輪胎行業(yè)市場分析：輪胎企業(yè)出海步伐加快 為什么這么多輪胎企業(yè)要去海外?

• 陳觀秋 2023年12月28日 來源：證券日報 中國化工報 762 46
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輪胎行業(yè)復(fù)蘇勢頭從年初持續(xù)到年尾。從業(yè)績來看，今年前三季度，A股9家輪胎上市公司營業(yè)收入和凈利潤全部實現(xiàn)增長。特別是凈利潤方面，玲瓏輪胎、S佳通、通用股份、風(fēng)神股份、貴州輪胎、三角輪胎等6家公司同比增幅均超100%。今年，中國輪胎企業(yè)海外建廠節(jié)奏明顯加快，?

輪胎行業(yè)復(fù)蘇勢頭從年初持續(xù)到年尾。

從業(yè)績來看，今年前三季度，A股9家輪胎上市公司營業(yè)收入和凈利潤全部實現(xiàn)增長。特別是凈利潤方面，玲瓏輪胎、S佳通、通用股份、風(fēng)神股份、貴州輪胎、三角輪胎等6家公司同比增幅均超100%。

輪胎行業(yè)市場分析

1、輪胎企業(yè)訂單飽滿

據(jù)報道，隨著下游市場需求持續(xù)復(fù)蘇，目前企業(yè)訂單飽滿，特別是半鋼輪胎需求旺盛，訂單甚至超過了產(chǎn)能負(fù)荷。此外，海外訂單也處于供不應(yīng)求狀態(tài)。

森麒麟近日在互動平臺透露，公司10月份、11月份產(chǎn)銷兩旺，半鋼輪胎持續(xù)滿產(chǎn)運行，經(jīng)營情況穩(wěn)健良好，根據(jù)與客戶的溝通情況，預(yù)計明年訂單依然飽滿。

通用股份相關(guān)負(fù)責(zé)人日前透露：“今年以來，海外輪胎市場需求持續(xù)向好。公司訂單供不應(yīng)求，尤其是半鋼胎的訂單及需求量急劇增長?！?/p>

2、輪胎企業(yè)出海步伐加快

海外市場需求火爆的同時，輪胎企業(yè)出海步伐也在加快。

12月16日，賽輪輪胎發(fā)布公告稱，公司全資子公司賽輪新加坡與墨西哥當(dāng)?shù)仄髽I(yè)墨西哥TD簽署了《合資企業(yè)協(xié)議》。雙方擬成立合資公司，投資2.4億美元建設(shè)年產(chǎn)600萬條半鋼子午線輪胎項目。此項目為中國輪胎企業(yè)首個北美項目。

包括賽輪輪胎在內(nèi)，2023年中國輪胎投資海外熱情不減，多個新建及擴建項目立項或開工。2022年最后一天，青島森麒麟輪胎宣布投建摩洛哥工廠，該項目已于2023年10月開工，總投資約合20億元。2月20日，青島雙星宣布在柬埔寨投建合資工廠，合資方是宇部開發(fā)有限公司，總投資約14.4億元。9月，華誼集團(泰國)有限公司二期項目實現(xiàn)首胎下線，該項目設(shè)計年產(chǎn)能為30萬條高性能全鋼絲子午線載重輪胎;9月27日，通用泰國基地二期項目開工建設(shè)，該項目總投資近19億元，其產(chǎn)能為年產(chǎn)600萬條半鋼胎和50萬條全鋼胎。

今年，中國輪胎企業(yè)海外建廠節(jié)奏明顯加快，為什么這么多輪胎企業(yè)要去海外?

3、全球布局也是國內(nèi)胎企成為國際一流的必由之路

從全球市場經(jīng)驗看，全球布局也是國內(nèi)胎企成為國際一流的必由之路，“走出去”也成為國內(nèi)頭部輪胎企業(yè)發(fā)展趨勢和必然選擇。

不過，相關(guān)專家表示，中國輪胎企業(yè)“走出去”只是一種手段，企業(yè)本身能力的提高是根本。雖然中國輪胎行業(yè)取得了長足發(fā)展，但距離外資頭部輪胎企業(yè)還有很大差距。中國輪胎企業(yè)需努力追趕，才能在未來競爭激烈的市場中分一杯羹。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年輪胎產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》分析：

2023年前11個月汽車出口量達441.2萬輛，同比增長58.4%。其中，新能源汽車出口109.1萬輛，同比增長83.5%。

中汽協(xié)常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒表示，2023年汽車市場呈現(xiàn)出三大亮點：一是汽車產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高;二是新能源汽車延續(xù)快速增長勢頭，明顯好于年初預(yù)測;三是汽車出口再創(chuàng)歷史新高，2023全年有望達到490萬甚至500萬輛規(guī)模。據(jù)了解，中汽協(xié)預(yù)測2023年汽車銷量將達3000萬輛左右，如果出口量達490萬—500萬輛，意味著全年銷量的1/6來自汽車出口量的貢獻。

新能源汽車為輪胎業(yè)帶來巨大的市場增量。一方面是新能源汽車激活的市場需求帶來汽車消費的回暖，汽車保有量的增長為輪胎業(yè)提供需求支撐;另一方面，新能源汽車車身重量通常比燃油車大，因而直接影響到輪胎的損耗，由此將加大輪胎消費。此外，在出行環(huán)節(jié)，由于新能源車較燃油車有顯著使用成本優(yōu)勢，或?qū)⒋碳はM者開車出行意愿，進而加大輪胎消耗。

中國橡膠工業(yè)協(xié)會會長徐文英表示，中國胎企在國外建廠，還要選對“朋友圈”。首先，輪胎企業(yè)應(yīng)當(dāng)選擇與國際貿(mào)易組織簽訂協(xié)議比較多的國家，將來在貿(mào)易上就會比較便利;其次，應(yīng)當(dāng)選擇具有市場經(jīng)濟地位的國家;再次，應(yīng)當(dāng)選擇一些基礎(chǔ)設(shè)施完善、投資氛圍好、政府干涉少、上下游產(chǎn)業(yè)鏈健全、物流便利的國家。

本報告對國內(nèi)外輪胎行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r進行了深入透徹地分析，對我國行業(yè)市場情況、技術(shù)現(xiàn)狀、供需形勢作了詳盡研究，重點分析了國內(nèi)外重點企業(yè)、行業(yè)發(fā)展趨勢以及行業(yè)投資情況，報告還對輪胎下游行業(yè)的發(fā)展進行了探討。

想要了解更多輪胎行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年輪胎產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。我們的報告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r間和地點獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

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