2023快遞行業(yè)的具體發(fā)展情況 快遞業(yè)務(wù)量呈現(xiàn)良好增長態(tài)勢

• 黃江 2023年12月13日 來源：新浪 439 22
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數(shù)據(jù)顯示，上半年快遞業(yè)務(wù)量超600億件，同比增速超17%，快遞業(yè)務(wù)收入有望超5500億元，同比增速達(dá)11.5%左右。

2023年主要快遞公司單票收入趨于穩(wěn)定，同比降幅為個位數(shù)。行業(yè)格局，2023年1-5月，快遞與包裹服務(wù)品牌集中度指數(shù)CR8為84.6，較1-4月下降0.1。

2023我國快遞業(yè)務(wù)收入有望超5500億元

國家郵政局公布了上半年快遞行業(yè)的具體發(fā)展情況。數(shù)據(jù)顯示，上半年快遞業(yè)務(wù)量超600億件，同比增速超17%，快遞業(yè)務(wù)收入有望超5500億元，同比增速達(dá)11.5%左右。同時，上市快遞企業(yè)也公布了6月經(jīng)營數(shù)據(jù)，從整體來看大部分企業(yè)完成業(yè)務(wù)量呈現(xiàn)良好增長態(tài)勢。

在上半年快遞業(yè)穩(wěn)步增長的背景下，快遞企業(yè)間的競爭卻異常激烈，不僅在時效上你追我趕，服務(wù)質(zhì)量提升上更是展開激烈比拼。與以往的單打獨斗不同，今年上半年，部分快遞企業(yè)呈現(xiàn)出抱團(tuán)奮戰(zhàn)趨勢，快遞業(yè)或再迎洗牌時刻。

今年以來，我國快遞物流市場規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)增，網(wǎng)絡(luò)布局更加優(yōu)化，服務(wù)質(zhì)量不斷提升，行業(yè)發(fā)展延續(xù)良好勢頭。

從規(guī)模上看，上半年，行業(yè)運行底盤穩(wěn)固，規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)增，快遞業(yè)務(wù)收入有望超過5500億元，同比增長11.5%左右。分季度看，一季度，行業(yè)基本實現(xiàn)常態(tài)化運營，業(yè)務(wù)量逐月上升，累計完成268.9億件，同比增速達(dá)11%，實現(xiàn)平穩(wěn)開局。二季度，單月業(yè)務(wù)量穩(wěn)定在百億件以上，業(yè)務(wù)量增速預(yù)計將超22%，高于一季度11個百分點以上。

今年上半年，我國郵政快遞行業(yè)呈現(xiàn)出行業(yè)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)增、中西部地區(qū)發(fā)展提速和城市發(fā)展更為均衡等特點。

國家郵政局表示，今年前兩個月，為滿足元旦、春節(jié)期間寄遞需求，郵政快遞行業(yè)有效保障運力供給，帶動線上經(jīng)濟(jì)筑底修復(fù)，雙月累計增速達(dá)4.6%。自3月起，郵政快遞與電商深入?yún)f(xié)同，不斷擴(kuò)大市場規(guī)模，業(yè)務(wù)量月破百億件成為常態(tài)。

上半年，山西、吉林等中部省份增速預(yù)計將達(dá)50%以上，領(lǐng)跑全國。西部地區(qū)一、二季度增速均超全國均值，且呈加速發(fā)展態(tài)勢，其中陜西、青海、貴州、新疆等省(區(qū))增速均有望超30%，成為西部發(fā)展亮點。

在基礎(chǔ)設(shè)施方面，全球性郵政快遞樞紐集群加快建設(shè)，各級分撥中心在多地投產(chǎn)、啟用。在綜合交通運輸方面，快遞行業(yè)加大自有車隊建設(shè)，陸運專線穩(wěn)步增開。鄂州、嘉興等航空樞紐加快建設(shè)，自有全貨機(jī)機(jī)隊規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。鐵路運輸快件常態(tài)發(fā)展，“高鐵急送”產(chǎn)品上線。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年版快遞產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

上半年，快遞企業(yè)與傳統(tǒng)電商協(xié)同發(fā)展，不斷優(yōu)化直播電商、社交電商、內(nèi)容電商等新業(yè)態(tài)服務(wù)方案，高效利用多種倉網(wǎng)資源，增強倉干配運營能力。

