中國(guó)電力機(jī)車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀2023

• 陳澤芳 2023年10月11日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 953 60
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從電力機(jī)車國(guó)產(chǎn)化進(jìn)展來(lái)看，電力機(jī)車核心技術(shù)主要包括：機(jī)車的系統(tǒng)集成、交流傳動(dòng)系統(tǒng)、微機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、主變流器、大功率柴油機(jī)、牽引變壓器、牽引電機(jī)、轉(zhuǎn)向架、車體等技術(shù)。目前，中國(guó)采取的研發(fā)取得方法為：在原始創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，從國(guó)外引進(jìn)先進(jìn)核心技術(shù)，并按照引

電力機(jī)車起動(dòng)加速快，爬坡能力強(qiáng)，工作不受嚴(yán)寒的影響，運(yùn)行時(shí)沒(méi)有煤煙，所以在運(yùn)輸繁忙的鐵路干線和隧道多、坡度陡的山區(qū)線路上更能發(fā)揮優(yōu)越性。目前，中國(guó)鐵路正在進(jìn)行電氣化改造進(jìn)程，電力機(jī)車正在逐漸普及。然而內(nèi)燃機(jī)車得益于環(huán)境適應(yīng)性較強(qiáng)，因此其可以作為一種應(yīng)急裝備，在惡劣天氣是電力系統(tǒng)出故障時(shí)，可作應(yīng)急替代電力機(jī)車進(jìn)行使用。

我國(guó)正大力推廣“智慧交通”，與此同時(shí)，電力機(jī)車的自動(dòng)化和智能化的發(fā)展形式也在加速，全新的信息化系統(tǒng)作為建設(shè)“智慧交通”計(jì)劃必備的設(shè)施，發(fā)揮了重要作用。電力機(jī)車的信息化系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛性能，跟蹤及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，及時(shí)提供分析及解決方案，使用戶能夠通過(guò)事先調(diào)研進(jìn)行準(zhǔn)確的交通調(diào)度，大大提高了行車安全水平。隨著競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，最新技術(shù)的逐步普及，市場(chǎng)滿足需求的日益增加，以及用戶服務(wù)意識(shí)的日益強(qiáng)化，企業(yè)的售后服務(wù)也受到大力重視，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)進(jìn)一步提高，企業(yè)的研發(fā)能力也得到加強(qiáng)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)電力機(jī)車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》顯示：

電力機(jī)車沒(méi)有空氣污染，且善于保養(yǎng)，牽引列車時(shí)速可達(dá)幾百千米，所以高速列車基本由電力機(jī)車牽引。電力機(jī)車另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是能夠在短時(shí)間內(nèi)完成啟動(dòng)和制動(dòng)，這個(gè)性能比蒸汽機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車要優(yōu)秀很多，特別適合發(fā)車密度高、車站間距短的城市軌道交通列車。因此，電力機(jī)車在全球范圍內(nèi)得到重視，世界各國(guó)均不斷加大力度研制性能更佳的電力機(jī)車。

電力機(jī)車是一種大型流動(dòng)的鐵路工況設(shè)備，是軌道交通行業(yè)最重要的主要技術(shù)設(shè)備之一，也是鐵路交通運(yùn)行中最重要的動(dòng)力推進(jìn)工具。隨著鐵路運(yùn)輸發(fā)展，電力機(jī)車發(fā)揮了極大的作用，成為運(yùn)輸行業(yè)普遍采用的機(jī)械處理裝備。電力機(jī)車最主要的功能是作為火車的動(dòng)力來(lái)源，它的工作原理與汽車相似：能源(如電力、汽油)轉(zhuǎn)動(dòng)電力機(jī)車內(nèi)部的發(fā)動(dòng)機(jī)，從而推動(dòng)輪子旋轉(zhuǎn)并實(shí)現(xiàn)行車。它在火車行業(yè)當(dāng)中應(yīng)用量極大，其發(fā)展對(duì)于推動(dòng)火車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展十分關(guān)鍵。

