氟橡膠市場前景如何? 氟橡膠行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析2023

• 方蔓桃 2023年2月2日 來源：百度 331 14
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國內(nèi)已開發(fā)出全氟醚橡膠、羧基亞硝基氟橡膠及耐低溫、低壓縮永久變形、低濕性能及具優(yōu)異加工性等特殊性能新品種以適應(yīng)各種特殊需求。上海三愛富高氟含量氟橡膠和四丙氟橡膠兩種高性能特種氟橡膠項目已開始試生產(chǎn)，項目建成后預(yù)計可年產(chǎn)高氟含量氟橡膠50t、四丙氟橡膠500

一、氟橡膠概述

氟橡膠是一種合成橡膠，具有非凡的耐化學(xué)品、耐油和耐熱性，預(yù)期使用壽命超過200°C。與其他橡膠相比，該材料具有較高的氟氫比，由于不飽和而具有出色的熱穩(wěn)定性，以及優(yōu)異的耐油性。氟彈性體根據(jù)其性質(zhì)進行分類，分為三大類：FKM、FFKM和FEPM。FKM占全氟彈性體的80%+，表現(xiàn)出所有性能的最佳平衡，具有高耐熱性、改進的低溫性能和基底電阻。

基于過去幾年氟橡膠市場規(guī)模及增長趨勢，貝哲斯咨詢預(yù)測氟橡膠行業(yè)未來5年的發(fā)展軌跡及市場規(guī)模。報告細分到產(chǎn)品分類、應(yīng)用領(lǐng)域分類、全球及各地區(qū)產(chǎn)量、銷量、進出口情況、行業(yè)前景及風(fēng)險。

二、氟橡膠行業(yè)市場分析

與制品加工技術(shù)落后的情況不一樣，國內(nèi)氟橡膠生產(chǎn)技術(shù)與國際基本同步，如晨光院采用的氟里昂稀釋裂解制單體，連續(xù)聚合生產(chǎn)不同氟含量的氟橡膠、寬相對分子質(zhì)量分布及控制技術(shù)、低穆尼膠生產(chǎn)等工藝已達到或接近國際先進水平，且通過不斷優(yōu)化生產(chǎn)工藝，加強應(yīng)用加工技術(shù)研究，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，加工性能已逐步與國際知名公司產(chǎn)品媲美。但氟橡膠品種遠少于發(fā)達國家。我國氟橡膠品種不到10個，而國外有超過50個品種，僅杜邦1家就有30多個氟橡膠品種，除固態(tài)膠外還開發(fā)出液態(tài)膠。國內(nèi)氟橡膠企業(yè)在膠種配方的研究還主要停留在普通配方上，對氟橡膠質(zhì)量的檢驗標(biāo)準(zhǔn)仍沿襲采用傳統(tǒng)3號硫化機硫化膠標(biāo)準(zhǔn)，難以滿足高性能硫化體系(如雙酚-AF)的要求。也因檢測不符合要求而損失了許多大的客戶，如通用汽車制造公司等。針對特殊應(yīng)用的技術(shù)開發(fā)不足，近幾年國內(nèi)也有一些新的膠種開發(fā)出來，并投入使用。

氟橡膠制造的膠管適用于耐高溫、耐油及耐特種介質(zhì)場合，如用作飛機燃料油、液壓油、合成雙酯類油、高溫?zé)峥諝?、熱無機及其它特種介質(zhì)(如氯化烴及其它氯化物)的輸送、導(dǎo)引等。用氟橡膠制成的電線電纜屈撓性好，且有良好的絕緣性。氟橡膠制作的玻璃纖維膠布，能耐300℃的高溫和耐化學(xué)腐蝕。

橡膠因其具有高彈性、粘彈性、緩沖減振作用、電絕緣性、柔軟性、防水性等諸多良好的性能，使得氟橡膠行業(yè)廣泛應(yīng)用于汽車、電氣、軌道交通、國防軍工、航空航天、石油化工、醫(yī)療等領(lǐng)域，隨著下游行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，對橡膠制品行業(yè)需求也會持續(xù)加大。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年全年中國橡膠輪胎外胎累計產(chǎn)量達到了81847.7億條，累計增長1.7%。截止至2021年12月中國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量為8243.5萬條，同比增長0.6%。氟橡膠累計產(chǎn)量達到了89910.8萬條，累計增長10.8%。

