智能座艙行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 智能座艙行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景分析

• 周迅 2023年2月15日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 233 7
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國(guó)內(nèi)來(lái)看，智能座艙市場(chǎng)增速領(lǐng)先全球，我國(guó)智能座艙規(guī)模全球占比將從2021年20%左右上升到2030年的37%。中國(guó)智能座艙市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，預(yù)計(jì)市場(chǎng)規(guī)模增速明顯高于全球平均水平，2021年達(dá)到99億美元。2030年預(yù)計(jì)達(dá)到247億美元(當(dāng)前匯率約1575億元人民幣)，2021-2030年9年1

智能駕駛艙，即以多屏融合(液晶儀表+HUD+中控屏+后座娛樂(lè))實(shí)現(xiàn)的交互體驗(yàn)。

智能座艙行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 智能座艙行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景分析

多屏互動(dòng)在未來(lái)有望由一顆芯片提供運(yùn)算能力輸出，以UI創(chuàng)新設(shè)計(jì)和CAN總線協(xié)議打通為基礎(chǔ)，通過(guò)液晶儀表、HUD、中控屏及中控車(chē)載信息終端、后座HMI娛樂(lè)屏、車(chē)內(nèi)外后視鏡等載體，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制、手勢(shì)操作等更智能化的交互方式。這背后是新科技時(shí)代人工智能、AR、ADAS、等技術(shù)融入，更是產(chǎn)業(yè)IT創(chuàng)新力的釋放。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年智能座艙行業(yè)深度研究報(bào)告》顯示：

隨著人工智能和車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，未來(lái)汽車(chē)發(fā)展方向也朝著時(shí)間更長(zhǎng)、層次更深、頻率更高的人機(jī)交互方向發(fā)展，快速發(fā)展的座艙電子有望作為人機(jī)交互的中樞，滿(mǎn)足乘客最終駕駛體驗(yàn)。汽車(chē)人機(jī)交互方式正處于變革的前夕，多屏駕駛艙有望重新定義人機(jī)交互，逐漸成為人機(jī)交互的體驗(yàn)核心。由于傳統(tǒng)汽車(chē)信息與功能碎片化，用戶(hù)界面老舊，信息的過(guò)載帶來(lái)了人車(chē)交互的障礙。隨著汽車(chē)電子化的不斷滲透，儀表盤(pán)、中控屏、車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)終端等將面臨著升級(jí)和集成，以全液晶儀表、 HUD、車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)、后座娛樂(lè)為代表的座艙電子能帶來(lái)更加智能化和安全化的交互體驗(yàn)，以及提供更加簡(jiǎn)潔和高效的交互方式，有望成為汽車(chē)下一個(gè)顛覆式的創(chuàng)新點(diǎn)。

目前我國(guó)智能座艙的市場(chǎng)規(guī)模只有336億元，但是產(chǎn)業(yè)還有很大的市場(chǎng)增長(zhǎng)空間，預(yù)計(jì)2018年智能座艙的市場(chǎng)規(guī)模為517億元，增長(zhǎng)率為54%。

當(dāng)下引領(lǐng)汽車(chē)智能化浪潮的是智能座艙和ADAS兩大環(huán)節(jié)，其中智能座艙是指搭載了智能化、網(wǎng)聯(lián)化的車(chē)載設(shè)備和服務(wù)，能夠?qū)崿F(xiàn)人、車(chē)、路、云全方位智能交互的汽車(chē)座艙，其與傳統(tǒng)座艙相比，以液晶儀表盤(pán)和大尺寸中控屏代替機(jī)械儀表盤(pán)和傳統(tǒng)中控屏，以觸控交互代替物理按鍵，信息娛樂(lè)功能更豐富，安全度、集成度與智能化程度明顯提升。

2021年全球智能座艙市場(chǎng)超400億美金，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)領(lǐng)跑全球。根據(jù)IHS預(yù)測(cè)，全球智能座艙市場(chǎng)規(guī)模從2021年的420億美元增長(zhǎng)到2030年的681億美元(當(dāng)前匯率約4342億元人民幣)，2021-2030年9年復(fù)合增長(zhǎng)率為5.52%。

國(guó)內(nèi)來(lái)看，智能座艙市場(chǎng)增速領(lǐng)先全球，我國(guó)智能座艙規(guī)模全球占比將從2021年20%左右上升到2030年的37%。中國(guó)智能座艙市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，預(yù)計(jì)市場(chǎng)規(guī)模增速明顯高于全球平均水平，2021年達(dá)到99億美元。2030年預(yù)計(jì)達(dá)到247億美元(當(dāng)前匯率約1575億元人民幣)，2021-2030年9年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)10.69%。

