固態(tài)電池板塊全面爆發(fā) 固態(tài)電池行業(yè)市場分析

• 方蔓桃 2023年2月8日 來源：百度 1450 96
• 繁體

近日“固態(tài)電池”逐漸成為鋰電板塊的熱點概念，鋰電龍頭贛鋒鋰業(yè)AH股齊漲，截至發(fā)稿，贛鋒鋰業(yè)(01772.HK;002460.SZ))AH股均漲超6%。

固態(tài)電池行業(yè)市場如何?具體來看，固態(tài)電池概念股開盤大漲，珈偉新能(6.880, 1.15, 20.07%)20CM漲停，山東章鼓(14.160, 1.29, 10.02%)、金龍羽(16.580, 1.51, 10.02%)、新綸新材(4.440, 0.40, 9.90%)(維權(quán))漲停。充電樁概念股盤中異動拉升，中恒電氣(8.540, 0.78, 10.05%)(維權(quán))、泰永長征(15.130, 1.38, 10.04%)、北京科銳(8.250, 0.75, 10.00%)、積成電子(9.460, 0.86, 10.00%)漲停。數(shù)字經(jīng)濟(jì)概念股盤中異動反彈，銅牛信息(45.330, 3.87, 9.33%)漲超10%，真視通(15.100, 1.37, 9.98%)漲停，英飛拓(11.360, 1.03, 9.97%)、美利云(16.800, 0.99, 6.26%)一度漲停。ChatGPT概念股表現(xiàn)分化，海天瑞聲(181.180, 23.18, 14.67%)再度大漲，8個交易日漲超180%，神思電子(24.660, -2.44, -9.00%)、東港股份(9.810, -1.09, -10.00%)跌超7%。

繼首批搭載贛鋒鋰電固態(tài)電池的東風(fēng)E70電動車在1月交付后，贛鋒鋰電再次宣布，搭載其三元固液混合鋰離子電池的純電動SUV賽力斯SERES 5規(guī)劃于2023年上市。目前，重慶贛鋒20GWh新型鋰電池科技產(chǎn)業(yè)園項目正在建設(shè)中，規(guī)劃建成國內(nèi)最大的固態(tài)電池生產(chǎn)基地。

與現(xiàn)今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是，固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池。固態(tài)電池是指使用固體電解質(zhì)替代傳統(tǒng)鋰離子電池的電解液及隔膜，與傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池相比，其安全性能優(yōu)異、熱穩(wěn)定性好，電池能量密度可達(dá)400Wh/kg以上，續(xù)航里程超1000km，足以打破新能源車的“里程焦慮”。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略研究報告》分析

2023固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

固態(tài)電池和液態(tài)鋰電池最大的不同在于，固態(tài)電池中固態(tài)電解質(zhì)替代了原本的液態(tài)電解質(zhì)和隔膜。固態(tài)電池潛力巨大，有望明顯提升電池的安全性、單體能量密度(>350Wh/kg)和壽命(>5000次)，因此，固態(tài)電池成為全球相關(guān)企業(yè)的重點布局方向。

但全固態(tài)電池還有離子電導(dǎo)率低導(dǎo)致性能變差、成本高昂等缺點有待解決，而半固態(tài)電池由于高安全性、長壽命與良好的經(jīng)濟(jì)性，成為液態(tài)電池向全固態(tài)電池過渡的產(chǎn)品。

產(chǎn)業(yè)鏈方面，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈與液態(tài)鋰電池大致相似，兩者主要的區(qū)別在于中上游的負(fù)極材料和電解質(zhì)不同，在正極方面幾乎一致。

目前大多數(shù)企業(yè)均將半固態(tài)電池作為研發(fā)固態(tài)電池道路上的第一步，贛鋒鋰業(yè)此前表示，目前公司的第一代固態(tài)電池和二代電池均是半固態(tài)電池。金龍羽表示，公司研發(fā)的固態(tài)電池會沿著半固態(tài)、準(zhǔn)固態(tài)、全固態(tài)的技術(shù)路線推進(jìn)。

近日“固態(tài)電池”逐漸成為鋰電板塊的熱點概念，鋰電龍頭贛鋒鋰業(yè)AH股齊漲，截至發(fā)稿，贛鋒鋰業(yè)(01772.HK;002460.SZ))AH股均漲超6%。

消息面上，贛鋒鋰業(yè)旗下贛鋒鋰電近期發(fā)布消息，稱其在固態(tài)動力領(lǐng)域獲新突破，搭載贛鋒鋰電三元固液混合鋰離子電池的純電動SUV賽力斯-SERES-5規(guī)劃于2023年上市，截至1月份，賽力斯SERES5已獲得訂單2萬臺。

此外，贛鋒鋰業(yè)透露重慶贛鋒20GWh新型鋰電池科技產(chǎn)業(yè)園項目正在建設(shè)中，規(guī)劃建成國內(nèi)最大的固態(tài)電池生產(chǎn)基地。天眼查App還顯示，近日江西振鋒鋰業(yè)有限公司成立，經(jīng)營范圍包含：生物質(zhì)能技術(shù)服務(wù);電池制造;電池銷售等。