近年來，中國氟橡膠行業(yè)表觀消費量一直保持增長趨勢，2020年我國合成橡膠表觀消費量約為1406.6萬噸，同比增長9.3%。根據(jù)《橡膠行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)綱要》，“十四五”期間橡膠工業(yè)將保持平穩(wěn)增長，預(yù)計2022年合成橡膠表觀消費量將達1721萬噸。

三、未來氟橡膠市場趨勢

國內(nèi)已開發(fā)出全氟醚橡膠、羧基亞硝基氟橡膠及耐低溫、低壓縮永久變形、低濕性能及具優(yōu)異加工性等特殊性能新品種以適應(yīng)各種特殊需求。上海三愛富高氟含量氟橡膠和四丙氟橡膠兩種高性能特種氟橡膠項目已開始試生產(chǎn)，項目建成后預(yù)計可年產(chǎn)高氟含量氟橡膠50t、四丙氟橡膠500t，均達到國外產(chǎn)品同等水平。受加工技術(shù)的限制，應(yīng)用上的障礙還未能有效突破。

目前，國產(chǎn)氟橡膠主要用作各類密封雜件，而技術(shù)、品質(zhì)、生產(chǎn)效率要求較高的曲軸油封、燃油管等產(chǎn)品的市場均被國外巨頭所控制，加上汽車工業(yè)的召回制度所產(chǎn)生的巨大技術(shù)、成本風(fēng)險，使原配件市場很少直接使用國產(chǎn)膠。針對高性能、特殊產(chǎn)品應(yīng)用的定制化研究國內(nèi)企業(yè)還有待加強。不過，從最近幾年國內(nèi)氟橡膠工業(yè)的加工整體來看，產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)瓶頸、環(huán)保瓶頸都有所突破，這也是氟橡膠產(chǎn)品能走出國門的主要原因之一。應(yīng)用技術(shù)的較快推廣也是氟橡膠發(fā)展的根本推動力。

汽車、航空航天、石油化工和機械等行業(yè)是氟橡膠應(yīng)用最為廣泛的領(lǐng)域，而60%～70%的氟橡膠用于汽車工業(yè)。針對汽車的相關(guān)法規(guī)將對氟橡膠的應(yīng)用帶來深遠影響。對于氟彈性體生產(chǎn)工業(yè)的最大挑戰(zhàn)就是幫助汽車制造工業(yè)找到更好的和更低滲透的密封材料，以滿足嚴格的的汽車廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)。燃油系統(tǒng)和引擎密封墊圈制造商早已把目光聚焦在氟彈性體上，用來制造燃油和傳動系統(tǒng)的密封墊圈、軟管、引擎入風(fēng)口和耐油墊圈。目前，我國氟橡膠面臨著良好的發(fā)展機遇。

氟橡膠行業(yè)為了提高汽車發(fā)動機的功率，節(jié)約燃料，保證汽車行駛的安全性，新的燃料噴射系統(tǒng)出現(xiàn)。在此系統(tǒng)中，汽車從油箱流入發(fā)動機，然后又返回油箱循環(huán)流動，汽油與氧混合會產(chǎn)生氫過氧化物。含有引氫過氧化物的汽油稱為"酸性汽油"，氟橡膠能使多種烴類橡膠軟化或硬化。而氟橡膠不會因接觸酸性汽油而產(chǎn)生劣化變質(zhì)。

隨著汽車工業(yè)飛速發(fā)展，汽車發(fā)動機室的溫度增高，改性燃料和強腐蝕性發(fā)動機燃油的使用日益普遍，氟橡膠市場比以往更為廣泛地用于汽車的密封材料。

氟橡膠行業(yè)研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，對中國及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、氟橡膠行業(yè)上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、競爭替代產(chǎn)品、發(fā)展趨勢、新產(chǎn)品與技術(shù)等進行了分析，并重點分析了中國氟橡膠行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點，以及中國行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。氟橡膠行業(yè)報告還對全球的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細分析。

更多氟橡膠市場調(diào)研消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國氟橡膠行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測研究報告》。

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