房車營地建設(shè)逐步增多 國產(chǎn)房車市場占有率及銷售量

• 黃江 2023年7月17日 來源：新浪 729 43
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今年一季度，中國自行式旅居車新注冊登記3206臺(tái)，相較2022年一季度的2401臺(tái)，同比增長33.53%，達(dá)到歷年以來的最高水準(zhǔn)。大環(huán)境的放開，讓“壓抑”許久的房車消費(fèi)需求得以釋放，中國房車市場在此背景下重新回到“快車道”。

房車，又稱旅居車，根據(jù)自身有無驅(qū)動(dòng)力可分為自行式和拖掛式兩大類，依據(jù)車體大小、構(gòu)造特征、外形特征及連接方式等特點(diǎn)則有更多細(xì)分。

相比已有百余年房車發(fā)展歷史的歐美等國，我國房車市場興起較晚。隨著從事房車租賃、制造研發(fā)、房車經(jīng)營代理等企業(yè)的陸續(xù)成立，房車營地建設(shè)逐步增多，中國房車市場正朝著產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；较虬l(fā)展。

面對房車市場巨大藍(lán)海，包括宇通、大通、奇瑞、長城等在內(nèi)的眾多車企搶先布局，進(jìn)入房車市場。當(dāng)前，我國房車車型和樣式日益豐富，技術(shù)與質(zhì)量逐漸成熟，國產(chǎn)房車市場占有率及銷售量增長較快。

房車營地建設(shè)逐步增多?國產(chǎn)房車市場占有率及銷售量

今年一季度，中國自行式旅居車新注冊登記3206臺(tái)，相較2022年一季度的2401臺(tái)，同比增長33.53%，達(dá)到歷年以來的最高水準(zhǔn)。大環(huán)境的放開，讓“壓抑”許久的房車消費(fèi)需求得以釋放，中國房車市場在此背景下重新回到“快車道”。

今年4月，中國汽車流通協(xié)會(huì)汽車俱樂部分會(huì)發(fā)布的《2022年全年中國旅居車(房車)市場報(bào)告》顯示，2022年，我國自行式旅居車年銷量達(dá)11391臺(tái);拖掛旅居車交易3670臺(tái)，同比增長3.6%;二手旅居車交易7708臺(tái)，同比增長290%。

2019年我國房車出口總量不到2萬臺(tái)，三年后我國房車出口近6萬臺(tái)，年增長率約為50%。除大量出口澳洲之外，還為日本、韓國等國家進(jìn)行房車代加工，產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢良好。中國的房車配件出口的發(fā)展則更快，近三年增長約75%。

企查查數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我國現(xiàn)存露營相關(guān)企業(yè)11.39萬家。2022年新增3.58萬家，同比增長53.30%。2023年至今，共新增露營相關(guān)企業(yè)3.03萬家。另據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我國現(xiàn)存房車相關(guān)企業(yè)7800余家，有51.2%成立于1至5年內(nèi)。

不僅國產(chǎn)房車市場方興未艾，我國市場流通的進(jìn)口房車品類也愈發(fā)豐富。成立于2019年的塔貝特浩皕(天津)平行進(jìn)口房車市場管理有限責(zé)任公司，近年來已經(jīng)通過平行進(jìn)口方式引進(jìn)了5個(gè)國際品牌，并銷售了近300臺(tái)拖掛式房車。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年中國房車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》顯示：

房車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊，相關(guān)企業(yè)的布局也在進(jìn)一步加碼?！秷?bào)告》提到，隨著旅居車出行需求端體驗(yàn)、嘗新類消費(fèi)需求的釋放，自駕游人數(shù)不斷增長，在營地?cái)?shù)量增加、駐停設(shè)施逐步完善、租賃業(yè)務(wù)發(fā)展等多方面利好因素的助推下，近幾年越來越多大型車企紛紛進(jìn)入旅居車市場，例如宇通、大通、奇瑞、長城等，旅居車車型和樣式日益豐富，技術(shù)與質(zhì)量水平不斷提升，在供給端為旅居車市場的發(fā)展注入了活力。

