2025年中國(guó)充電樁市場(chǎng)空間將達(dá)到729億元 2023年中國(guó)充電樁行業(yè)發(fā)展分析

• 陳澤芳 2023年7月31日 來源：人民日?qǐng)?bào) 互聯(lián)網(wǎng) 999 63
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充電樁運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)規(guī)模方面，根據(jù)華寶證券測(cè)算，2023年我國(guó)充電電費(fèi)規(guī)模436.6億元，同比增速65%;充電服務(wù)費(fèi)規(guī)模263億元，同比增速59.6%。到2026年，中國(guó)充電運(yùn)營(yíng)商市場(chǎng)空間(電費(fèi)+服務(wù)費(fèi))規(guī)模將達(dá)2105億元，同比增速43%。

國(guó)內(nèi)率先獲得海外認(rèn)證資質(zhì)的充電樁企業(yè)有望搶占先機(jī)。中國(guó)、歐洲、美國(guó)等對(duì)于充電樁均有出臺(tái)相關(guān)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，通過認(rèn)證是進(jìn)入市場(chǎng)的前提條件。中國(guó)的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)包括CQC等，但暫時(shí)并沒有強(qiáng)制性認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。美國(guó)的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)有UL、FCC、Energy Star等，歐盟的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)主要是CE認(rèn)證，歐洲部分國(guó)家也提出了各自細(xì)分的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。整體上看，認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)難度美國(guó)>歐洲>中國(guó)。

充電樁運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)規(guī)模方面，根據(jù)華寶證券測(cè)算，2023年我國(guó)充電電費(fèi)規(guī)模436.6億元，同比增速65%;充電服務(wù)費(fèi)規(guī)模263億元，同比增速59.6%。到2026年，中國(guó)充電運(yùn)營(yíng)商市場(chǎng)空間(電費(fèi)+服務(wù)費(fèi))規(guī)模將達(dá)2105億元，同比增速43%。

我國(guó)累計(jì)建成各類充電樁超660萬臺(tái)

充電服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)持續(xù)健全豐富。上半年，公共充電樁增量為35.1萬臺(tái)，隨車配建私人充電樁增量為109.1萬臺(tái)。上半年，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為144.2萬臺(tái)，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量374.7萬輛，樁車增量比為1∶2.6，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本滿足新能源汽車快速發(fā)展需求。全國(guó)高速公路沿線具備充電服務(wù)能力的服務(wù)區(qū)共5931個(gè)，充電停車位共29009個(gè)。

農(nóng)村地區(qū)適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，只是我國(guó)充電樁建設(shè)的一個(gè)縮影。目前，我國(guó)已建成世界上數(shù)量最多、輻射面積最大、服務(wù)車輛最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，截至6月底，全國(guó)累計(jì)建成各類充電樁超過660萬臺(tái)，同比增加69.8%。

國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同有關(guān)部門和單位研究制定的《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》提出，要加快鄉(xiāng)縣、高速公路和居住區(qū)等場(chǎng)景充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，引導(dǎo)用戶廣泛參與智能有序充電和車網(wǎng)互動(dòng)，鼓勵(lì)開展新能源汽車與電網(wǎng)互動(dòng)應(yīng)用試點(diǎn)示范工作。持續(xù)推動(dòng)換電基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定，加快換電模式推廣應(yīng)用，持續(xù)優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)充電樁行業(yè)深度分析與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》分析：

充電樁根據(jù)新能源汽車充電插口的輸入電流形式、充電方式不同，可以分為交流充電樁和直流充電樁。交流充電樁受制于車載充電機(jī)的功率，一般交流充電的功率較小(7kw以內(nèi))，充電時(shí)間較長(zhǎng)(慢充)，樁體較小、安裝靈活。直流充電樁通過充電模塊，將交流電轉(zhuǎn)換為可控可調(diào)的直流電，采用三相四線制供電，可輸出高電壓及大電流，滿足快充需求，其樁體較大、占用面積大。

充電樁產(chǎn)業(yè)鏈上游為元器件和充電設(shè)備生產(chǎn)，包括外殼、主控制器、充電模塊、功率器件、通信模塊、配電濾波、斷路器、變壓器、接觸器、充電連接器、電纜、電池、監(jiān)控計(jì)量設(shè)備(電度表、計(jì)費(fèi)系統(tǒng)等)、顯示屏、充電槍等，主要零部件產(chǎn)品多為標(biāo)準(zhǔn)化電氣產(chǎn)品。中游為充電樁整合制造和運(yùn)營(yíng)，制造商和運(yùn)營(yíng)商存在部分重合，不少企業(yè)采用“生產(chǎn)+運(yùn)營(yíng)”一體化模式。充電樁下游以電動(dòng)車和充電服務(wù)運(yùn)營(yíng)解決商為主。

