我國交通運(yùn)輸行業(yè)今年穩(wěn)中求進(jìn) 綜合運(yùn)輸服務(wù)水平持續(xù)提升

• 黃婷 2023年12月21日 來源：人民網(wǎng) 936 58
• 繁體

今年以來，交通運(yùn)輸行業(yè)堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，努力完成各項(xiàng)年度目標(biāo)任務(wù)，安全應(yīng)急保障水平持續(xù)提升、綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)加快完善，綜合運(yùn)輸服務(wù)水平持續(xù)提升，交通物流保通保暢有力推進(jìn)，加快建設(shè)交通強(qiáng)國具體工作扎實(shí)推進(jìn)。

我國交通運(yùn)輸行業(yè)今年穩(wěn)中求進(jìn)

今年以來，交通運(yùn)輸行業(yè)堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，努力完成各項(xiàng)年度目標(biāo)任務(wù)，安全應(yīng)急保障水平持續(xù)提升、綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)加快完善，綜合運(yùn)輸服務(wù)水平持續(xù)提升，交通物流保通保暢有力推進(jìn)，加快建設(shè)交通強(qiáng)國具體工作扎實(shí)推進(jìn)。

圍繞高質(zhì)量發(fā)展，明年交通運(yùn)輸行業(yè)將全力以赴保通保暢，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局。加快推進(jìn)“四個(gè)體系”建設(shè)，建設(shè)統(tǒng)一指揮、協(xié)同高效的調(diào)度指揮體系，健全保通保暢工作機(jī)制，加快建設(shè)運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng);建設(shè)布局完備、隨調(diào)隨用的物資儲(chǔ)備體系，構(gòu)建保通保暢應(yīng)急物資儲(chǔ)備“一張網(wǎng)”;建設(shè)精準(zhǔn)高效、保障有力的運(yùn)輸投送體系，建立健全應(yīng)急運(yùn)輸保障車隊(duì)、船隊(duì)、機(jī)隊(duì);建設(shè)快速響應(yīng)、隨斷隨通的維護(hù)搶修體系，持續(xù)推動(dòng)專業(yè)應(yīng)急維護(hù)搶修隊(duì)伍建設(shè)。

努力擴(kuò)大有效投資，加快建設(shè)現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施體系。進(jìn)一步完善現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)，加快建設(shè)國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架，推進(jìn)沿邊沿海、西部陸海新通道等骨干通道建設(shè)。

交通運(yùn)輸部日前公布數(shù)據(jù)顯示，10月，鐵路客運(yùn)量同比增長194.1%，水路客運(yùn)量同比增長117.3%，民航客運(yùn)量同比增長252%，公路人員流動(dòng)量同比增長44%。研究報(bào)告顯示，11月20日至26日當(dāng)周，人員流動(dòng)遷徙規(guī)模上行。其中，全國遷徙規(guī)模指數(shù)上行，總量強(qiáng)于往年同期平均水平;上海地鐵客運(yùn)量回升，總量與往年同期平均水平基本相當(dāng);深圳的擁堵延時(shí)指數(shù)保持平穩(wěn)，與2021年同期水平基本相當(dāng)，地鐵客運(yùn)量明顯高于往年同期平均水平。

中國國家鐵路集團(tuán)有限公司日前公布數(shù)據(jù)顯示，前10月，全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成5726億元，同比增長7.2%，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告》分析：

黨的二十大報(bào)告指出，要加快建設(shè)交通強(qiáng)國、數(shù)字中國，加快構(gòu)建新發(fā)展格局，著力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。根據(jù)國務(wù)院印發(fā)的《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》以及交通運(yùn)輸部印發(fā)的《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》等政策精神，數(shù)字交通正成為“十四五”期交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展和加快建設(shè)交通強(qiáng)國的重要抓手，也迎來關(guān)鍵發(fā)展期。

大數(shù)據(jù)、大模型等數(shù)字化技術(shù)變革日新月益，深刻影響產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)方方面面。探索數(shù)字交通發(fā)展新路徑、新方法、新技術(shù)正成為我國邁向交通強(qiáng)國的必經(jīng)之路和發(fā)力重點(diǎn)。

