全球規(guī)模最大 充電基礎(chǔ)設(shè)施體系 建成了 小區(qū)充電站行業(yè)發(fā)展策略研究

• 李波 2023年8月16日 來源：中研普華集團、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 894 55
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8月15日，生態(tài)文明多個領(lǐng)域的重要成果集中發(fā)布，其中，多項指標(biāo)居全球前列。能源資源利用效率持續(xù)提升。工業(yè)和信息化部表示，我國規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗在“十二五”“十三五”時期分別下降28%和16%的基礎(chǔ)上，“十四五”頭兩年進(jìn)一步下降6.8%。

8月15日，生態(tài)文明多個領(lǐng)域的重要成果集中發(fā)布，其中，多項指標(biāo)居全球前列。

能源資源利用效率持續(xù)提升。工業(yè)和信息化部表示，我國規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗在“十二五”“十三五”時期分別下降28%和16%的基礎(chǔ)上，“十四五”頭兩年進(jìn)一步下降6.8%。

工業(yè)和信息化部總工程師 趙志國：目前5G基站的單站能耗比商用初期降低了20%以上。

綠色供給能力明顯增強。國家能源局等部門數(shù)據(jù)顯示，水電、風(fēng)電、光伏、生物質(zhì)發(fā)電、在建核電裝機規(guī)模穩(wěn)居世界第一。新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)8年位列世界首位。

國家能源局副局長 何洋：建成全球規(guī)模最大的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計達(dá)到665萬臺，保障了1600多萬輛新能源汽車的充電需求。

小區(qū)充電站是指為電動汽車充電的站點，與現(xiàn)在的加油站相似。充電站按照功能可以劃分為四個子模塊:配電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電池調(diào)度系統(tǒng)、充電站監(jiān)控系統(tǒng)。充電站給汽車充電一般分為三種方式:普通充電、快速充電、電池更換。

小區(qū)充電站行業(yè)市場需求 小區(qū)充電站行業(yè)發(fā)展策略研究

國家發(fā)布的相關(guān)規(guī)劃還提出，到2025年，我國新能源汽車銷量要達(dá)到總銷量的25%;2035年之后，純電動汽車成為車輛銷售的主流。

截至2021年底，全國充電設(shè)施規(guī)模達(dá)到261.7萬臺，換電站1298座，服務(wù)近800萬輛新能源汽車，為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力支撐。然而在快速發(fā)展的同時，仍有許多突出問題不容忽視。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年小區(qū)充電站行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：

隨著新能源汽車的智能網(wǎng)聯(lián)化、充電設(shè)施+車聯(lián)網(wǎng)的深入發(fā)展，充電設(shè)施鏈接著新能源汽車與智慧電網(wǎng)，充電設(shè)施的產(chǎn)業(yè)生態(tài)將擴展到汽車服務(wù)、能源供給以及車網(wǎng)雙向互動等領(lǐng)域。

國家發(fā)改委等十部門發(fā)布《國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于進(jìn)一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》(以下簡稱《意見》)，提出到“十四五”末，我國電動汽車充電保障能力進(jìn)一步提升，形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，能夠滿足超過2000萬輛電動汽車充電需求。

《意見》提出，推進(jìn)既有居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)。具備安裝條件的，居住社區(qū)要配建一定比例的公共充電車位，建立充電車位分時共享機制，為用戶充電創(chuàng)造條件。

新建居住社區(qū)要確保固定車位100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件。預(yù)留安裝條件時需將管線和橋架等供電設(shè)施建設(shè)到車位以滿足直接裝表接電需要。

《意見》要求，充分考慮公交、出租、物流等專用車充電需求，結(jié)合停車場站等建設(shè)專用充電站。鼓勵充電運營企業(yè)通過新建、改建、擴容、遷移等方式，逐步提高快充樁占比。

隨著新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展，我國新能源汽車領(lǐng)域政策逐漸由購置環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)向充電設(shè)施環(huán)節(jié)，并且明確充電樁將作為新基建重要部分，作為國家重點投資方向。

消息面上，充電樁行業(yè)政策利好頻出。

今年以來，政府持續(xù)出臺政策鼓勵充電樁建設(shè)，2月八部委明確新增公用樁與公共新能源車比例力爭達(dá)到1∶1的目標(biāo);4月政治局會議首次單獨點名充電樁，強調(diào)加快推進(jìn)充電樁建設(shè);5月國常會強調(diào)適度超前建設(shè)充電樁。

在需求激增和政策加持下，我國充電樁裝機高速增長。

中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，從2022年5月到2023年4月，月均新增公共充電樁約5.8萬臺。今年一季度國內(nèi)充電樁裝機63.2萬臺，同比增長29%。

其中4月比3月公共充電樁增加6.7萬臺，4月新增充電樁同比增長52%。行業(yè)超高景氣度，也帶動相關(guān)上市公司業(yè)績快速增長。

今年以來，除產(chǎn)業(yè)帶動之外，政策扶持的力度也不斷加大。1月，商務(wù)部表示，將協(xié)同相關(guān)部門支持充電設(shè)施、停車設(shè)施建設(shè)和提高汽車消費金融服務(wù)水平;

2月，工信部等八部門宣布，新增公共充電樁(標(biāo)準(zhǔn)樁)與公共領(lǐng)域新能源汽車推廣數(shù)量(標(biāo)準(zhǔn)車)比例力爭達(dá)到1：1，高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施車位占比預(yù)期不低于小型停車位的10%，形成一批典型的綜合能源服務(wù)示范站;

5月，國務(wù)院常務(wù)會議審議通過關(guān)于加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)集群的意見，部署加快建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興。

不少地方也動作頻頻。如廣東提出2025年底累計建成集中式充電站4500座以上，建成公共充電樁約25萬個;

湖南提出到2025年，大中以上城市新建和配建停車場站，力爭具備規(guī)范充電條件的車位比例較城市注冊電動汽車比例高10%以上，長株潭都市圈50%的居民小區(qū)具備充電條件。

本報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及小區(qū)充電站專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

對我國小區(qū)充電站行業(yè)作了詳盡深入的分析，為小區(qū)充電站產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機會。

為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年小區(qū)充電站行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。

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  2023-2028年小區(qū)充電站行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

  小區(qū)充電站是指為電動汽車充電的站點，與現(xiàn)在的加油站相似。充電站按照功能可以劃分為四個子模塊:配電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電池調(diào)度系統(tǒng)、充電站監(jiān)控系統(tǒng)。充電站給汽車充電一般分為三種方式:普通充...

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