中國(guó)新能源車全球占比最高 新能源車行業(yè)市場(chǎng)深度分析2023

• 方蔓桃 2023年7月19日 來(lái)源：百度 1425 94
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中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)簡(jiǎn)報(bào)，據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)分析，2023年6月，在整車出口的前十位企業(yè)中，上汽出口量達(dá)8.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.1%，占總出口量的22.7%。2023年1-6月，整車出口前十企業(yè)中，從增速上來(lái)看，比亞迪出口8.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.6倍;奇瑞出口39.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.7倍;長(zhǎng)1

新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)前景怎樣?中國(guó)汽車協(xié)會(huì)發(fā)布6月汽車行業(yè)運(yùn)行情況。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持持續(xù)恢復(fù)態(tài)勢(shì)、積極因素累積增多、經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好趨勢(shì)依然穩(wěn)固的背景下，汽車行業(yè)二季度的形勢(shì)明顯好轉(zhuǎn)，上半年保持穩(wěn)健發(fā)展，而新能源汽車在6月份取得了亮眼數(shù)據(jù)。

中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)簡(jiǎn)報(bào)，據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)分析，2023年6月，在整車出口的前十位企業(yè)中，上汽出口量達(dá)8.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.1%，占總出口量的22.7%。2023年1-6月，整車出口前十企業(yè)中，從增速上來(lái)看，比亞迪出口8.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.6倍;奇瑞出口39.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.7倍;長(zhǎng)城出口12.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)97.3%。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國(guó)新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)深度分析

根據(jù)行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)，2023年上半年，新能源汽車完成產(chǎn)銷分別為378.6萬(wàn)輛和374.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)42.4%和44.1%，2023年上半年新能源汽車的市占率達(dá)到28.3%以上。其中僅6月份數(shù)據(jù)，新能源汽車產(chǎn)銷單月同比增長(zhǎng)了32.8%和35.2%，6月新能源汽車市占率達(dá)到30.7%。

分動(dòng)力類型來(lái)看，插電式混合動(dòng)力展現(xiàn)非常強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，2023年上半年實(shí)現(xiàn)銷量102.5萬(wàn)輛，同比增速高達(dá)91.1%，創(chuàng)歷史新高。純電動(dòng)則實(shí)現(xiàn)271.9萬(wàn)輛的銷量，仍然是新能源汽車產(chǎn)銷的主要車型，占2023年上半年新能源汽車總銷量的72.6%，同比增長(zhǎng)30.3%。

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，6月比亞迪零售銷量23.1萬(wàn)輛，而特斯拉(TSLA.US)的零售銷量為7.4萬(wàn)輛，不足比亞迪的三分之一。 2023年上半年，比亞迪市占率約34%，而特斯拉為12.9%。

今年上半年，比亞迪汽車?yán)塾?jì)銷量已達(dá)125.56萬(wàn)輛，其中海外累計(jì)銷量7.43萬(wàn)輛，上半年累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)95.8%，再次刷新中國(guó)新能源汽車月銷記錄，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)穩(wěn)坐全球新能源汽車銷冠。以300萬(wàn)輛的年度銷量目標(biāo)計(jì)算，比亞迪上半年銷量完成率為41.85%。

7月15日，中國(guó)汽車工業(yè)迎來(lái)70年華誕，中國(guó)一汽也在這天迎來(lái)70歲生日。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)已連續(xù)14年成為全球第一汽車產(chǎn)銷國(guó)，連續(xù)8年穩(wěn)居全球新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模第一，今年一季度汽車出口奪得全球第一。這三個(gè)“全球第一”來(lái)之不易，標(biāo)志著中國(guó)正在從汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)穩(wěn)步邁進(jìn)。

70年，中國(guó)汽車完成了從“引進(jìn)來(lái)”到“走出去”的轉(zhuǎn)變。紅旗、比亞迪、奇瑞等民族品牌正在加快海外布局?！拔覀円蚱浦袊?guó)品牌‘廉價(jià)’的陳舊觀念?！币黄M(jìn)出口有限公司董事長(zhǎng)楊大勇說(shuō)，紅旗從一開始就選擇國(guó)外發(fā)達(dá)地區(qū)作為目標(biāo)市場(chǎng)，并在沙特阿拉伯、挪威等17個(gè)國(guó)家開辟銷售渠道。

2023年前5個(gè)月，全球新能源汽車銷量為757萬(wàn)輛。其中，混合動(dòng)力汽車銷量達(dá)到186萬(wàn)輛，占比25%。剔除普通混動(dòng)車后，全球新能源乘用車走勢(shì)更強(qiáng)。今年前5個(gè)月，中國(guó)新能源乘用車銷量占據(jù)全球新能源乘用車銷量的60%。2023年，中國(guó)新能源汽車出口強(qiáng)勁，企形成強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和出口雙增長(zhǎng)局面。

