國產(chǎn)新能源車加快布局海外產(chǎn)業(yè)鏈 2023年新能源汽車行業(yè)市場展望

• 陳觀秋 2023年8月29日 來源：經(jīng)濟參考報 百度 1392 92
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根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，7月，我國新能源汽車出口10.1萬輛，環(huán)比增長29.5%，同比增長87%;1-7月，新能源汽車出口63.6萬輛，同比增長1.5倍。除了進一步擴大直接出口，部分品牌還選擇在海外建立產(chǎn)業(yè)鏈，推動當?shù)匦履茉窜嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展。

我國汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)14年居世界首位，其中新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)8年保持全球第一，2022年全國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到705萬輛和688萬輛。汽車產(chǎn)業(yè)上下游長、市場規(guī)模大，新能源汽車被全球公認為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，有較大潛力支撐國民經(jīng)濟發(fā)展。

汽車是體現(xiàn)一國制造業(yè)實力的重要標志之一，而新能源汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級、綠色發(fā)展的主要方向。中國突破新能源汽車關鍵核心技術，建成完整產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)銷量連續(xù)8年世界第一。2022年，我國新能源汽車產(chǎn)量705.8萬輛，其中長三角的滬蘇浙皖四地產(chǎn)量約290萬輛，占四成以上。

隨著節(jié)能環(huán)保觀念深入人心，電動化浪潮席卷汽車行業(yè)，國內新能源汽車已經(jīng)進入發(fā)展快車道。

2023年上半年，我國新能源汽車零售滲透率已經(jīng)超過28%，也就是說，每賣出四輛汽車就有一輛是新能源汽車。其中，在國際市場上，上半年我國也繼續(xù)保持了新能源汽車出口第一大國的地位。

我們的報告《2023-2028年中國新能源汽車行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當?shù)臅r間和地點獲得領先優(yōu)勢。

國產(chǎn)新能源車加快布局海外產(chǎn)業(yè)鏈

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，7月，我國新能源汽車出口10.1萬輛，環(huán)比增長29.5%，同比增長87%;1-7月，新能源汽車出口63.6萬輛，同比增長1.5倍。

東風公司宣布，今年第三季度旗下新能源品牌嵐圖將正式在芬蘭等北歐市場投放，首批車輛將于第四季度開始交付?！拔磥?，東風公司將錨定建立集品牌建設、整車營銷、供應鏈為一體并面向全球市場的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，以國際化發(fā)展模式推進轉型升級。”東風公司相關負責人說。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國新能源汽車行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》分析：

值得關注的是，除了進一步擴大直接出口，部分品牌還選擇在海外建立產(chǎn)業(yè)鏈，推動當?shù)匦履茉窜嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展。

據(jù)宇通客車相關負責人介紹，在新能源客車領域，宇通已在中東、拉美、東南亞、歐洲等10余個國家和地區(qū)形成批量銷售，累計出口新能源客車超過3700臺，并摘得2022年度歐洲純電動客車的銷量冠軍。

比亞迪相關負責人表示，比亞迪和巴西巴伊亞州政府將在該州卡馬薩里市設立由三座工廠組成的大型生產(chǎn)基地綜合體，分別為一座主營電動客車和卡車底盤的生產(chǎn)工廠、一座新能源乘用車整車生產(chǎn)工廠，以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料加工的工廠。

新勢力方面，哪吒汽車相關負責人表示，不久前哪吒汽車與印尼合作伙伴PT Handal Indonesia Motor簽署合作備忘錄，雙方將攜手合作，計劃從2024年第二季度開始，實現(xiàn)哪吒汽車產(chǎn)品的本地化生產(chǎn)。

“我國近年來新能源車出口大幅度增長的核心原因還是中國新能源車產(chǎn)品競爭力有了大幅度提高，形成了完整先進的產(chǎn)業(yè)鏈，為品牌發(fā)力出海奠定了堅實的基礎?！敝衅麉f(xié)副總工程師許海東說

2023年新能源汽車行業(yè)市場展望

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的預測，2023年中國汽車總銷量預期增長3%，其中，新能源汽車預期增長35%。2023年1月1日起，一系列與汽車行業(yè)相關的新政策、新規(guī)范、新舉措實施，協(xié)調發(fā)力形成共促汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展合力。

在整個社會消費品零售中占據(jù)重要份額的汽車類消費，是提振內需、加快構建新發(fā)展格局的重要抓手。一直以來的政策支持，為我國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展提供了有力支撐。各地紛紛搶先布局、聚力賦能，助推汽車行業(yè)以更強的韌勁面對挑戰(zhàn)、搶抓機遇。政策的引導支持、產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展和市場的空間潛力給投資者帶來信心。

乘聯(lián)會認為，未來車企仍需修煉內功，要投資與整車出口并重，強化海外的銷售服務體系建設，尤其是培育海外汽車金融等消費信貸體系建設，讓國內金融資本出海，助力海外的中國汽車消費增長。同時也要積極拓展新出口目標市場，建設良好的出口市場環(huán)境。

報告在總結中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為新能源汽車企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環(huán)境調整經(jīng)營策略。

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  2023-2028年中國新能源汽車行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告

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