國(guó)內(nèi)ETC行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析及前景深度分析

• 方蔓桃 2023年6月26日 來(lái)源：百度 1481 98
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高速公路上的etc是不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng)，是指在經(jīng)過(guò)收費(fèi)站的車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛識(shí)別、信息寫(xiě)入并自動(dòng)從預(yù)先綁定的IC卡或銀行帳戶上扣除相應(yīng)的費(fèi)用通過(guò)車(chē)載設(shè)備。etc是智能交通系統(tǒng)的服務(wù)功能之一，其特別適合在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下使用，目前高速公路收費(fèi)處，有專

ETC行業(yè)市場(chǎng)到底多大?從2019年開(kāi)始，我國(guó)就開(kāi)始大力推行ETC業(yè)務(wù)，鼓勵(lì)車(chē)主辦理ETC業(yè)務(wù)，以此便利出行。ETC剛推出的時(shí)候，其效果還是很明顯的。辦理了ETC的車(chē)主，能夠減少在高速公路收費(fèi)站付費(fèi)排隊(duì)的時(shí)間，減少了高速路口的同行壓力。即使能給車(chē)主帶來(lái)便利，那為什么有很多車(chē)主依舊沒(méi)有辦理ETC呢?老司機(jī)說(shuō)出實(shí)情。

通過(guò)發(fā)展高速公路ETC，可以有效實(shí)現(xiàn)高速公路跨省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。從而避免以往高速公路上車(chē)輛排隊(duì)進(jìn)行人工交費(fèi)，而導(dǎo)致收費(fèi)站擁堵、高速公路通行效率低下等問(wèn)題。而為了使得高速公路ETC能夠在新時(shí)期下實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，提高其客戶服務(wù)質(zhì)量是關(guān)鍵。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)ETC行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

ETC行業(yè)市場(chǎng)深度分析

高速公路上的etc是不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng)，是指在經(jīng)過(guò)收費(fèi)站的車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛識(shí)別、信息寫(xiě)入并自動(dòng)從預(yù)先綁定的IC卡或銀行帳戶上扣除相應(yīng)的費(fèi)用通過(guò)車(chē)載設(shè)備。etc是智能交通系統(tǒng)的服務(wù)功能之一，其特別適合在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下使用，目前高速公路收費(fèi)處，有專門(mén)的etc收費(fèi)通道。車(chē)主只要在車(chē)輛前擋風(fēng)玻璃上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費(fèi)用，通過(guò)收費(fèi)站時(shí)便不用人工繳費(fèi)，也無(wú)須停車(chē)，高速通行費(fèi)將從卡中自動(dòng)扣除，即能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)。

首先讓我們來(lái)了解一下什么叫ETC?ETC，是Electronic Toll Collection的縮寫(xiě)，意思指的是不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng)。自從ETC出現(xiàn)之后，我們能夠很明顯能在高速公路收費(fèi)站中得到體現(xiàn)，收費(fèi)通道分成了人工通道和ETC專用車(chē)道。

ETC專用車(chē)道是給裝了ETC車(chē)載器的車(chē)輛同行使用的，采用的是電子收費(fèi)方式。通過(guò)ETC車(chē)載器，來(lái)識(shí)別該車(chē)輛的信息，辨別其出入口，從而自行在相關(guān)的IC卡或者銀行賬戶上進(jìn)行扣費(fèi)，達(dá)到更加便利的效果，節(jié)省更多的時(shí)間。

ETC所整合的產(chǎn)業(yè)鏈從上游至下游包括讀取器、eTag制造、照相設(shè)備、網(wǎng)路、電力及軟體開(kāi)發(fā)等各方面。

ETC系統(tǒng)主要包括路側(cè)單元(RSU)和車(chē)載單元(OBU)兩大關(guān)鍵設(shè)備，分別針對(duì)運(yùn)營(yíng)商和車(chē)主兩大不同類型的市場(chǎng)，RSU產(chǎn)品的市場(chǎng)規(guī)模相對(duì)較小，需求量較大的市場(chǎng)主要集中在OBU產(chǎn)品上。

從ETC的出現(xiàn)來(lái)說(shuō)，對(duì)于急需上高速的人帶來(lái)了很大的便利。平時(shí)走高速我們就可以很明顯的看到，ETC通道基本上不用排隊(duì)，而人工通道則會(huì)有車(chē)輛排隊(duì)，甚至大城市車(chē)輛更多。ETC通道采用的是電子系統(tǒng)，從識(shí)別到扣費(fèi)僅僅需要5秒鐘，相比較于人工收費(fèi)來(lái)說(shuō)能夠節(jié)省更多的時(shí)間。

