民用航空行業(yè)市場發(fā)展分析：7月份民航客運(yùn)規(guī)模創(chuàng)月度新高

• 方蔓桃 2023年8月18日 來源：百度 644 37
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如果你想了解民用航空行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機(jī)會風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年民用航空行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。重點(diǎn)分析了我國民用航空

據(jù)中國民用航空局(以下簡稱民航局)消息，7月份全行業(yè)完成旅客運(yùn)輸量6242.8萬人次，同比增長83.7%，較2019年同期增長5.3%，創(chuàng)民航月度歷史新高。

暑期航空市場需求的復(fù)蘇為航空業(yè)注入了一股暖流，也凸顯了我國消費(fèi)市場的強(qiáng)勁回暖。7月份為暑期和商務(wù)旅游活動的旺季，出行人數(shù)顯著上升。基于市場需求，航空公司積極調(diào)整運(yùn)力以滿足旅客旅游活動需求。從長遠(yuǎn)來看，隨著市場逐步趨于常態(tài)化，航空公司的經(jīng)營狀況將持續(xù)向好發(fā)展。

如果你想了解民用航空行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機(jī)會風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年民用航空行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。重點(diǎn)分析了我國民用航空行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對民用航空行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。

民用航空，是指使用航空器從事除了國防、警察和海關(guān)等國家航空活動以外的航空活動，民用航空活動是航空活動的一部分，同時以“使用”航空器界定了它和航空制造業(yè)的界限，用“非軍事等性質(zhì)”表明了它和軍事航空等國家航空活動不同?！秶鴥?nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定(試行)》已于2005年8月15日起正式實(shí)施。

中國民航局前不久發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年以來，我國航空運(yùn)輸市場持續(xù)恢復(fù)向好，各項(xiàng)效益指標(biāo)普遍改善，極大提振了市場信心。中國民用航空運(yùn)輸行業(yè)是一個非常活躍的行業(yè)，其市場規(guī)模以及未來發(fā)展趨勢也在發(fā)生著變化。近幾年來，隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，中國民用航空運(yùn)輸行業(yè)市場規(guī)模也在不斷增長。

7月份，全行業(yè)完成旅客運(yùn)輸量6242.8萬人次，同比增長83.7%，較2019年同期增長5.3%，創(chuàng)民航月度歷史新高。全行業(yè)共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量113.7億噸公里，同比增長67.1%，運(yùn)輸規(guī)模連續(xù)8個月回升，行業(yè)總體運(yùn)輸規(guī)模首次超過疫情前水平。

其中，國內(nèi)航線共完成旅客運(yùn)輸量5907.5萬人次，環(huán)比增長16.8%，同比增長74.6%，客運(yùn)規(guī)模超過2019年同期的12.1%;國際客運(yùn)市場仍處于恢復(fù)階段，共完成旅客運(yùn)輸量335.3萬人次，環(huán)比增長32.6%，客運(yùn)規(guī)模相當(dāng)于2019年同期的50.9%。

民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至7月30日，全國日均航班量恢復(fù)至17150班，日均客運(yùn)量提升至208.16萬人次。上半年共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量531.3億噸公里、旅客運(yùn)輸量2.84億人次、貨郵運(yùn)輸量327.6萬噸，分別恢復(fù)至2019年同期的84.6%、88.2%和93.1%，行業(yè)整體呈現(xiàn)恢復(fù)穩(wěn)健、運(yùn)行安全、競爭有序的良好局面。

下半年，民航恢復(fù)發(fā)展進(jìn)入增量提質(zhì)的關(guān)鍵期。要理性分析市場趨勢，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)繼續(xù)作為下半年行業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)的主基調(diào)，結(jié)合增長速度、市場結(jié)構(gòu)、供需平衡等方面市場特點(diǎn)，航空企業(yè)要加強(qiáng)分析研判，科學(xué)引進(jìn)運(yùn)力，優(yōu)化航線布局，統(tǒng)籌好運(yùn)力供給和市場需求。

從航司公布的數(shù)據(jù)來看，吉祥航空7月份國內(nèi)旅客運(yùn)輸量(按收入客公里計(jì))環(huán)比上升15.13%，國際旅客運(yùn)輸量環(huán)比上升41.33%。國泰航空于7月份載客174萬人次，較2022年同月增加693.8%，收入乘客千米數(shù)按年上升421.6%。7月份，南方航空于湖南市場共執(zhí)行進(jìn)出港航班5218班，承運(yùn)進(jìn)出港旅客65.29萬人次，日均2.1萬人次，迎來近5年最大客流量。

