停車場成為影響城市和諧宜居的重要因素 停車場行業(yè)市場發(fā)展?jié)摿Ψ治?/h1>

• 吳智聰 2023年5月6日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 348 15
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汽車市場需求推動(dòng)下，停車場行業(yè)迅速發(fā)展起來。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2022年11月底，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.15億輛，其中汽車保有量達(dá)到3.18億輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量超過5億人，其中汽車駕駛?cè)诉_(dá)到4.63億人。目前，機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)丝偭烤邮澜绲谝?。人均汽車保有量不斷上升，?duì)停車位的需求越來越大，停車場成為影響城市和諧宜居的重要因素。

停車場是供車輛停放之場所。停車場有僅畫停車格而無人管理及收費(fèi)的簡易停車場，亦有配有出入欄口、泊車管理員及計(jì)時(shí)收款員的收費(fèi)停車場

80年代左右，我國汽車的數(shù)量開始逐漸增多了，停車場開始出現(xiàn)，為了出于保管，也會(huì)有人員來管理。但其實(shí)那時(shí)候一個(gè)停車場也就能容納十幾輛車，管理人員也是拿個(gè)板凳就在那看管了。

又到了90年代，經(jīng)濟(jì)進(jìn)入高速發(fā)展的階段，汽車數(shù)量愈發(fā)增多，但隨之而來的是更突出的安防問題，所以對(duì)于停車場的要求也就更高，開始出現(xiàn)出入口的控制和收費(fèi)系統(tǒng)，包括通道閘、出卡機(jī)等。但這個(gè)階段仍然是采用人工管理，管理水平和通行效率仍得不到保障。

跨入21世紀(jì)后，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在中國開始大范圍普及，電子支付開始應(yīng)用到停車場當(dāng)中，之后，移動(dòng)智能終端硬件和軟件迅速開始得到應(yīng)用，雖然仍要依托于人工管理，但是相比之前，管理水平已經(jīng)得到很大提升。

停車場行業(yè)市場需求 2023停車場行業(yè)市場發(fā)展?jié)摿Ψ治?/p>

智慧停車的"智慧"就體現(xiàn)在："智能找車位+自動(dòng)繳停車費(fèi)"。服務(wù)于車主的日常停車、錯(cuò)時(shí)停車、車位租賃、汽車后市場服務(wù)、反向?qū)ぼ?、停車位?dǎo)航。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車不斷在大眾中普及。居民對(duì)生活質(zhì)量要求的提高以及國家對(duì)公共安全秩序要求及其標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，停車場管理及控制行業(yè)得到了迅速發(fā)展。

20世紀(jì)90年代以前，國內(nèi)基本是依靠人工和機(jī)械式大門對(duì)人流、車流進(jìn)行控制與管理，隨著城鎮(zhèn)人口的急劇膨脹和我國汽車保有量的快速增長，這種管理方式越來越不能滿足需求，亟需一種更科學(xué)、先進(jìn)的管理方式對(duì)人流、車流進(jìn)行控制與管理，因此對(duì)相關(guān)產(chǎn)品的需求也急劇擴(kuò)大。

智慧停車市場潛力大，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)看好智慧停車，積極布局智慧停車業(yè)務(wù)。近年來，阿里、騰訊、百度、小米、華為等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛投資布局智慧停車業(yè)務(wù)。

數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，載客汽車保有量達(dá)2.52億輛，其中以個(gè)人名義登記的小微型載客汽車(即“私家車”)達(dá)2.33億輛。與此同時(shí)，截至6月底，全國有74個(gè)城市的汽車保有量超過100萬輛，同比增加5個(gè)城市，33個(gè)城市超過200萬輛，18個(gè)城市超過300萬輛。其中，北京汽車保有量超過600萬輛，成都、重慶汽車保有量超過500萬輛。蘇州、上海、鄭州汽車保有量超過400萬輛。

數(shù)據(jù)顯示，2016-2020年我國智慧停車市場規(guī)模不斷增長，2020年我國智慧停車市場規(guī)模達(dá)154億元。

從停車場行業(yè)角度看，智慧停車行業(yè)已經(jīng)聚集不少玩家：在車位信息共享預(yù)定、車位共享、停車全流程優(yōu)化、代客泊車都有表現(xiàn)較為突出的企業(yè)。有的由設(shè)備供應(yīng)商轉(zhuǎn)型而來，在優(yōu)秀靠譜的硬件設(shè)備上打造上“云”能力，有的走互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新道路、看中未來數(shù)據(jù)和信息產(chǎn)生的價(jià)值服務(wù)。

目前來看，我國智慧停車場行業(yè)現(xiàn)階段主要布局區(qū)域在一二線城市。一線城市有數(shù)量更多、頻次更高的服務(wù)響應(yīng)需求，成為智慧停車企業(yè)爭奪之地。從C端用戶角度看，手機(jī)里下載眾多APP，或者綁定十幾個(gè)停車小程序也實(shí)在有些麻煩。

國家加大對(duì)空閑土地資源和政府公共資源的利用新建停車場、新增停車場，聯(lián)合成員單位加快推進(jìn)停車場項(xiàng)目建設(shè)，停車場配合市住建局整治小區(qū)車位只售不租問題，目前中心城區(qū)已新增1179個(gè)停車位。統(tǒng)籌推進(jìn)車位移交和停車場智能化升級(jí)改造工作。

汽車市場需求推動(dòng)下，停車場行業(yè)迅速發(fā)展起來。據(jù)公安部的統(tǒng)計(jì)，我國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.72億輛，其中汽車保有量為2.81億輛，超過此前美國創(chuàng)下的2.78億輛世界紀(jì)錄。只是，由于近兩年美國汽車保有量也有所增加，因此2020年我國與美國基本持平，兩者并列世界第一。其中49個(gè)城市汽車保有量超百萬輛。

在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的幫助下，傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)正在轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芡＼噲鱿到y(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了全面的數(shù)字化管理，成為智能停車的標(biāo)配。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字管理已是大勢所趨，在科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和人類文明的發(fā)展中，人們對(duì)停車場的要求也越來越高，現(xiàn)在越來越多的小區(qū)設(shè)置了智能停車場設(shè)備。

無人化，由于之前人力成本高以及技術(shù)發(fā)展成熟，停車場無人值守自助繳費(fèi)系統(tǒng)在歐美發(fā)達(dá)地區(qū)應(yīng)用比較廣泛，隨著人力成本進(jìn)一步提升以及科技的進(jìn)一步發(fā)展，無人值守停車場在我國也得到進(jìn)一步普及。

智能化，停車場的聯(lián)網(wǎng)化體現(xiàn)在停車場的管控通過聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車位誘導(dǎo)、停車預(yù)定、電子自助付款、快速出入等功能。

本報(bào)告根據(jù)智慧停車行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)行業(yè)未來的發(fā)展趨勢做出審慎分析與預(yù)測，是智慧停車行業(yè)企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場機(jī)會(huì)，做出正確經(jīng)營決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品。

本報(bào)告將幫助智慧停車行業(yè)企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)向，及早發(fā)現(xiàn)行業(yè)市場的空白點(diǎn)，機(jī)會(huì)點(diǎn)，增長點(diǎn)和盈利點(diǎn)，前瞻性的把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年停車場行業(yè)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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