目前，我國(guó)共有29各省市地區(qū)，嚴(yán)格遵循國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求完成高速公路ETC系統(tǒng)的開(kāi)通。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)當(dāng)前正式開(kāi)通的ETC車(chē)道超過(guò)7600條，共有將近50000條MTC車(chē)道，全國(guó)總計(jì)ETC用戶數(shù)突破1000萬(wàn)人次。

首先，在數(shù)據(jù)安全方面，應(yīng)選擇安全性高的ETC產(chǎn)品，避免出現(xiàn)個(gè)人信息泄露等問(wèn)題。用戶可以通過(guò)查看ETC產(chǎn)品的安全措施和信息保護(hù)政策，了解ETC產(chǎn)品的安全性;其次，要注意價(jià)格透明度。在ETC行業(yè)，價(jià)格透明度是一個(gè)重要問(wèn)題。一些不法商家會(huì)通過(guò)任意扣費(fèi)等方式獲取不正當(dāng)利益，給消費(fèi)者造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失;最后，消費(fèi)者應(yīng)選擇應(yīng)用范圍廣的ETC產(chǎn)品，以便在不同場(chǎng)所使用。消費(fèi)者可以通過(guò)查看ETC產(chǎn)品的范圍和覆蓋范圍來(lái)了解ETC產(chǎn)品的適用性。

在ETC射頻芯片的開(kāi)發(fā)上，由于現(xiàn)行的中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 20851-2007)基于自主研發(fā)，和歐洲、日本標(biāo)準(zhǔn)相比，采用的頻段(5.8GHz)相近，但射頻參數(shù)、編解碼、應(yīng)用流程都有不小的差異，出于對(duì)中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)發(fā)展的猶豫，使得曾經(jīng)獨(dú)占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的一些歐美芯片大廠基本上都缺席了國(guó)標(biāo)專用芯片和產(chǎn)品的研發(fā)，而中國(guó)本土企業(yè)則獲得了千載難逢的成長(zhǎng)和發(fā)展機(jī)遇。

為進(jìn)一步加快ETC的落地實(shí)施，為廣大車(chē)主提高效率和速度?！案咚傩蠩TC”累積多年數(shù)字智能核心競(jìng)爭(zhēng)力，專注推動(dòng)大數(shù)據(jù)、智能化、互聯(lián)網(wǎng)+等數(shù)據(jù)智能技術(shù)與現(xiàn)代交通結(jié)合，以ETC通行、ETC運(yùn)輸、ETC停車(chē)、ETC加油、ETC車(chē)道融合等高新技術(shù)為業(yè)務(wù)主線，實(shí)現(xiàn)ETC線上線下申辦-綁定微信支付-通行后免密扣款-下發(fā)行程單-自助開(kāi)具電子發(fā)票的閉環(huán)產(chǎn)品。微信搜索“高速行ETC”公眾號(hào)，聯(lián)系在線客服即可快速辦理ETC業(yè)務(wù)，在線核驗(yàn)車(chē)牌、填寫(xiě)收貨地址、上傳材料即可完成ETC申請(qǐng)流程。設(shè)備將通過(guò)快遞方式發(fā)送給用戶后，用戶只需按照說(shuō)明激活設(shè)備即可使用;此外，高速行ETC還具備ETC停車(chē)加油、開(kāi)具電子通票等功能，車(chē)主提供ETC申請(qǐng)、ETC充值、ETC開(kāi)票等一站式服務(wù);同時(shí)，高速行提供售后保修服務(wù)，如果在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)任何問(wèn)題，可以聯(lián)系客服進(jìn)行更換。

從目前的市場(chǎng)出貨情況來(lái)看，絕大多數(shù)ETC設(shè)備采用的都是國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)的射頻芯片，其余配套的MCU、ESAM、讀卡器等芯片則大多選用了國(guó)外大廠的低功耗產(chǎn)品。

而現(xiàn)在提倡ETC電子收費(fèi)，使用ETC扣費(fèi)的話，具有一定的優(yōu)惠金額。對(duì)于使用ETC來(lái)講，高速費(fèi)用可以打九折。對(duì)于長(zhǎng)期使用或者是路途較遠(yuǎn)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，就算是每次便宜一點(diǎn)，長(zhǎng)期累積起來(lái)，這也是一筆可觀的節(jié)約費(fèi)用，能夠減少開(kāi)支。