2023年民用航空行業(yè)市場發(fā)展分析

今年以來，我國民航業(yè)持續(xù)復(fù)蘇向好。在日前舉行的2023年全國民航年中工作電視電話會議上，民航局局長宋志勇表示，上半年，我國民航業(yè)牢固樹立安全發(fā)展理念，高效統(tǒng)籌安全運(yùn)行、恢復(fù)生產(chǎn)和疫情防控，行業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)基本恢復(fù)至疫情前水平，安全形勢總體保持平穩(wěn)，重要領(lǐng)域深化改革穩(wěn)步推進(jìn)，民航國際交流合作不斷深化，各項(xiàng)專包機(jī)和重大運(yùn)輸保障任務(wù)圓滿完成，民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展取得了新的成效。

當(dāng)前，航空運(yùn)輸市場延續(xù)平穩(wěn)恢復(fù)態(tài)勢。在民航局例行新聞發(fā)布會上，民航局航空安全辦公室副主任李勇介紹，2023年5月份，全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量97.1億噸公里，環(huán)比增長4.3%，恢復(fù)至2019年同期的90%。其中，國內(nèi)客運(yùn)規(guī)模比2019年同期增長2.6%。連續(xù)虧損3年的中國民航業(yè)，在今年迎來了反彈。一季度，主要上市航空公司和機(jī)場營收環(huán)比普遍實(shí)現(xiàn)倍增，虧損大幅收窄，其中春秋航空、海南航空、吉祥航空等民營航司實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

暑運(yùn)下半程，仍處于供應(yīng)鏈修復(fù)期的出境游再迎來重大利好。8月10日，文化和旅游部公布第三批出境團(tuán)隊(duì)游目的地名單，包括日本、韓國、澳大利亞等，出境跟團(tuán)游國家和地區(qū)增至138個。

業(yè)界人士認(rèn)為，國際線持續(xù)恢復(fù)，國內(nèi)航司盈利訴求強(qiáng)烈，2023年三季度業(yè)績有望創(chuàng)歷史單季最佳。短期來看，隨著國際線恢復(fù)，國內(nèi)線供給將趨于緊張，供需關(guān)系將進(jìn)一步改善，有望實(shí)現(xiàn)量價(jià)齊升;中期來看，出行需求有望持續(xù)爆發(fā)，若出現(xiàn)明顯供需差，航司可通過漲價(jià)步入盈利強(qiáng)周期，航空供需大周期業(yè)績兌現(xiàn)有望超預(yù)期。

民用航空客運(yùn)屬于朝陽產(chǎn)業(yè)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國的民航客運(yùn)行業(yè)在過去幾十年中取得了巨大的發(fā)展。隨著我國對外交往和對外開放的不斷擴(kuò)大，民航客運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景一片光明。預(yù)計(jì)到2023年，民航客運(yùn)行業(yè)將迎來新的發(fā)展，并且實(shí)現(xiàn)空中交通布局的全面升級。政府計(jì)劃在未來10年內(nèi)著力完善民航運(yùn)輸政策，進(jìn)一步研究和制定新的政策體系，從法律、法規(guī)、條例等維度完善有關(guān)政策，全面促進(jìn)民航客運(yùn)業(yè)的發(fā)展。

航空公司的上座率、利潤狀況以及收入趨勢都可能面臨一定的壓力。大運(yùn)量、長距離的國際航線將是航司盈利的重點(diǎn)，積極推動國際航線的恢復(fù)，對于航司盈利修復(fù)至關(guān)重要?！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士表示，未來國際航線的需求情況、國內(nèi)旅游需求能否恢復(fù)到之前的水平，需要根據(jù)情況進(jìn)一步觀察。

“目前來看，航班運(yùn)力和簽證等都存在資源恢復(fù)分布不均、供小于需的情況，隨著跨境旅行政策的進(jìn)一步優(yōu)化，供給端的復(fù)蘇節(jié)奏有望加快。

民用航空行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析民用航空未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘民用航空行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。欲了解更多關(guān)于民用航空行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年民用航空行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

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  2023-2028年民用航空行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

  民用航空是指使用航空器從事除了國防、警察和海關(guān)等國家航空活動以外的航空活動。其基本要求是安全可靠，對商業(yè)航空的客運(yùn)和通用航空的通勤、公務(wù)飛行來說，還要求準(zhǔn)時和舒適。民用航空行業(yè)研究...

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