2020年中國(guó)市場(chǎng)智能座艙滲透率為48.8%，仍有較大增長(zhǎng)空間。在電動(dòng)車(chē)和傳統(tǒng)燃油車(chē)均向智能化發(fā)展的趨勢(shì)下，智能座艙滲透率未來(lái)將會(huì)大幅提升，預(yù)計(jì)到2025年滲透率有望達(dá)到75%以上(屆時(shí)全球滲透率為59.4%)。根據(jù)IHSMarkit估計(jì)，到2030年全球汽車(chē)智能座艙市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)681億美元，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模超1600億元，是2019年的4倍。屆時(shí)中國(guó)在全球市場(chǎng)的份額將達(dá)37%左右，是全球最主要的智能座艙市場(chǎng)。

觸屏要求駕駛員并用手與眼，在使用過(guò)程中，駕駛員注意力容易被分散，威脅行車(chē)安全。在此情況下，新的交互方式必須出現(xiàn)，且新的交互技術(shù)需要圍繞駕駛?cè)蝿?wù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，減少占用"手"與"眼的時(shí)間，現(xiàn)階段趨勢(shì)為綜合運(yùn)用全場(chǎng)景語(yǔ)音、生物識(shí)別、手勢(shì)等交互模式，實(shí)現(xiàn)座艙自主建立人機(jī)交互，避免分散駕駛員注意力。

我國(guó)近些年相繼出臺(tái)了一系列法律法規(guī)促進(jìn)了自動(dòng)駕駛及智能汽車(chē)發(fā)展。2015年《中國(guó)制造2025》將智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)列入十年重點(diǎn)，2016年規(guī)劃到2025年達(dá)到完全自動(dòng)駕駛，2017年明確了汽車(chē)強(qiáng)國(guó)總體目標(biāo)，確立了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系，并明確支持關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，2018年明確了道路測(cè)試管理規(guī)范，并制定車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的行動(dòng)計(jì)劃，2020年在明確智能汽車(chē)未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的同時(shí)，明確了2025/2030年自動(dòng)駕駛汽車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景，并對(duì)L3+自動(dòng)駕駛推廣作出指導(dǎo)。智能座艙作為自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵發(fā)展因素，其前景離不開(kāi)智能座艙的持續(xù)發(fā)展。

智能座艙未來(lái)的發(fā)展及普及背后是新能源汽車(chē)和智能汽車(chē)的快速發(fā)展， 座艙電子在提升智能化和安全化的交互體驗(yàn)的同時(shí)，也是智能駕駛、全車(chē)娛樂(lè)和人工智能的關(guān)鍵接口。隨著新能源汽車(chē)和 ADAS 的滲透率逐漸提升，新能源汽車(chē)電量顯示、續(xù)航里程、電池狀態(tài)信息以及 ADAS 狀態(tài)信息使得傳統(tǒng)儀表難以應(yīng)對(duì)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效的人機(jī)交互，由于液晶儀表的信息承載量大，加上顯示的多樣化，有望成為未來(lái)汽車(chē)的必需品。隨著智能化和車(chē)聯(lián)網(wǎng)化逐漸成為汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，汽車(chē)座艙電子系統(tǒng)的重要性日益凸顯，它將成為一個(gè)重要的智能硬件入口。

本報(bào)告由中研普華咨詢(xún)公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對(duì)中國(guó)智能座艙市場(chǎng)進(jìn)行了分析研究。

報(bào)告在總結(jié)中國(guó)智能座艙行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)智能座艙行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。報(bào)告資料詳實(shí)，既有深入的分析，又有直觀的比較，為智能座艙企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年智能座艙行業(yè)深度研究報(bào)告》。

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  2021-2026年智能座艙行業(yè)深度研究報(bào)告

  智能駕駛艙，即以多屏融合（液晶儀表+HUD+中控屏+后座娛樂(lè)）實(shí)現(xiàn)的交互體驗(yàn)。多屏互動(dòng)在未來(lái)有望由一顆芯片提供運(yùn)算能力輸出，以UI創(chuàng)新設(shè)計(jì)和CAN總線協(xié)議打通為基礎(chǔ)，通過(guò)液晶儀表、HUD、中H...

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