據(jù)中通快遞方面介紹，今年上半年中通快遞業(yè)務(wù)量迎來強勁增長。一季度，隨著大眾出游、餐飲、娛樂消費需求的迅速釋放，商家讓利銷售加上平臺促銷補貼，客單價格相對溫和，但是在線消費的愈發(fā)活躍也刺激了快遞業(yè)務(wù)量的強勁增長。進(jìn)入二季度，行業(yè)的增長勢頭依舊延續(xù)。中通對今年全年行業(yè)規(guī)模穩(wěn)健增長充滿期待，因此也調(diào)高了公司全年業(yè)務(wù)量指引。

菜鳥在香港率先推出“次日達(dá)，晚到必賠”服務(wù)。今后，從內(nèi)地菜鳥集運倉發(fā)出的包裹，最晚第二天可送達(dá)香港的自提點或用戶手中。就在兩個月前，菜鳥聯(lián)合申通快遞啟動全國重點經(jīng)濟(jì)圈物流升級計劃，推出智選倉配次日達(dá)服務(wù)。菜鳥推出的支簽次日達(dá)也將快遞行業(yè)的時效競賽推入新的高潮。

快遞業(yè)再迎洗牌時刻

快遞企業(yè)間服務(wù)的“內(nèi)卷”有望解決快遞行業(yè)多年留存的頑疾。今年上半年，快遞行業(yè)在送貨上門方面邁出了很大步子。

2022年以來，快遞企業(yè)陸續(xù)宣布“不上門必賠付”，其中的代表就是菜鳥。菜鳥方面表示，“多種方式送貨上門”是菜鳥今年上半年的重點工作，其間企業(yè)對站點進(jìn)行各種補貼，進(jìn)一步落實送貨上門服務(wù)。

順豐同樣于2022年提出了“不上門必賠付”的承諾。今年上半年，順豐的賠付范圍已經(jīng)擴(kuò)大到全國600多個城市。今年2月，申通快遞也宣布跟進(jìn)送貨上門服務(wù)，送貨上門的快遞員能夠拿到每單0.6—0.8元的獎勵，另外還會每月補貼300—500元，送貨上門服務(wù)目前已經(jīng)覆蓋了70多個城市。

快遞多個層面的服務(wù)提升，使行業(yè)在助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促消費等方面發(fā)揮著越來越大的作用。

快遞企業(yè)不斷完善冷鏈服務(wù)功能

針對目前我國生鮮產(chǎn)品寄遞需求激增的現(xiàn)狀，國家郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人在發(fā)布會上表示，快遞企業(yè)正不斷完善冷鏈服務(wù)功能。

快遞企業(yè)以國家骨干冷鏈物流基地為依托，大力建設(shè)省、市級冷鏈倉儲處理設(shè)施，在多地啟用冷鏈分撥中心。推動在原產(chǎn)地建設(shè)縣域冷鏈集配中心，在現(xiàn)有分撥中心增設(shè)冷鏈倉儲設(shè)施。聚焦兩端冷鏈設(shè)施短板，在田間地頭增設(shè)小型預(yù)冷移動倉儲設(shè)施，在末端綜合服務(wù)站增設(shè)冷柜等存儲設(shè)備，滿足“最初一公里”和“最后一公里”冷鏈?zhǔn)胀缎枨蟆?/p>

快遞企業(yè)還針對蔬果、水產(chǎn)、花木等不同品類保鮮需求，通過應(yīng)用冷鏈循環(huán)箱、蓄冷箱等單元化冷鏈載具，采用“定制紙箱+泡沫箱+吸水紙+冰袋+保鮮膜+保溫袋”等組合式冷鏈包裝，研發(fā)自發(fā)式氣調(diào)保鮮箱等定制化包裝等方式，促進(jìn)冷鏈包裝創(chuàng)新發(fā)展，確保生鮮寄遞安全。

快遞企業(yè)通過引進(jìn)冷鏈車，開通陸運冷鏈專線，大力發(fā)展鐵路冷鏈班列，提高航空冷鏈運輸比重，應(yīng)用冷鏈無人車、無人機(jī)提升冷鏈接駁時效等方式，提升多運輸方式一體化運作能力，保障國內(nèi)外生鮮高效寄遞。

《2023-2028年版快遞產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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