而且很多銀行為了推行ETC業(yè)務(wù)，都會(huì)辦理一定的充值優(yōu)惠。比如為了吸引你存多少錢(qián)到該卡上，就會(huì)有沖多少送多少的優(yōu)惠活動(dòng)，以此來(lái)帶動(dòng)ETC的使用率。

ETC行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

隨著高速行ETC發(fā)行量的大幅增加，將進(jìn)一步完善客戶服務(wù)系統(tǒng)功能，優(yōu)化咨詢反饋流程，提升服務(wù)水平，為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。如有其他辦理、取消等常見(jiàn)問(wèn)題，可微信搜索“高速行ETC”公眾號(hào)，了解相關(guān)業(yè)務(wù)指引。高速行將不斷完善和優(yōu)化ETC產(chǎn)品，為用戶提供更便捷、更高效的出行服務(wù)。

隨著汽車(chē)信息技術(shù)的發(fā)展，ETC作為一種新型的收費(fèi)方式已經(jīng)得到了越來(lái)越多的應(yīng)用。伴隨著政府大力支持，中國(guó)ETC市場(chǎng)發(fā)展也越來(lái)越迅速。ETC的發(fā)展將帶來(lái)新的變化，其中包括全面應(yīng)用于高速公路和城市道路，提供更為智能化的收費(fèi)模式，更加便捷的繳費(fèi)方式，以及更加完善的客戶服務(wù)體系。

據(jù)黨中央國(guó)務(wù)院、交通運(yùn)輸部和省委省政府的統(tǒng)一部署，今年底基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站。從2020年1月1日起，將主要依托高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)(ETC)等技術(shù)代替人工收費(fèi)的方式。目前，全國(guó)高速公路ETC車(chē)輛享受不少于5%的無(wú)差別通行費(fèi)優(yōu)惠。明年起，除國(guó)務(wù)院另有規(guī)定外，各類通行費(fèi)減免等優(yōu)惠政策均依托ETC實(shí)現(xiàn)。未來(lái)ETC車(chē)道全覆蓋后，未安裝ETC的車(chē)輛只能從人工車(chē)道通行，不但無(wú)法高效快捷通過(guò)收費(fèi)站，而且不享受基于ETC的各類通行費(fèi)優(yōu)惠。

另外，隨著技術(shù)的發(fā)展，ETC的智能化程度將越來(lái)越高，可以提供更加個(gè)性化的服務(wù)，并且可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)，實(shí)現(xiàn)更加高效的收費(fèi)管理。

設(shè)備使用年限短。目前ETC設(shè)備有效期基本上是10年，在有效期內(nèi)只要設(shè)備正常、卡里有錢(qián)、就可以一直使用，到期可延期繼續(xù)使用。保修期，一般為兩年，從安裝之日起兩年內(nèi)如果設(shè)備或者儲(chǔ)值卡出現(xiàn)非人為損壞可以享受保修服務(wù)，到服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)直接免費(fèi)更換新設(shè)備即可。

當(dāng)然，無(wú)論是ETC申辦、ETC扣費(fèi)、售后服務(wù)等方面的問(wèn)題，都可以微信搜索“高速行ETC”，7*24小時(shí)竭誠(chéng)為車(chē)主提供服務(wù)，省時(shí)省心, 高效且快速。相信通過(guò)我們的共同努力，高速行ETC將會(huì)更加安全、便捷，為用戶帶來(lái)更好的出行體驗(yàn)，為智慧交通行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇!

本報(bào)告最大的特點(diǎn)就是前瞻性和適時(shí)性。報(bào)告通過(guò)對(duì)大量一手市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)的前瞻性分析，深入而客觀的剖析中國(guó)當(dāng)前ETC行業(yè)的總體市場(chǎng)容量、市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局和市場(chǎng)需求特征，并根據(jù)ETC行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)ETC行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)做出審慎分析與預(yù)測(cè)。是ETC服務(wù)企業(yè)、科研單位、用品銷(xiāo)售企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解ETC行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)，做出正確經(jīng)營(yíng)決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品。也是業(yè)內(nèi)第一份對(duì)ETC行業(yè)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)以及行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行全面系統(tǒng)分析的重量級(jí)報(bào)告。

想要了解更多ETC行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)ETC行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)ETC行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  ETC所整合的產(chǎn)業(yè)鏈從上游至下游包括讀取器、eTag制造、照相設(shè)備、網(wǎng)路、電力及軟體開(kāi)發(fā)等各方面。ETC系統(tǒng)主要包括路側(cè)單元(RSU)和車(chē)載單元(OBU)兩大關(guān)鍵設(shè)備，分別針對(duì)運(yùn)營(yíng)商和車(chē)主兩大不同...

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