到2025年系統(tǒng)形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系 智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場投資分析

• 吳亞楠 2023年7月31日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 360 16
• 繁體

到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動(dòng)駕駛通用功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。

到2025年系統(tǒng)形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系

工業(yè)和信息化部、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)(2023 版)》的通知。通知提出，第一階段到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動(dòng)駕駛通用功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。

建立健全安全保障體系及軟硬件、數(shù)據(jù)資源支撐體系，自動(dòng)駕駛等關(guān)鍵領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)達(dá)到先進(jìn)水平，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為核心載體和應(yīng)用載體，牽引 " 車 - 路 - 云 " 協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新融合驅(qū)動(dòng)、跨領(lǐng)域協(xié)同及國內(nèi)國際協(xié)調(diào)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報(bào)告》顯示：

智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場投資分析

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是汽車、電子、信息通信和道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)，是全球創(chuàng)新熱點(diǎn)和未來發(fā)展制高點(diǎn)。汽車網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)基于車聯(lián)網(wǎng)復(fù)雜環(huán)境，以車端為核心運(yùn)用縱深防御理念保護(hù)其免受網(wǎng)絡(luò)攻擊或緩解網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)，主要包括安全保障類與安全技術(shù)類標(biāo)準(zhǔn)。

汽車數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)用于確保智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)處于有效保護(hù)和合法利用的狀態(tài)并具備保障持續(xù)安全狀態(tài)的能力，對數(shù)據(jù)提出明確的安全保護(hù)要求，對重要數(shù)據(jù)和個(gè)人信息提出重點(diǎn)安全保護(hù)要求。

在“新四化”理念革新下，人們對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車并不感到陌生。根據(jù)規(guī)劃，到2025年，L2級(jí)(組合駕駛輔助)和L3級(jí)(有條件自動(dòng)駕駛)智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率達(dá)50%。這意味著，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將在未來幾年內(nèi)保持快速增長勢頭。

面對迅猛增長的市場，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)也要跟上時(shí)代發(fā)展的步伐。

汽車作為現(xiàn)代人生活的主要交通工具，已經(jīng)占據(jù)了除家庭和工作場所外，人們使用頻率最高的活動(dòng)空間。雖然我國在融合創(chuàng)新的過程中，有市場優(yōu)勢、有體制優(yōu)勢、有政策優(yōu)勢，但是我們在核心技術(shù)如芯片和操作系統(tǒng)方面還受制于人，在能駕馭多產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型高端人才方面還非常欠缺，在技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)方面的管理流程和認(rèn)證體系還缺乏經(jīng)驗(yàn)與標(biāo)準(zhǔn)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)市場投資

伴隨著百度Apollo在無人駕駛技術(shù)上的投入與進(jìn)步，越來越多的人也開始關(guān)注和了解自動(dòng)駕駛領(lǐng)域、親身體驗(yàn)無人駕駛出行服務(wù)。目前，蘿卜快跑已在北京、上海、廣州、深圳、武漢、重慶等城市開展自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，累計(jì)訂單量超過200萬單。在武漢，蘿卜快跑百臺(tái)全無人自動(dòng)駕駛車輛在530平方公里運(yùn)營區(qū)域內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了核心商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、產(chǎn)業(yè)園及高校全覆蓋，可滿足用戶高頻出行需求。可以說蘿卜快跑已經(jīng)真正融入日常生活，乘坐過無人駕駛的人會(huì)選擇更加相信無人駕駛。

智慧城市的建設(shè)和發(fā)展也需要以智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用為切入點(diǎn)和驅(qū)動(dòng)力，提升城市管理效率和治理水平。上海注重標(biāo)桿引領(lǐng)，共營發(fā)展生態(tài)。通過推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的規(guī)?；痉稇?yīng)用，打造出行服務(wù)、貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、生產(chǎn)作業(yè)、民生保障等應(yīng)用標(biāo)桿，企業(yè)及車輛數(shù)量均位居全國首位。洋山港智能重卡累計(jì)完成19萬TEU運(yùn)輸量，部分項(xiàng)目更是成功拓展至全國多地開展運(yùn)營活動(dòng)，智慧交通應(yīng)用發(fā)展生態(tài)正加速形成。

上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展現(xiàn)狀

上海以智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展需求為導(dǎo)向，持續(xù)深化全車型、全出行鏈、全風(fēng)險(xiǎn)類別、全測試環(huán)節(jié)和融合新基建基礎(chǔ)設(shè)施“四全一融合”測試環(huán)境戰(zhàn)略布局。截至2022年底，基本實(shí)現(xiàn)嘉定464平方公里和臨港386平方公里區(qū)塊全域開放。2022年，首次開放高速公路2條、共41公里，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)首個(gè)“大流量、高動(dòng)態(tài)、高復(fù)雜”高速公路場景的重大突破，打造較為完備的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試應(yīng)用環(huán)境。

今年二月份，徐匯區(qū)制定了《徐匯區(qū)關(guān)于支持智能終端產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》，圍繞鼓勵(lì)創(chuàng)新、助企降本、資源賦能，發(fā)布支持智能終端產(chǎn)業(yè)發(fā)展的十條政策，對智能終端全產(chǎn)業(yè)鏈給予支持，鼓勵(lì)企業(yè)投放新產(chǎn)品、落地新應(yīng)用、促進(jìn)新消費(fèi)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車也將是徐匯區(qū)2023年發(fā)展重點(diǎn)，2023年，徐匯區(qū)將布局智能終端，重點(diǎn)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，培育出全新的萬億級(jí)的賽道。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來的第三空間，徐匯區(qū)將開啟強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈之路，引進(jìn)更多的智能座艙、金融、銷售等分支企業(yè)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)報(bào)告對中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點(diǎn)擊《2022-2027年中國智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報(bào)告

  智能車輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對智能...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