由于技術(shù)方面的進(jìn)步，電力機(jī)車的銷售量及性能都在不斷的提升，用戶對(duì)于產(chǎn)品性能和安全性的要求也提高了，電力機(jī)車的市場(chǎng)潛力非?？捎^，同時(shí)還存在著未來(lái)產(chǎn)品的發(fā)展領(lǐng)域，例如新能源電力機(jī)車、智能電力機(jī)車等，利好電力機(jī)車的市場(chǎng)發(fā)展。未來(lái)電力機(jī)車市場(chǎng)發(fā)展將受到技術(shù)改造的影響。由于技術(shù)的不斷變化，電力機(jī)車產(chǎn)品的技術(shù)改造也正在日益重要，主要表現(xiàn)在涉及NVH、可靠性、發(fā)動(dòng)機(jī)性能、運(yùn)行安全將這些要求均與機(jī)車技術(shù)要求有關(guān)，更新改造后的電力機(jī)車可以達(dá)到更好的技術(shù)性能，從而滿足更多的細(xì)分市場(chǎng)需求，使電力機(jī)車在新技術(shù)方面更具競(jìng)爭(zhēng)力。

中國(guó)電力機(jī)車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀2023

電力機(jī)車是第二次工業(yè)革命的產(chǎn)物，但直到第三次工業(yè)革命后才有了超大規(guī)模的發(fā)展，是現(xiàn)代火車的主力軍。電力機(jī)車擁有很多優(yōu)點(diǎn)，綜合性能比蒸汽機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車強(qiáng)得多，不僅廣泛用于干線鐵路的運(yùn)營(yíng)，而且服務(wù)于幾乎所有的城市軌道交通中?，F(xiàn)今，世界國(guó)家大多展開了電氣化鐵路的建設(shè)，普及了電力機(jī)車的運(yùn)用，并大力發(fā)展更先進(jìn)的電力機(jī)車。

電力機(jī)車的牽引力和爬坡能力比內(nèi)燃機(jī)車和蒸汽機(jī)車要大得多，在載重過(guò)大或坡度較大的情況下無(wú)需采用多機(jī)牽引。電力機(jī)車最大的優(yōu)點(diǎn)就是無(wú)限行程，只要車輛不駛離電氣化段，就不會(huì)“餓倒”(故障除外)，無(wú)需像內(nèi)燃機(jī)車和蒸汽機(jī)車那樣經(jīng)常補(bǔ)充燃料。2022年，全國(guó)全社會(huì)用電量8.64萬(wàn)億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)3.6%。高技術(shù)及裝備制造業(yè)用電量增速領(lǐng)先，尤其是四季度逆勢(shì)上升。全國(guó)新增發(fā)電裝機(jī)容量2.0億千瓦，其中新增非化石能源發(fā)電裝機(jī)容量1.6億千瓦，新投產(chǎn)的總發(fā)電裝機(jī)規(guī)模以及非化石能源發(fā)電裝機(jī)規(guī)模均創(chuàng)歷史新高。

電力工業(yè)的快速發(fā)展對(duì)促進(jìn)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展、加快工業(yè)化進(jìn)程，起到了舉足輕重的作用。歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家電力發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)證明，裝備制造業(yè)、特別是輸配電裝備制造業(yè)，是電力工業(yè)發(fā)展的先行條件。2022年，全國(guó)全社會(huì)用電量8.64萬(wàn)億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)3.6%。高技術(shù)及裝備制造業(yè)用電量增速領(lǐng)先，尤其是四季度逆勢(shì)上升。全國(guó)新增發(fā)電裝機(jī)容量2.0億千瓦，其中新增非化石能源發(fā)電裝機(jī)容量1.6億千瓦，新投產(chǎn)的總發(fā)電裝機(jī)規(guī)模以及非化石能源發(fā)電裝機(jī)規(guī)模均創(chuàng)歷史新高。

從電力機(jī)車國(guó)產(chǎn)化進(jìn)展來(lái)看，電力機(jī)車核心技術(shù)主要包括：機(jī)車的系統(tǒng)集成、交流傳動(dòng)系統(tǒng)、微機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、主變流器、大功率柴油機(jī)、牽引變壓器、牽引電機(jī)、轉(zhuǎn)向架、車體等技術(shù)。目前，中國(guó)采取的研發(fā)取得方法為：在原始創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，從國(guó)外引進(jìn)先進(jìn)核心技術(shù)，并按照引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新的模式實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)的升級(jí)。

電力機(jī)車行業(yè)報(bào)告還對(duì)全球的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析，并對(duì)行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是經(jīng)營(yíng)企業(yè)，服務(wù)、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握電力機(jī)車行業(yè)企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品，對(duì)中國(guó)及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、電力機(jī)車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)替代產(chǎn)品、發(fā)展趨勢(shì)、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了中國(guó)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。更多電力機(jī)車市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)電力機(jī)車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》。

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  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。電力機(jī)車行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

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