汽車行業(yè)市場多大?汽車進出口行業(yè)市場深度調(diào)研及現(xiàn)狀分析

• 方蔓桃 2023年4月10日 來源：百度 1096 70
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近幾年，中國汽車品牌的銷量節(jié)節(jié)攀升，其影響力不僅在國內(nèi)市場不斷擴大，還蔓延到了海外市常隨著新能源時代的加速到來，中國車企在出口方面也將迎來爆發(fā)。據(jù)CNMO了解，有機構(gòu)預計，2023年國內(nèi)乘用車出口量有望超過350萬輛。

伴隨著我國品牌汽車在三電技術和智能駕駛相關領域逐步建立起競爭優(yōu)勢，我國汽車國際競爭力持續(xù)提升，出口呈加快增長趨勢。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：2022年，我國車企出口競爭力持續(xù)增強，全年累計出口超300萬輛，達到311.1萬輛，同比增長54.4%，有效拉動行業(yè)整體增長。

汽車出口強勢增長。新能源汽車成為出口增長點。2022年我國乘用車出口252.9萬輛，同比增長56.7%;商用車出口58.2萬輛，同比增長44.9%。新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍。其中，去年11月，新能源汽車出口15.3萬輛，環(huán)比增長5.5%，創(chuàng)下單月出口量新高。

近幾年，中國汽車品牌的銷量節(jié)節(jié)攀升，其影響力不僅在國內(nèi)市場不斷擴大，還蔓延到了海外市常隨著新能源時代的加速到來，中國車企在出口方面也將迎來爆發(fā)。據(jù)CNMO了解，有機構(gòu)預計，2023年國內(nèi)乘用車出口量有望超過350萬輛。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國汽車進出口行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告》顯示：

汽車進出口行業(yè)市場深度調(diào)研及現(xiàn)狀分析

據(jù)海關總署數(shù)據(jù)，2022年前11個月，我國汽車出口量前10的國家中，阿聯(lián)酋、墨西哥市場表現(xiàn)較強，同比分別增長2.7倍和1.6倍。新能源汽車出口的前三大市場為比利時、英國和菲律賓。

業(yè)內(nèi)人士認為，海外市場逐步恢復、汽車供應短缺、基數(shù)較低以及新能源汽車出口爆發(fā)性增長等多因素疊加，推動了汽車出口量大幅增長。近幾年，隨著外觀、質(zhì)量、智能網(wǎng)聯(lián)配置等方面的大幅提升，中國汽車品牌在海外的競爭力持續(xù)增強。

在國內(nèi)乘用車及商用車齊齊發(fā)力的情況下，汽車出口將延續(xù)高增態(tài)勢。2022年汽車出口突破300萬輛，新能源出口更是實現(xiàn)同比翻倍增長，2M23乘用車出口或延續(xù)積極增長態(tài)勢，客車出口增速表現(xiàn)亮眼。

研報指出，頭部自主品牌出海布局多年逐步進入收獲期，乘用車出口進入發(fā)展快車道;商用車受益需求復蘇和海外品牌斷供，國內(nèi)品牌在新能源出口方面占優(yōu)。將目光往前看，燃油車成長空間廣闊，新能源車方面，自主品牌份額有望實現(xiàn)突破，預計2023年乘用車出口量有望超越350萬輛。

近年來，隨著中國汽車品牌的崛起，以上汽、長城、吉利、領克、蔚來、小鵬、愛馳、威馬等為代表的中國汽車品牌，均將海外出口的主陣地落子在歐洲市場。其中長城汽車、領克等車企更是要挑戰(zhàn)對產(chǎn)品準入及產(chǎn)品品質(zhì)要求極其嚴苛的德國市場。

長城汽車近日發(fā)布了2022年12月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。2022年,長城汽車海外市場累計銷售17.318萬輛,同比增長21.28%,海外市場累計銷量已超100萬輛;20萬元以上車型銷量占比達15.27%,上升5個百分點;智能化進階加速落地,智能化車型滲透率達86.17%。

中國汽車出口“上升”已經(jīng)過去幾年了。 2017年以來，我國汽車出口開始增長，2018年和2019年均增長6%。受東南亞市場需求急劇萎縮的影響，我國低端電動汽車出口量大幅下降，但高端電動汽車出口呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。

業(yè)內(nèi)人士認為，海外市場的逐步復蘇、汽車供應緊張、基數(shù)偏低、新能源汽車出口爆發(fā)式增長等因素，促成了汽車出口的大幅增長。近年來，隨著外觀、品質(zhì)、智能網(wǎng)聯(lián)配置等方面的大幅提升，中國汽車品牌在海外的競爭力不斷增強。

但客觀地說，即使出口達到很高的水平，我們?nèi)匀徊坏貌怀姓J，與世界汽車強國還有很大差距。一方面，他們的很多車已經(jīng)在海外生產(chǎn)，而一般在出口量統(tǒng)計中，計算的只是整車或CKD出口的銷量，只是實際出口的一部分;另一方面，我們在汽車品牌、技術積累和客戶單價方面還沒有太多優(yōu)勢。所以在汽車領域，未來幾十年，豐田、大眾等世界頂級車企仍將是我們學習的榜樣。

汽車進出口行業(yè)市場前景分析

根據(jù)今年1月海關總署發(fā)布的2022年12月我國進出口重點商品數(shù)據(jù)。去年12月，我國出口汽車(包括底盤)34萬輛，同比增77.4%;1-12月累計出口汽車332萬輛，累計同比增長56.8%。乘用車方面，12月出口28.15萬輛，同比增長90.0%;1-12月累計出口267.18萬輛，累計同比增長62.9%。

就品牌來說，中國車企中，上汽集團的出口表現(xiàn)十分出色，去年該集團在海外的汽車銷量超過百萬輛。此外，奇瑞、吉利、長城、長安和比亞迪等車企的海外銷量也不錯。

“十四五”規(guī)劃為未來汽車進出口行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展指明了方向，一系列配套激勵政策也為汽車行業(yè)創(chuàng)造了更好的發(fā)展環(huán)境，擴大了更廣闊的市場發(fā)展空間。因此，今年我國汽車產(chǎn)業(yè)也進入了高質(zhì)量發(fā)展的新階段。盡管受到芯片短缺和原材料價格持續(xù)高企的不利影響，但由于“電氣化、網(wǎng)絡化、智能化”的技術變革，企業(yè)活力明顯增強。

近年來，中國汽車企業(yè)加快了海外市場擴張步伐。在這場被譽為“全球汽車行業(yè)風向標”的盛會上，國內(nèi)外汽車品牌云集，長城汽車、比亞迪等再次引領中國汽車走出去。

汽車進出口行業(yè)報告對中國汽車進出口行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點汽車進出口企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。

本報告同時揭示了汽車進出口市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，汽車進出口行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關于更多汽車進出口行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2022-2027年中國汽車進出口行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告》。

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  2022-2027年中國汽車進出口行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告

  汽車進出口行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車進出口未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘汽車進出口行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)...

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