停車場行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析2023

• 陳觀秋 2023年8月3日 來源：百度 1429 94
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汽車市場需求推動(dòng)下，停車場行業(yè)迅速發(fā)展起來。人均汽車保有量不斷上升，對(duì)停車位的需求越來越大，停車場成為影響城市和諧宜居的重要因素。

汽車市場需求推動(dòng)下，停車場行業(yè)迅速發(fā)展起來。人均汽車保有量不斷上升，對(duì)停車位的需求越來越大，停車場成為影響城市和諧宜居的重要因素。

停車場是指供停放車輛使用的場地。停車場的主要任務(wù)是保管停放車輛，收取停車費(fèi)。

停車場按停車車輛性質(zhì)分為機(jī)動(dòng)車停車場和非機(jī)動(dòng)車停車場。機(jī)動(dòng)車停車場是指供機(jī)動(dòng)車停放的場地，包括機(jī)動(dòng)車停放維修場地。非機(jī)動(dòng)車停車場是指供各種類型非機(jī)動(dòng)車停放的場地，主要是自行車停車場。

一般而言，城市車位數(shù)要在汽車保有量1.1倍以上才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，根據(jù)住建部《城市停車設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則》，規(guī)劃人口規(guī)模大于50萬人的城市，機(jī)動(dòng)車停車位供給總量宜控制在機(jī)動(dòng)車保有量的1.1至1.3倍之間;規(guī)劃人口規(guī)模小于50萬人的城市，該比例宜控制在1.1至1.5倍之間。

停車場行業(yè)現(xiàn)狀

80年代左右，我國汽車的數(shù)量開始逐漸增多了，停車場開始出現(xiàn)，為了出于保管，也會(huì)有人員來管理。但其實(shí)那時(shí)候一個(gè)停車場也就能容納十幾輛車，管理人員也是拿個(gè)板凳就在那看管了。

又到了90年代，經(jīng)濟(jì)進(jìn)入高速發(fā)展的階段，汽車數(shù)量愈發(fā)增多，但隨之而來的是更突出的安防問題，所以對(duì)于停車場的要求也就更高，開始出現(xiàn)出入口的控制和收費(fèi)系統(tǒng)，包括通道閘、出卡機(jī)等。但這個(gè)階段仍然是采用人工管理，管理水平和通行效率仍得不到保障。

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2023年6月底，全國汽車保有量達(dá)3.28億輛。與發(fā)達(dá)國家相比，我國汽車保有量仍有較大增長空間。隨著中產(chǎn)階級(jí)增加，尤其是高端汽車保有量比例有望持續(xù)上升。預(yù)計(jì)隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)消費(fèi)升級(jí)的不斷深入，我國汽車銷量和保有量仍將穩(wěn)步增長。

我國的汽車工業(yè)經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，目前已形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)體系，成為我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。自 2009 年以來，我國汽車的產(chǎn)銷量已連續(xù)多年位居全球首位。2023年上半年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成1324.8萬輛和1323.9萬輛，同比分別增長9.3%和9.8%。

當(dāng)前，在我國汽車保有量不斷攀升以及國內(nèi)停車泊位存在巨大缺口的背景下，“停車難、停車亂”已經(jīng)成為困擾我國城市交通健康發(fā)展的一大問題。

跨入21世紀(jì)后，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在中國開始大范圍普及，電子支付開始應(yīng)用到停車場當(dāng)中，之后，移動(dòng)智能終端硬件和軟件迅速開始得到應(yīng)用，雖然仍要依托于人工管理，但是相比之前，管理水平已經(jīng)得到很大提升。

停車場行業(yè)發(fā)展趨勢

在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的幫助下，傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)正在轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芡＼噲鱿到y(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了全面的數(shù)字化管理，成為智能停車的標(biāo)配。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字管理已是大勢所趨，在科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和人類文明的發(fā)展中，人們對(duì)停車場的要求也越來越高，現(xiàn)在越來越多的小區(qū)設(shè)置了智能停車場設(shè)備。

