充電基礎設備行業(yè)市場分析：政策與需求同頻共振　充電設施加速下鄉(xiāng)

• 方蔓桃 2023年8月26日 來源：百度 855 52
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如果你想了解充電基礎設備行業(yè)的內外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2021-2025年中國充電基礎設施行業(yè)發(fā)展全景調研與投資預測研究報告》。重點分析了

目前，南方電網貴州電網公司在貴州省累計投運經營性充電項目1952個、各類充電槍10068支，實現(xiàn)貴州省景區(qū)景點充電設施全覆蓋，全省1145個鄉(xiāng)鎮(zhèn)已有973個鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設充電設施，覆蓋率達到85%，1至7月累計充電量達2550萬千瓦時。

這是今年以來充電設施加速下鄉(xiāng)的一個縮影。在中央和地方政策支持下，新能源汽車正從城市加速駛向鄉(xiāng)村，對充電基礎設施建設也提出了更高、更緊迫的要求。

目前，國家大力推廣應用智能充電基礎設施，積極推動配電網智能化改造，加強電動汽車與電網能量互動。加快推進快速充換電、大功率充電、智能有序充電、無線充電、光儲充協(xié)同控制等技術研究，持續(xù)優(yōu)化電動汽車電池技術性能。

如果你想了解充電基礎設備行業(yè)的內外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2021-2025年中國充電基礎設施行業(yè)發(fā)展全景調研與投資預測研究報告》。重點分析了我國充電基礎設備行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對充電基礎設備行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

促進充電基礎設施投資多元化。持續(xù)完善標準體系，提升標準國際化引領能力。鼓勵以省(自治區(qū)、直轄市)為單位構建充電基礎設施監(jiān)管與運營服務平臺，規(guī)范充電基礎設施信息管理。完善行業(yè)準入條件和管理政策，壓實相關企業(yè)產品質量安全責任，嚴格建設、安裝質量安全管理。

中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟(以下簡稱促進聯(lián)盟)發(fā)布的最新數據顯示，6月全國新增公共充電樁6.5萬臺，同比增長40.6%，保持較快增長勢頭。今年以來，新能源車市場銷量呈穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢。數據顯示，今年前6個月，新能源車銷量374.7萬輛，同比增長44.1%。伴隨新能源車保有量不斷提升，唯有加快基礎設施建設速度，才能滿足消費市場充電需求。

今年上半年，全國充電基礎設施增量為144.2萬臺，其中公共充電樁增量為35.1萬臺，隨車配建私人充電樁增量為109.1萬臺，同比上升18.6%。作為影響人們充電頻率的關鍵一環(huán)，樁車比被業(yè)內視為衡量新能源車市場發(fā)展的必備要素。促進聯(lián)盟表示，今年上半年，我國樁車增量比為1:2.6，充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源車的快速發(fā)展。

據統(tǒng)計，截至6月底，全國高速公路沿線具備充電服務能力的服務區(qū)共5931個，充電停車位共29009個。

在業(yè)內人士看來，相比城市充電基礎設施，農村充電基礎設施擁有一些明顯優(yōu)勢。例如，農村地區(qū)受物業(yè)、停車位等條件影響較小，更加容易安裝私人充電樁。同時，農村地區(qū)屋頂光伏相對較多，通過電價引導更加容易實現(xiàn)智能有序充電和V2G雙向互動，提升電網運行效率。

但目前農村充電基礎設施建設運營也存在諸多問題。中國電力企業(yè)聯(lián)合會副秘書長兼電動交通與儲能分會會長劉永東說，當前，受制于新能源汽車較低的保有量，農村地區(qū)公共充電設施利用率大幅度低于平均水平，投資回收困難。而且，鄉(xiāng)村區(qū)域居民家庭充電相對城市更加方便，居民在特殊場景下才需要使用公共充電樁補電，造成鄉(xiāng)村區(qū)域充電設施時空布局錯位。此外，農村充電設施建設運行還將面臨農村電網薄弱、影響電能質量、增加電氣安全隱患風險、降低電網投資效率等問題。