上汽大通相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)過20多年的發(fā)展，目前中國房車市場正以年均30%的增速發(fā)展。“房車旅游”憑借優(yōu)于“帳篷旅游”的安全性、私密性、自由度、舒適度等，進(jìn)入越來越多大眾的視野。我國房車銷售數(shù)據(jù)以及旅游平臺(tái)房車相關(guān)數(shù)據(jù)，均體現(xiàn)了房車旅游的升溫趨勢，大眾需求旺盛給房車旅游帶來行業(yè)發(fā)展風(fēng)口。

不過，業(yè)內(nèi)人士同時(shí)指出，國內(nèi)房車旅游市場短板仍存，亟待補(bǔ)齊。

“目前國內(nèi)的房車旅游服務(wù)仍存在不足，一站式服務(wù)平臺(tái)較為缺失，無法全面解決車友‘有車找不到高品質(zhì)線路’的尷尬現(xiàn)狀?！鄙掀笸ㄏ嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，“未來我們將進(jìn)一步構(gòu)建完善的房車旅游生態(tài)圈，讓用戶自由創(chuàng)造、自在分享，加速房車旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”

宇通房車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴，隨著房車出行的觀念普及，房車市場整體向好，但仍然存在魚龍混雜的現(xiàn)象?！霸谏a(chǎn)方面，房車市場存在著一些不規(guī)范行為，比如，一些不規(guī)范的廠家的房車產(chǎn)品存在惡意競爭行為，在不保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下打價(jià)格戰(zhàn)，影響市場良性發(fā)展;在配套設(shè)施方面，目前國內(nèi)房車露營地較少，且缺少相關(guān)法律法規(guī)的約束，存在一些市場亂象，如管理不規(guī)范、價(jià)格昂貴等。”

伴隨各地城市公園和郊野公園大力建設(shè)、城鄉(xiāng)公共基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，以及公眾對于“近距離、短時(shí)長、高頻次”的“微度假”模式日益青睞，我國露營經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。夏日來臨，作為露營旅游中不可缺少的元素之一，“露營+房車”的戶外旅游休閑方式發(fā)展迅速，同時(shí)帶動(dòng)我國房車市場熱度攀升。

值得注意的是，中國正在推動(dòng)露營旅游休閑業(yè)的健康有序發(fā)展。“房車-露營”正在形成新的產(chǎn)業(yè)鏈。目前，露營行業(yè)供給端規(guī)模快速擴(kuò)張。從露營地規(guī)模來看，需求端的火熱驅(qū)動(dòng)露營地建設(shè)的加速。從露營市場參與企業(yè)來看，近兩年露營相關(guān)企業(yè)數(shù)量迅速攀升。

伴隨各地城市公園和郊野公園大力建設(shè)、城鄉(xiāng)公共基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，以及公眾對于“近距離、短時(shí)長、高頻次”的“微度假”模式日益青睞，我國露營經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。夏日來臨，作為露營旅游中不可缺少的元素之一，“露營+房車”的戶外旅游休閑方式發(fā)展迅速，同時(shí)帶動(dòng)我國房車市場熱度攀升。

過去兩年，露營作為“微度假”的主要場景，承載了年輕人大部分的出行需求，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年我國露營經(jīng)濟(jì)核心市場規(guī)模已達(dá)1134.7億元，帶動(dòng)市場規(guī)模為5816.1億元，一頂帳篷撐起千億市場，火爆程度，不言自明。

如今，新的旅行方式層出不窮，從“赴淄趕烤”到日行三萬步的“特種兵式旅游”，再到如今風(fēng)靡全國的Citywalk，露營逐漸褪去“頂流”光環(huán)，質(zhì)疑聲也隨之響起。

但事實(shí)是，露營的熱度并無明顯下滑，馬蜂窩大數(shù)據(jù)顯示，6月以來，“露營”綜合熱度漲幅達(dá)210%，且每逢周末都會(huì)迎來搜索高峰，可見雖然今年長線游熱度大漲，但周末和親友在近郊休閑放松，依然是城市人群的日常需求。而露營作為周末游及周邊游的主流選項(xiàng)，已經(jīng)在近三年的市場教育中從“網(wǎng)紅新物種”轉(zhuǎn)變?yōu)楹芏嗳肆?xí)以為常的“生活新方式”，露營行業(yè)非但不是曇花一現(xiàn)，反而正在以一種更為健康、理性的方式悄然升級。

《2023-2028年中國房車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2023-2028年中國房車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告

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