2023航空運輸預測：預計全年國內(nèi)客運量將超過2019年水平

• 黃文玉 2023年7月14日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 984 62
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航空運輸是使用飛機直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。具有快速、機動的特點，是現(xiàn)代旅客運輸，尤其是遠程旅客運輸?shù)闹匾绞?，為國際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺。

預計2023全年國內(nèi)客運量將超過2019年水平

2023年7月12日，中國航空運輸協(xié)會在北京召開2023年第二季度理事單位季度信息溝通會。通報顯示，二季度客運航班量與一季度相比有所上升，4-6月客運航班總量分別為40.7萬、42.6萬和41.9萬架次。其中，國內(nèi)客運航班量比2019年同期增長9.7%，整體的客運航班量比2019年同期增長2.7%。

2023二季度旅客運輸總量達到1.55億人次，其中國內(nèi)旅客運輸量達到1.47億人次，比2019年同期增長5.4%;國際旅客運輸量為612.6萬人次，恢復至2019年同期的33.7%。通報預期，隨著暑運和國慶黃金周的帶動，下半年將出現(xiàn)兩個客運高峰，全年客運量將大幅好于年初預期，其中國內(nèi)客運量預計將超過2019年水平。

2023上半年，全行業(yè)堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的二十大精神，堅決貫徹黨中央、國務院各項決策部署，堅持穩(wěn)中求進，牢牢把握“學思想、強黨性、重實踐、建新功”的總要求，深入扎實開展主題教育，牢固樹立安全發(fā)展理念，高效統(tǒng)籌安全運行、恢復生產(chǎn)和疫情防控，共完成運輸總周轉(zhuǎn)量531.3億噸公里、旅客運輸量2.84億人次、貨郵運輸量327.6萬噸，為2019年同期的84.6%、88.2%、93.1%，行業(yè)運輸生產(chǎn)基本恢復至疫情前水平，安全形勢總體保持平穩(wěn)，重要領域深化改革穩(wěn)步推進，民航國際交流合作不斷深化，各項專包機和重大運輸保障任務圓滿完成，

航空運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

航空運輸是使用飛機直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。具有快速、機動的特點，是現(xiàn)代旅客運輸，尤其是遠程旅客運輸?shù)闹匾绞?，為國際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺。航空運輸具有商品性，服務性，國際性，準軍事性，資金、技術(shù)及風險密集性和自然壟斷性六大特點。航空運輸按照不同的標準可以分為不同的類型。航空運輸起源于1871年，由于近兩年國際經(jīng)濟低迷使得航空運輸產(chǎn)業(yè)遭遇瓶頸，但是在未來航空運輸事業(yè)依然有廣闊的發(fā)展空間值得我們發(fā)掘。

2022年以來，受疫情反復及嚴格的防疫政策影響，航空運輸需求明顯下滑且創(chuàng)疫情以來新低;航空運輸需求下降疊加原油價格高位震蕩、人民幣匯率波動，航空運輸業(yè)呈現(xiàn)大額虧損且虧損程度達到歷史峰值，行業(yè)整體財務杠桿高企，償債能力指標明顯弱化。隨著經(jīng)濟修復、防疫政策全面放開后需求的釋放，我國航空運輸行業(yè)整體經(jīng)營狀況將逐步恢復與改善。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年航空運輸產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》顯示：

中國政府對發(fā)展我國民用航空業(yè)更加重視。未來，隨著全球疫情得到控制，全球經(jīng)濟復蘇，新航線將陸續(xù)開辟。2023年首月民航完成旅客運輸量表現(xiàn)突出。數(shù)據(jù)顯示，1月份，民航完成旅客運輸量3977.5萬人次，同比增長34.8%。

航空運輸業(yè)屬于周期性行業(yè)，其增長趨勢與國民生產(chǎn)總值(GDP)增長趨勢呈現(xiàn)一定的相關(guān)性。2022年以來，疫情防控難度不斷加大，我國疫情由穩(wěn)定控制，轉(zhuǎn)變?yōu)槎帱c散發(fā)、多點頻發(fā)的狀態(tài)，導致較為依賴居民活動的服務業(yè)受疫情沖擊的時間相對較長以及范圍相對較大，尤其是人與人接觸更為頻繁的交通服務業(yè)。

全年來看，我國民航運輸總周轉(zhuǎn)量同比下降30.1%至599.3億噸公里，運輸總周轉(zhuǎn)量創(chuàng)近十年新低。2022年11月以來，我國不斷優(yōu)化防疫政策，年底國家衛(wèi)生健康委發(fā)布公告，并于2023年1月8日將新型冠狀病毒感染從“乙類甲管”調(diào)整為“乙類乙管”，疫情防控政策全面放開。

從長期看，發(fā)展航空貨運將推動民航業(yè)補短板。截至2022年10月底，我國全貨機數(shù)量為215架，占民航運輸機隊的5.2%?？傮w看，貨運航班數(shù)量、國際貨運航線網(wǎng)點較少，保障能力較弱?！泵窈骄钟嘘P(guān)負責人表示，加快航空貨運補短板，推動從“重客輕貨”向“客貨并舉”轉(zhuǎn)變，才能提升民航業(yè)整體的服務能力、保障能力、國際影響力和競爭力。

航空運輸行業(yè)未來趨勢預測

目前，我國經(jīng)濟已轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，中高收入群體規(guī)模不斷擴大，消費結(jié)構(gòu)升級趨勢明顯，而民航服務產(chǎn)品還無法完全滿足人民群眾對全流程、個性化和高品質(zhì)的航空運輸服務需求。同時，“十四五”時期也是我國民航從單一航空運輸強國向多領域民航強國建設邁進的重要階段，提升航班正常和服務質(zhì)量，是支撐多領域民航強國建設的內(nèi)在要求。此外，受疫情影響，國際環(huán)境復雜多變，必須深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，以服務質(zhì)量的提升來激活國內(nèi)航空內(nèi)需潛力，暢通國內(nèi)航空大循環(huán)，促進形成國內(nèi)國際“雙循環(huán)”的航空市場格局。

中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地降低客戶投資風險與經(jīng)營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年航空運輸產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》。

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