北向資金方面，北向資金上午凈流入超5億元，其中滬股通流入超7億元，深股通流出超1億元。

中原證券(3.840, -0.04, -1.03%)指出，未來股指總體預(yù)計將維持震蕩格局，同時仍需密切關(guān)注政策面、資金面以及外部因素的變化情況。建議投資者保持六成倉位，短線關(guān)注有色金屬、計算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)以及環(huán)保等行業(yè)的投資機(jī)會。

數(shù)據(jù)顯示，截止到2022年12月末，股票兩融余額1.64萬億元，融券余額1329億元。全年來看，兩融余額先降后升，整體規(guī)模較為平穩(wěn)。ETF基金參與轉(zhuǎn)融券熱情高，參與數(shù)量再創(chuàng)新高。2022年兩融業(yè)務(wù)再獲政策支持：中證金融下調(diào)轉(zhuǎn)融資費率;滬深交易所擴(kuò)大兩融標(biāo)的范圍。2023年全面注冊制落地后，A股市場將進(jìn)一步向成熟市場邁進(jìn)，兩融業(yè)務(wù)將迎來一個新的發(fā)展階段。

目前，贛鋒鋰電在江西新余生產(chǎn)基地已具備2GWh固態(tài)電池產(chǎn)能、7GWh的磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能。重慶贛鋒20GWh新型鋰電池科技產(chǎn)業(yè)園項目正在建設(shè)中，規(guī)劃建成國內(nèi)最大的固態(tài)電池生產(chǎn)基地。

贛鋒鋰電固態(tài)電池商業(yè)化進(jìn)程不斷加速。首批搭載贛鋒鋰電固態(tài)電池的東風(fēng)E70電動車已于2022年1月正式完成交付。截至2022年12月，50臺搭載固態(tài)電池的東風(fēng)風(fēng)神E70已在浙江、河北、江蘇、廣東、湖南、江西6省10地開展示范運營，運營里程超50萬公里。

光大證券預(yù)計，半固態(tài)電池的商業(yè)化轉(zhuǎn)折點會在2024年-2025年，全固態(tài)電池將于2030年實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。

固態(tài)電池行業(yè)前景分析

近日，工業(yè)和信息化部、科技部、國家能源局等6部門發(fā)布的《關(guān)于推動能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出，加快研發(fā)固態(tài)電池等新型電池。與此同時，國軒高科、格林美、東風(fēng)汽車等電池企業(yè)、車企紛紛加速布局固態(tài)電池，并對外公布最新研發(fā)進(jìn)展。

固態(tài)電池被普遍視為下一代電池技術(shù),成為車企、電池企業(yè)競相角逐的焦點。此外，火熱的固態(tài)電池賽道也吸引不少企業(yè)跨界入局。比如，字節(jié)跳動與中科院物理所吳凡團(tuán)隊合作，提出一種新型全固態(tài)電池構(gòu)型，首次實現(xiàn)能夠承受極低探測溫度(-60℃)的全固電池;小米、聯(lián)想入股固態(tài)電池研發(fā)與生產(chǎn)企業(yè)衛(wèi)藍(lán)新能源等。

業(yè)內(nèi)人士表示，固態(tài)電池是鋰電池行業(yè)的未來發(fā)展方向，眾多相關(guān)企業(yè)競相入局將加快固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)進(jìn)程，但其真正投入大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用仍需數(shù)年時間。2025年我國固態(tài)電池市場有望達(dá)到30億元

根據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)測算，2025年，我國固態(tài)電池市場有望達(dá)到30億元，2030年有望達(dá)到200億元。

不過，目前固態(tài)電池大規(guī)模商業(yè)化還不成熟，存在諸多技術(shù)難題。祁海珅說,目前固態(tài)電池處于產(chǎn)業(yè)化前期,不同技術(shù)路線有不同的企業(yè)在跟進(jìn),核心問題是材料性能的改善。

據(jù)浙商證券的研究，固態(tài)電池使用固體電解質(zhì)替代了傳統(tǒng)鋰離子電池的電解液及隔膜，相比傳統(tǒng)鋰離子電池在安全性、低溫可靠性和能量密度三個方面都有較大提升。

目前比亞迪在固態(tài)電池專利數(shù)量方面較為領(lǐng)先，贛鋒鋰業(yè)的技術(shù)路線以氧化物固體電解質(zhì)為主，主要聚焦于提升電池性能、安全性及便于工業(yè)化生產(chǎn)。全固態(tài)電池的商業(yè)化量產(chǎn)要在2030年前后才能實現(xiàn)

雖然我國的半固態(tài)電池技術(shù)即將投入市場，全固態(tài)電池的商業(yè)化應(yīng)用似乎仍然距我們有一定距離。按照電池行業(yè)龍頭老大寧德時代的估計，全固態(tài)電池的商業(yè)化量產(chǎn)要在2030年前后才能實現(xiàn)。

欲了解更多關(guān)于固態(tài)電池行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略研究報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略研究報告

  固態(tài)電池是一種電池科技。與現(xiàn)今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是，固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池。本報告由中研普華的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調(diào)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