集工作，并對數據進行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個領域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個側面綜合了解半掛車行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，以及創(chuàng)新前沿熱點，進而賦能半掛車從業(yè)者搶跑轉型賽道。

根據種類，半掛車有骨架車、平板車、廂式車、低平板、粉罐車、液罐車等等。其中，平板半掛車是一種沒有圍壁和頂篷的半掛車，結構相對簡單，適應性強。此外，也可以按照長度來分，例如有20尺的，40尺的，9米的，12米的，18米的等等。如果以軸數來分，則有單軸的，雙軸的，三軸的，甚至十軸的等等。另外，根據用途的不同，半掛車也可以分為特種車、半掛運輸自卸車、倉柵車、罐式車、自卸車、車輛運輸車、粉粒物料運輸車等。

最初，半掛車是簡單的貨車和拖車的組合，用于基本的貨物運輸和農業(yè)。隨后，半掛車行業(yè)逐漸引入液壓制動系統(tǒng)和空氣懸掛系統(tǒng)等新技術，提高了運輸效率和安全性。隨著技術的不斷進步，半掛車的類型也日益豐富，包括平板半掛車、箱式半掛車、罐車和冷藏車等，以滿足不同的貨物運輸需求。隨著信息技術的普及，半掛車行業(yè)逐漸實現(xiàn)智能化發(fā)展，自動剎車系統(tǒng)、GPS導航系統(tǒng)等的應用使操作更加便捷精準。近年來，半掛車行業(yè)持續(xù)關注環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展，電動半掛車和氫燃料半掛車逐漸興起，智能化技術的應用也進一步提高了運輸效率和貨物安全。

山東、湖北、江蘇、河北、河南5省在產專用車生產企業(yè)數量在全國各省市自治區(qū)排名前列，其中山東省專用車生產企業(yè)超過200家，湖北專用汽車在產企業(yè)也超過100余家。全國專用車產量排名前五的區(qū)域分布是山東省、湖北省、安徽省、重慶市、河北省。

2020年3月12日,工業(yè)和信息化部在官方網站公示了申報第330批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》(下稱《公告》),其中申報道路機動車輛共2103輛，分別來自603個企業(yè)。其中，第330批新車產品公示中的2103輛產品中，半掛車275輛，占比13.08%。

2021年起中國卡車出口增速迅猛，2021年出口34.8萬輛，同比+79%;2022年出口51.8萬輛，同比+49%。

2023H1中國出口卡車30.9萬輛，同比+26%;2023年1-7月中國出口卡車36.5萬輛，同比+26%;7月出口卡車5.7萬輛，同比+29%。

從產業(yè)布局上看我國專用汽車生產企業(yè)主要集中在中、東部地區(qū)以山東、湖北、江蘇、河北、河南等地區(qū)為主。傳統(tǒng)專用汽車生產企業(yè)逐步由一線城市、城市中心向城市外圍遷移。新增企業(yè)則主要集中在產業(yè)聚集區(qū)及經濟次發(fā)達省份，企業(yè)生產變化的共通點是由生產成本較高的地區(qū)向生產成本較低的地區(qū)進行轉移。未來隨著我國專用汽車生產企業(yè)準入政策的進一步放開，專用汽車生產企業(yè)數量會出現(xiàn)急劇膨脹后逐步削減的發(fā)展態(tài)勢。

半掛車行業(yè)市場機遇分析

根據TBRC數據，2022年半掛車全球市場規(guī)模約527億美元，中集車輛為全球龍頭。根據海關總署數據，2022年我國半掛車直接出口1.8萬輛，同比有所下降，主要原因為龍頭企業(yè)已從“出口產品”轉型為“海外建廠、跨洋經營”。半掛車直接出口集中在亞洲、非洲，龍頭在北美、歐洲本地建廠帶來強增量。

歐洲、美國和印度市場因為有品牌、法規(guī)等進入壁壘，進入相對困難。如果將其排除在外，我們測算中國卡車可觸達海外市場在2022年占全球銷量30%，可觸達卡車新車市場總量約400萬輛。

未來行業(yè)市場發(fā)展趨勢如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國半掛牽引車行業(yè)深度調研及投資機會分析報告》.

• 相關深度報告REPORTS

  

  2024-2029年中國半掛牽引車行業(yè)深度調研及投資機會分析報告

  隨著半掛牽引車行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優(yōu)秀的半掛牽引車企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