交通設(shè)施數(shù)字感知，信息網(wǎng)絡(luò)廣泛覆蓋，運(yùn)輸服務(wù)便捷智能，行業(yè)治理在線協(xié)同，技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新活躍，網(wǎng)絡(luò)安全保障有力的數(shù)字交通體系正縱深推進(jìn)。

在物流領(lǐng)域，危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸電子運(yùn)單使用企業(yè)覆蓋率達(dá)到85.3%，車輛覆蓋率超過66%。我國智能立體倉庫超過6000座，快遞電子運(yùn)單和樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心自動(dòng)分揀基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

在航運(yùn)領(lǐng)域，智慧航道發(fā)展初具規(guī)模，85%以上長江貨運(yùn)船舶依靠電子航道圖引航作業(yè)，并在漢江、贛江、信江、京杭大運(yùn)河等近2000公里航道推廣應(yīng)用，干支聯(lián)動(dòng)服務(wù)格局初步形成。

在郵政快遞領(lǐng)域，“三智一碼”(郵政業(yè)智能安檢系統(tǒng)、智能視頻監(jiān)控、智能語音申訴處理和通用寄遞地址編碼)以及“三無”(無人機(jī)、無人車、無人倉)已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段。

近十年來，我國交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了從量的積累邁向質(zhì)的飛躍、從局部先進(jìn)邁向系統(tǒng)能力提升的歷史性突破，取得了一批標(biāo)志性重大科技成果，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國、科技強(qiáng)國提供了有力支撐。

如交通基礎(chǔ)設(shè)施建造技術(shù)實(shí)現(xiàn)整體躍升，交通裝備技術(shù)自主創(chuàng)新取得重大突破，一批重大工程項(xiàng)目建成投用，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國提供了“硬核”支撐。智慧綠色技術(shù)廣泛應(yīng)用，智能高鐵邁出新步伐，自動(dòng)化碼頭已建和在建規(guī)模均居世界第一，智慧民航、智慧郵政建設(shè)向縱深推進(jìn)，綠色低碳技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域持續(xù)深化運(yùn)用。

近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南(試行)》(以下簡稱《指南》)?！吨改稀访鞔_了在現(xiàn)行法律法規(guī)框架下使用自動(dòng)駕駛汽車從事運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)的基本要求，引導(dǎo)自動(dòng)駕駛運(yùn)輸服務(wù)健康有序發(fā)展，最大限度防范化解運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

《指南》規(guī)定，自動(dòng)駕駛汽車是指按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)運(yùn)行條件下具備執(zhí)行全部動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)能力、由工業(yè)和信息化部門將其納入產(chǎn)品準(zhǔn)入范圍的汽車，包括國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》(GB/T40429—2021)明確的有條件自動(dòng)駕駛汽車、高度自動(dòng)駕駛汽車和完全自動(dòng)駕駛汽車，也就是人們常說的L3、L4和L5級(jí)自動(dòng)駕駛汽車。

隨著交通運(yùn)輸行業(yè)競爭的不斷加劇，國內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)愈來愈重視對市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因?yàn)槿绱?，一大批國?nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚!

本報(bào)告利用中研普華長期對交通運(yùn)輸行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數(shù)據(jù)，應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)分析模型，全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。報(bào)告結(jié)合交通運(yùn)輸行業(yè)的背景，深入而客觀地剖析了中國交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展規(guī)模和競爭格局;分析了行業(yè)當(dāng)前的市場環(huán)境與行業(yè)競爭格局、產(chǎn)品的市場需求特征、行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的經(jīng)營情況、行業(yè)未來的發(fā)展趨勢與前景;同時(shí)，佐之以全行業(yè)近5年來全面詳實(shí)的一手連續(xù)性市場數(shù)據(jù)，讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。

想要了解更多交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2024-2029年交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告

  在一個(gè)供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時(shí)就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會(huì)傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