從停車場行業(yè)角度看，智慧停車行業(yè)已經(jīng)聚集不少玩家：在車位信息共享預(yù)定、車位共享、停車全流程優(yōu)化、代客泊車都有表現(xiàn)較為突出的企業(yè)。有的由設(shè)備供應(yīng)商轉(zhuǎn)型而來，在優(yōu)秀靠譜的硬件設(shè)備上打造上“云”能力，有的走互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新道路、看中未來數(shù)據(jù)和信息產(chǎn)生的價(jià)值服務(wù)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國停車場行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》分析：

資本有效地促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)和金融的快速融合，另一方面，資本也推動(dòng)了行業(yè)的并購整合。 加之我國5G商用推廣、AI技術(shù)等前沿科技在應(yīng)用層面的發(fā)展，智慧停車可隨著移動(dòng)通信、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、視頻識(shí)別和智能停車設(shè)備等相關(guān)技術(shù)的不斷優(yōu)化、升級(jí)和應(yīng)用，開發(fā)出更多的停車場景，以改善用戶的停車體驗(yàn)。智慧停車市場格局相對(duì)分散，主要以智能停車設(shè)備商、智慧停車解決方案提供商、互聯(lián)網(wǎng)停車運(yùn)營企業(yè)為主。未來隨著智慧停車行業(yè)不斷發(fā)展，市場集中度有望得到進(jìn)一步提升。

目前來看，我國智慧停車場行業(yè)現(xiàn)階段主要布局區(qū)域在一二線城市。一線城市有數(shù)量更多、頻次更高的服務(wù)響應(yīng)需求，成為智慧停車企業(yè)爭奪之地。從C端用戶角度看，手機(jī)里下載眾多APP，或者綁定十幾個(gè)停車小程序也實(shí)在有些麻煩。

國家加大對(duì)空閑土地資源和政府公共資源的利用新建停車場、新增停車場，聯(lián)合成員單位加快推進(jìn)停車場項(xiàng)目建設(shè)，停車場配合市住建局整治小區(qū)車位只售不租問題，目前中心城區(qū)已新增1179個(gè)停車位。統(tǒng)籌推進(jìn)車位移交和停車場智能化升級(jí)改造工作。

近年來，國務(wù)院、發(fā)改委、交通運(yùn)輸部等多部門陸續(xù)印發(fā)了支持和規(guī)范智慧停車行業(yè)發(fā)展的系列政策。國務(wù)院出臺(tái)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》(國發(fā)〔2021〕27號(hào))，提出加快智能技術(shù)深度推廣應(yīng)用，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，創(chuàng)新運(yùn)營管理模式，推動(dòng)智慧停車發(fā)展等。2021年5月，國家發(fā)改委、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部等發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展意見》(國辦函〔2021〕46號(hào))，提出到2025年，全國大中小城市基本建成配建停車設(shè)施為主、路外公共停車設(shè)施為輔、路內(nèi)停車為補(bǔ)充的城市停車系統(tǒng)，社會(huì)資本廣泛參與，信息技術(shù)與停車產(chǎn)業(yè)深度融合，停車資源高效利用，城市停車規(guī)范有序，依法治理、社會(huì)共治局面基本形成。

多項(xiàng)利好政策落地，使得我國城市級(jí)智慧停車的發(fā)展方向和發(fā)展目標(biāo)逐漸清晰，為行業(yè)發(fā)展提供有益土壤。

停車場行業(yè)研究報(bào)告主要分析了停車場行業(yè)的市場規(guī)模、停車場市場供需求狀況、停車場市場競爭狀況和停車場主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時(shí)對(duì)停車場行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測。停車場行業(yè)研究報(bào)告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場現(xiàn)狀，為投資者進(jìn)行投資作出行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價(jià)值，同時(shí)提出行業(yè)投資策略和營銷策略等方面的建議。

想要了解更多停車場行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國停車場行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。

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  2022-2027年中國停車場行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告

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