交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展分析 2024年元旦假期全國預(yù)計(jì)發(fā)送旅客超1.2億人次

• 陳觀秋 2024年1月2日 來源：中國新聞網(wǎng) 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 百度 1367 90
• 繁體

從交通運(yùn)輸部獲悉，2023年12月30日至2024年1月1日(2024年元旦假期期間)，全國鐵路、公路、水路、民航預(yù)計(jì)發(fā)送旅客總量12812.64萬人次，比2023年同期增長78.4%，比2022年同期增長33.1%。

交通運(yùn)輸部：元旦假期全國預(yù)計(jì)發(fā)送旅客超1.2億人次

從交通運(yùn)輸部獲悉，2023年12月30日至2024年1月1日(2024年元旦假期期間)，全國鐵路、公路、水路、民航預(yù)計(jì)發(fā)送旅客總量12812.64萬人次，比2023年同期增長78.4%，比2022年同期增長33.1%。

具體而言，元旦假期期間鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客4420.2萬人次，比2023年同期增長177.5%，比2022年同期增長104.8%;公路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客7699.8萬人次，比2023年同期增長46.1%，比2022年同期增長8.6%;水路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客173.64萬人次，比2023年同期增長72.9%，比2022年同期增長36.3%;民航預(yù)計(jì)發(fā)送旅客519萬人次，比2023年同期增長140.3%，比2022年同期增長110.9%。

交通運(yùn)輸業(yè)是指使用運(yùn)輸工具將貨物或者旅客送達(dá)目的地，使其空間位置得到轉(zhuǎn)移的業(yè)務(wù)活動(dòng)。包括陸路運(yùn)輸服務(wù)、水路運(yùn)輸服務(wù)、航空運(yùn)輸服務(wù)和管道運(yùn)輸服務(wù)。它起著聯(lián)結(jié)產(chǎn)業(yè)之間、區(qū)域之間、城鄉(xiāng)之間的紐帶作用。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告》分析：

交通運(yùn)輸是研究鐵路、公路、水路及航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的布局及修建、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通信息工程及控制、交通運(yùn)輸經(jīng)營和管理的工程領(lǐng)域。其工程碩士學(xué)位授權(quán)單位培養(yǎng)從事鐵路、公路、港口、海洋、航道、機(jī)場工程勘查、設(shè)計(jì)、施工與養(yǎng)護(hù)，機(jī)車、汽車、航舶及航空器運(yùn)用工程，鐵道、公路、水路、航空信息工程及控制，鐵路、公路、水路及航空運(yùn)輸規(guī)劃，經(jīng)營和管理的高級工程技術(shù)人才。

交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展分析

2023年12月26日，國新辦舉行加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場工作進(jìn)展情況國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)。

交通運(yùn)輸是建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的重要內(nèi)容。目前，建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場的總體情況如何?在交通運(yùn)輸工程建設(shè)領(lǐng)域又開展了哪些工作?

對此，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人、政策研究室主任劉鵬飛表示，交通運(yùn)輸是建設(shè)現(xiàn)代流通體系、暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)、建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)和重要依托。交通運(yùn)輸部高度重視建設(shè)全國統(tǒng)一大市場工作，重點(diǎn)推動(dòng)4項(xiàng)工作。

一是深化交通運(yùn)輸體系改革，加快形成統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場。研究制定相關(guān)政策文件，以改革為牽引，著力打通體制機(jī)制、制度環(huán)境、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則等堵點(diǎn)難點(diǎn)問題，推動(dòng)建設(shè)統(tǒng)一開放、競爭有序、制度完備、治理完善的交通運(yùn)輸市場體系。

二是推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)互聯(lián)互通。以聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)鏈為重點(diǎn)，加快完善國家綜合立體交通網(wǎng)，推進(jìn)多層次一體化綜合交通樞紐建設(shè)，推動(dòng)交通運(yùn)輸設(shè)施跨區(qū)域一體化發(fā)展。截至去年年底，國家綜合立體交通網(wǎng)建成率約為79%、主骨架線路建成率約87%。

三是強(qiáng)化聯(lián)程聯(lián)運(yùn)，提升流通效率，大力推進(jìn)旅客聯(lián)程運(yùn)輸“一票制”和貨物多式聯(lián)運(yùn)“一單制、一箱制”，推動(dòng)物流降本提質(zhì)增效。

四是完善交通運(yùn)輸市場制度規(guī)則，優(yōu)化營商環(huán)境，加快完善綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃體系、政策體系、法規(guī)體系、標(biāo)準(zhǔn)體系和統(tǒng)計(jì)監(jiān)測體系，加強(qiáng)市場監(jiān)管，維護(hù)從業(yè)人員合法權(quán)益。

我們的報(bào)告《2024-2029年交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

運(yùn)輸工具的環(huán)?；鞘澜绺鲊铌P(guān)注的問題。我國為交通出行環(huán)保化在多省市施行汽車限號、公交優(yōu)先等措施，收效顯著。隨著科技的不斷進(jìn)步，電子科技技術(shù)不僅是發(fā)動(dòng)器械的替代品，而更加強(qiáng)調(diào)機(jī)電一體化、汽車的自動(dòng)化、智能化和信息化發(fā)展。

相較于其他運(yùn)輸方式，高鐵是最環(huán)保的現(xiàn)代運(yùn)輸工具，因此實(shí)現(xiàn)以城市軌道交通為主干的智能交通系統(tǒng)，是城市交通環(huán)?；谋赜赏緩?。

在未來的幾年中，交通運(yùn)輸行業(yè)將會(huì)面臨哪些新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇？報(bào)告結(jié)合交通運(yùn)輸行業(yè)的背景，深入而客觀地剖析了中國交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展規(guī)模和競爭格局;分析了行業(yè)當(dāng)前的市場環(huán)境與行業(yè)競爭格局、產(chǎn)品的市場需求特征、行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的經(jīng)營情況、行業(yè)未來的發(fā)展趨勢與前景;同時(shí)，佐之以全行業(yè)近5年來全面詳實(shí)的一手連續(xù)性市場數(shù)據(jù)，讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。

想要了解更多交通運(yùn)輸行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2024-2029年交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告

  在一個(gè)供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時(shí)就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會(huì)傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