新能源汽車充電樁費(fèi)用開始上漲 未來充電樁行業(yè)將迎來新一輪的發(fā)展機(jī)遇

• 郭夢 2023年7月19日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 469 24
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進(jìn)入7月，不少在鄭新能源車主稱，鄭州市域內(nèi)幾乎不同品牌新能源充電站迎來漲價(jià)，相較于平日最便宜的“深夜階段”，漲價(jià)后的充電費(fèi)用，漲幅接近一倍。除了鄭州，全國其他城市新能源充電站也迎來一定幅度上漲，特來電充電相關(guān)工作人員稱，目前在鄭區(qū)域充電價(jià)格由當(dāng)?shù)刈庸?/p>

新能源汽車充電樁費(fèi)用開始上漲

進(jìn)入7月，不少在鄭新能源車主稱，鄭州市域內(nèi)幾乎不同品牌新能源充電站迎來漲價(jià)，相較于平日最便宜的“深夜階段”，漲價(jià)后的充電費(fèi)用，漲幅接近一倍。除了鄭州，全國其他城市新能源充電站也迎來一定幅度上漲，特來電充電相關(guān)工作人員稱，目前在鄭區(qū)域充電價(jià)格由當(dāng)?shù)刈庸具M(jìn)行調(diào)控，總部對此無權(quán)干涉。

事實(shí)上，商用充電站悄然漲價(jià)，鄭州并非個例，幾乎是同一時(shí)間，上海、杭州等地也有網(wǎng)友爆料稱，自己所在的城市商用充電站充電費(fèi)用迎來大漲。

有網(wǎng)友爆出的截圖顯示，上海虹橋一地充電站，午餐時(shí)段(12:00-13:59)漲價(jià)超過0.6元，目前價(jià)格為2.05元/度。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國充電樁行業(yè)深度分析與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》分析

當(dāng)前新能源汽車市場飛速發(fā)展，隨著新能源汽車保有量的增多以及對高壓快充充電 樁需求的增加，當(dāng)前充電樁數(shù)量還無法滿足市場需求，未來仍有進(jìn)一步提升的空間。

據(jù)國家能源局發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，今年1~6月，我國新增充電樁130萬臺，是去年同期的3.8倍。截至今年6月，我國已累計(jì)建成充電樁392萬臺，形成全球最大規(guī)模的充電基礎(chǔ)設(shè)施，2025年將滿足超過2000萬輛電動汽車的充電需求。天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我國有充電樁相關(guān)企業(yè)24.9萬余家，其中今年前7個月新增注冊企業(yè)5.4萬余家，增速達(dá)41.9%。

充電樁保有量持續(xù)提升，車樁比逐漸下降。作為新能源汽車的配套基礎(chǔ)設(shè)施，充電樁 數(shù)量隨著新能源汽車保有量的提升而不斷增加。車樁比是指新能源汽車保有量與充電樁保有量之比，是衡量充電樁能否滿足新能源汽車充電需求的指標(biāo)，車樁比越低，代表充電樁 供給更加充分，新能源汽車充電更加便利。截至 2022 年底，我國新能源汽車保有量達(dá) 1310 萬輛，充電樁保有量達(dá) 521 萬臺，車樁比為 2.5，較 2015 年的 11.6 實(shí)現(xiàn)大幅下降。

充電樁產(chǎn)業(yè)鏈主要包括： 上游：主要為充電樁設(shè)備元器件供應(yīng)商，包括充電模塊、功率器件、接觸器、變 壓器、連接器等，代表企業(yè)有許繼電氣、科士達(dá)、英可瑞、沃爾核材等。 中游：充電樁生產(chǎn)和運(yùn)營方存在業(yè)務(wù)重合部分，很多主流的充電樁企業(yè)采取“生 產(chǎn)+運(yùn)營”一體化模式，代表企業(yè)有盛弘股份、綠能慧充、南方電網(wǎng)、星星充電、 特來電、公牛集團(tuán)等。 下游：充電樁下游主要以新能源電動汽車和充電服務(wù)運(yùn)營解決商為主，代表企業(yè) 有比亞迪、特斯拉、東方電子、施耐德電氣等。

充電運(yùn)營商主要有三類參與主體：資產(chǎn)型、第三方和車企。中國的公共充電運(yùn)營服務(wù) 商主要可分為三類：一是以特來電、星星充電為代表的資產(chǎn)型運(yùn)營商，專注于自有資產(chǎn)運(yùn) 營，并與其他運(yùn)營商和第三方平臺開展合作，以實(shí)現(xiàn)用戶端的流量互補(bǔ);二是以能鏈智電、 快電為代表的第三方充電服務(wù)商，通過第三方充電網(wǎng)絡(luò)連接用戶及資產(chǎn)型充電運(yùn)營商;三 是以特斯拉、蔚來為代表的車企充電運(yùn)營商，為自有車主提供公共充電服務(wù)。

近兩年，新能源汽車市場大幅增長，2022年我國新能源汽車銷售近700萬輛，相比2020年增長4倍，作為其產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)的充電樁行業(yè)，也迎來蓬勃發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車充電樁行業(yè)市場規(guī)模從2017年的72億元增長至2022年的809.6億元，復(fù)合年均增長率高達(dá)62.25%。隨著2023年以來，政策提出加快推進(jìn)充電樁和城市停車設(shè)施建設(shè)，大力推動新能源汽車下鄉(xiāng)，鼓勵汽車企業(yè)開發(fā)更適宜縣鄉(xiāng)村地區(qū)使用的車型。同時(shí)，加快實(shí)施公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點(diǎn)，新能源汽車產(chǎn)銷量和保有量不斷提升，新能源汽車充電樁產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來風(fēng)口，預(yù)計(jì)2023年市場規(guī)模將突

隨著暑期到來,駕駛新能源車來一場說走就走的旅行,成為越來越多消費(fèi)者的選擇。當(dāng)新能源車行駛半徑不斷提升,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況關(guān)系到廣大車主的用車感受。日前,中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟(以下簡稱促進(jìn)聯(lián)盟)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,6月全國新增公共充電樁6.5萬臺,同比增長40.6%,保持較快增長勢頭。

今年以來,新能源車市場銷量呈穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示,今年前6個月,新能源車銷量374.7萬輛,同比增長44.1%。伴隨新能源車保有量不斷提升,唯有加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度,才能滿足消費(fèi)市場充電需求。

7月,山西省政府辦公廳印發(fā)《山西省電動汽車充(換)電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“十四五”規(guī)劃》提出,到2025年底,全省公共充電樁數(shù)量達(dá)到13萬臺左右,樁車比不低于1∶8,力爭達(dá)到1∶6,能夠滿足80萬輛電動汽車充電需求,實(shí)現(xiàn)縣鄉(xiāng)村和省內(nèi)公路公共充電設(shè)施全覆蓋,基本形成“適度超前、布局均衡、智能高效”的充(換)電基礎(chǔ)設(shè)施體系。此外,陜西省、重慶市、等地今年相繼出臺鼓勵新能源車及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的利好政策。

未來充電樁行業(yè)將迎來新一輪的發(fā)展機(jī)遇

數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2026年國內(nèi)充電設(shè)施保有量將達(dá)1766萬臺。國元證券認(rèn)為，車樁比1∶1的目標(biāo)約束下，未來10年充電樁市場總投資將達(dá)到萬億元，充電樁行業(yè)將迎來新一輪的發(fā)展機(jī)遇。

充電樁行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析充電樁未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘充電樁行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于充電樁行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國充電樁行業(yè)深度分析與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。

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  2023-2028年中國充電樁行業(yè)深度分析與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

  充電樁，功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電...

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