充電樁主要零部件產(chǎn)品多為標(biāo)準(zhǔn)化電氣產(chǎn)品，下游企業(yè)供應(yīng)商選擇較多，而充電模塊則具有較高的技術(shù)壁壘，生產(chǎn)廠家較少，份額集中。充電樁行業(yè)特別是交流充電樁技術(shù)門檻比較低，產(chǎn)品同質(zhì)化程度高，公司數(shù)量眾多，行業(yè)整體盈利水平不高，而直流充電樁的價(jià)格更貴、盈利水平更高，具備充電模塊、直流充電樁、充電樁運(yùn)營(yíng)垂直整合能力以及獲得海外市場(chǎng)認(rèn)證的企業(yè)發(fā)展前景較好。目前國(guó)內(nèi)充電樁相關(guān)企業(yè)數(shù)量有300多家，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)較為充分，多數(shù)企業(yè)充電樁制造的營(yíng)收規(guī)模較小。

2023年中國(guó)充電樁行業(yè)發(fā)展分析

隨著新能源汽車的普及推廣，充電樁作為新能源的配套基礎(chǔ)設(shè)施需要加快布局。中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車銷量高速增長(zhǎng)。2014年，中國(guó)新能源汽車銷量?jī)H2.18萬輛，2022年銷量已經(jīng)達(dá)到687.23萬輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)105.3%。2022年新能源汽車滲透率達(dá)25.6%。截至2022年底，中國(guó)新能源汽車保有量達(dá)到1310萬輛，充電樁保有量達(dá)到521萬臺(tái)，車樁比達(dá)到2.5:1，相較于2017年4:1有大幅改善。但距離車樁比1:1的發(fā)展目標(biāo)仍有差距。

作為新能源汽車配套的充電基礎(chǔ)設(shè)施，充電樁市場(chǎng)快速發(fā)展，預(yù)計(jì)2025年全球充電樁市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)千億元。我國(guó)充電樁的裝配制造企業(yè)數(shù)量眾多，技術(shù)門檻比較低，產(chǎn)品同質(zhì)化程度較為嚴(yán)重，具備核心零部件充電模塊、直流充電樁、充電樁運(yùn)營(yíng)垂直整合能力以及獲得海外市場(chǎng)認(rèn)證的企業(yè)發(fā)展前景較好。

國(guó)家和地方政策相繼出臺(tái)，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快

2023年2月，《工業(yè)和信息化部等八部門關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》中提到，建成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系，服務(wù)保障能力顯著提升，新增公共充電樁(標(biāo)準(zhǔn)樁)與公共領(lǐng)域新能源汽車推廣數(shù)量(標(biāo)準(zhǔn)車)比例力爭(zhēng)達(dá)到1:1，高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施車位占比預(yù)期不低于小型停車位的10%，形成一批典型的綜合能源服務(wù)示范站。

2023年4月，國(guó)家能源局印發(fā)《2023年能源工作指導(dǎo)意見》，表明要推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高充電設(shè)施服務(wù)保障能力。5月《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》，提出“創(chuàng)新農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)維護(hù)模式”。6月，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》，提出到2030年，基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，建設(shè)形成城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點(diǎn)狀布局的充電網(wǎng)絡(luò)，大中型以上城市經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)具備規(guī)范充電條件的車位比例力爭(zhēng)超過城市注冊(cè)電動(dòng)汽車比例，農(nóng)村地區(qū)充電服務(wù)覆蓋率穩(wěn)步提升。

2022年以來，各省級(jí)政府也陸續(xù)發(fā)布充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃或補(bǔ)貼政策，加速充電基礎(chǔ)設(shè)施布局。根據(jù)長(zhǎng)城證券預(yù)測(cè)，2025年中國(guó)充電樁市場(chǎng)空間將達(dá)到729億元，2022-2025年CAGR達(dá)50.95%。

想要了解更多充電樁行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)充電樁行業(yè)深度分析與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。報(bào)告在總結(jié)中國(guó)充電樁發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)充電樁的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。報(bào)告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為充電樁企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。

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