從車企的純電動(dòng)車市場(chǎng)份額來(lái)看，比亞迪的全球市場(chǎng)份額持續(xù)上升，2017-2021年總體保持在7%以上水平，但2022年的市場(chǎng)份額上升到12%，2023年上升到15%，表現(xiàn)良好。

特斯拉的市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)，2020年的市場(chǎng)份額在23%左右，目前已經(jīng)攀升至25%。

從車企的插電混動(dòng)車市場(chǎng)份額來(lái)看，比亞迪表現(xiàn)最為突出。2023年1-5月，比亞迪的插電混動(dòng)車市場(chǎng)份額上升到全球市場(chǎng)40%的水平，體現(xiàn)了其在插電混動(dòng)車市場(chǎng)的良好表現(xiàn)。

從車企品牌的銷量來(lái)看，自主品牌市場(chǎng)份額持續(xù)提高。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，6月中國(guó)品牌零售93萬(wàn)輛，占國(guó)內(nèi)零售份額為49.3%，同比增長(zhǎng)6.7個(gè)百分點(diǎn);2023年中國(guó)品牌累計(jì)份額50%，相對(duì)于2022年同期增加4.2個(gè)百分點(diǎn)。

根據(jù)汽車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，二季度前十名車企銷量總計(jì)318.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.8%，占新能源汽車總銷量的85%。其中自主品牌的表現(xiàn)亮眼，份額不斷提高，比亞迪以125.5萬(wàn)的銷量斷層領(lǐng)先，相當(dāng)于第二名特斯拉銷量的2.6倍，比亞迪的市場(chǎng)份額提升至33.5%。上汽以36.3萬(wàn)的銷量?jī)H次于特斯拉，市場(chǎng)份額9.7%。

新能源汽車銷售前十中，大部分為傳統(tǒng)車企，隨著新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加大，傳統(tǒng)車企憑借技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累，優(yōu)勢(shì)越加明顯。但也有造車新勢(shì)力脫穎而出，理想汽車二季度的銷量達(dá)到13.9萬(wàn)輛，同比增速在前十車企中最快，為130.3%，市場(chǎng)份額3.7%。

新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)前景分析

2023年年初，受汽車補(bǔ)貼退坡和燃油車降價(jià)搶占市場(chǎng)等影響，國(guó)內(nèi)新能源汽車經(jīng)歷了補(bǔ)貼退坡前夕的需求透支后展露疲態(tài)，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量出現(xiàn)罕見下滑，同比環(huán)比均出現(xiàn)創(chuàng)新低。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2023年1月新能源汽車實(shí)現(xiàn)銷量40.8 萬(wàn)輛，同比下滑6.3%，環(huán)比下滑50%。盡管后續(xù)隨著新車上市和降價(jià)潮，市場(chǎng)逐漸回暖，但4月份增長(zhǎng)再次面臨壓力。汽車協(xié)會(huì)呼吁汽車消費(fèi)支持政策出臺(tái)以提振需求。

二季度以來(lái)中央和地方促消費(fèi)政策頻繁落地，并積極開展新能源下鄉(xiāng)活動(dòng)，各地區(qū)關(guān)于促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)的相關(guān)優(yōu)惠政策也接踵而來(lái)，鄭州、沈陽(yáng)、海南、深圳等地陸續(xù)發(fā)放消費(fèi)券或消費(fèi)補(bǔ)貼，有效提振了行業(yè)需求。

以此同時(shí)，6月21日，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策》公告，宣布將新能源汽車購(gòu)置稅減免政策將延續(xù)到2027年，且分階段實(shí)施減免，將持續(xù)為新能源汽車消費(fèi)提供強(qiáng)有力支持。

展望未來(lái)，新能源汽車市場(chǎng)滲透率將迅速增長(zhǎng)，電氣化進(jìn)程也將快速推進(jìn)至包括三輪車和重型卡車等多個(gè)領(lǐng)域。包括印度、泰國(guó)和印度尼西亞等新興經(jīng)濟(jì)體也在加速實(shí)現(xiàn)電氣化。席卷全球的道路交通電氣化進(jìn)程將帶來(lái)超過(guò)萬(wàn)億美元的投資機(jī)遇，各個(gè)國(guó)家也將加速布局本土新能源汽車和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，未來(lái)引資競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

隨著新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的新能源汽車企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場(chǎng)，取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。正因?yàn)槿绱耍淮笈鷥?yōu)秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚。中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

本報(bào)告利用中研普華長(zhǎng)期對(duì)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)跟蹤搜集的一手市場(chǎng)數(shù)據(jù)，同時(shí)依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外專業(yè)研究機(jī)構(gòu)提供的大量權(quán)威資料，采用與國(guó)際同步的科學(xué)分析模型，全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來(lái)架構(gòu)分析體系。讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)新能源汽車行業(yè)的市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)。

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  2023-2028年中國(guó)新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告

  新能源汽車研究報(bào)告對(duì)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過(guò)程，或橫向類別分析提出...

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