截至6月底，全國充電基礎設施累計數量為665.2萬臺，同比增加69.8%，超過目前新能源車銷量單月增速。其中，廣東、江蘇、浙江、上海、湖北、北京、山東、安徽、河南、福建TOP10地區(qū)建設的公共充電樁占比達71.4%。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、河北、浙江、四川、福建、上海、陜西、山東、河南等省份，電量流向以公交車和乘用車為主，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。

目前一些充電運營商正在探索充電樁建設推廣的“鄉(xiāng)村模式”?！俺潆姌兜耐督?、鋪設與合作需要按照場景去搭配合適的解決方案。在農村的場景下，我們給出的解決方案是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)供銷社、郵政單位等核心位置布局充電網絡，同時進一步推廣新能源車用戶自持家用充電樁，這樣可以更好地提高利用率，也更節(jié)約社會資源。”星星充電相關負責人說。

南方電網公司新興業(yè)務部相關負責人表示，下一步，公司將繼續(xù)推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)、重點公路干線等區(qū)域充電樁建設，打造更加開放共享的充電服務平臺生態(tài)，積極開展融合“光儲充換”等多元創(chuàng)新的充電綜合服務站建設，助推新能源汽車加速走進農村地區(qū)。

未來將建設便捷高效的城際充電網絡和互聯(lián)互通的城市群都市圈充電網絡，加快補齊重點城市之間路網充電基礎設施短板。建設結構完善的城市充電網絡，重點覆蓋“兩區(qū)”(居住區(qū)、辦公區(qū))和“三中心”(商業(yè)中心、工業(yè)中心、休閑中心)。建設有效覆蓋的農村地區(qū)充電網絡，在基礎較好的地區(qū)根據需要創(chuàng)建充電基礎設施建設應用示范縣和示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

我國新能源汽車銷售136.7萬輛，同比增長10.9%，新能源汽車保有量超過500萬輛，保有量占全球的50%以上。充電基礎設施建設規(guī)模持續(xù)高速增長，公共充電樁保有數量79.8萬個，私人充電樁數量87.4萬個，規(guī)模持續(xù)保持世界首位。在碳排放目標以及新基建的激勵下，充電基礎設施有望開始新一輪的高速增長。

充電基礎設備行業(yè)市場前景分析

從更長遠看，充電樁大規(guī)模下鄉(xiāng)進村，還要同步做好農村電網鞏固提升工程。今年7月發(fā)布的《關于實施農村電網鞏固提升工程的指導意見》明確，加強充電基礎設施配套電網建設改造和運營維護，因地制宜、適度超前、科學合理規(guī)劃縣域高壓輸電網容載比水平，適當提高中壓配電網供電裕度，增強電網支撐保障能力。在東部地區(qū)配合開展充電基礎設施示范縣和示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)建，構建高質量充電基礎設施體系，服務新能源汽車下鄉(xiāng)。

“‘十四五’期間，充換電設施作為新興基礎設施已經進入技術快速發(fā)展、產業(yè)轉型升級的重要窗口期。”劉永東建議，提高充電設施供給的精準性和有效性，提升充電服務智能化水平，創(chuàng)新充電服務商業(yè)模式。此外，通過充電設施這一“綜合節(jié)點”，推動新能源汽車、交通基礎設施、新型電力系統(tǒng)的融合互動，增強產業(yè)發(fā)展動力。

到2025年，全國新能源汽車新車保有量將超過2500萬輛;到2030年將達到8000萬輛。加快推進公路沿線充電基礎設施建設，是刺激新能源汽車消費、拉動有效投資的重要舉措，也是滿足公眾出行需求、建設人民滿意交通、促進交通運輸行業(yè)綠色低碳發(fā)展的需要。

欲了解更多該行業(yè)的未來發(fā)展前景，可以點擊查看中研普華產業(yè)院研究報告《2021-2025年中國充電基礎設施行業(yè)發(fā)展全景調研與投資預測研究報告》。該行業(yè)報告明確目標市場、分析競爭對手，了解市場定位，把握市場特征，發(fā)掘價格規(guī)律，創(chuàng)新營銷手段，提出行業(yè)市場進入和市場開拓策略，對行業(yè)未來發(fā)展提出可行性建議。

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