中國大件物流行業(yè)市場全景調研與發(fā)展前景預測報告

• 陳觀秋 2023年1月6日 來源：百度 中研網 535 29
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隨著交通運輸放管服改革的不斷深化，大件運輸許可服務理念、制度、作風得到根本變革?？缡〈蠹\輸許可從“翻山越嶺“逐省現(xiàn)場申請，到線上申請“坐等可取”，省時、省力、省錢、省心，大件運輸行業(yè)面貌極大改觀。

隨著交通運輸放管服改革的不斷深化，大件運輸許可服務理念、制度、作風得到根本變革?？缡〈蠹\輸許可從“翻山越嶺“逐省現(xiàn)場申請，到線上申請“坐等可取”，省時、省力、省錢、省心，大件運輸行業(yè)面貌極大改觀。

大件物流，大件貨物的物流運輸，也可稱之謂：大件運輸、大件貨運，是對在體積和重量上超過一般標準貨物物流的概括稱謂。從體積來說：包括超高、超寬、超長的三超大件，以及體積不規(guī)整的普通大體積物品物流。從重量來說：主要是指超重貨物物流。

大件物流主要體現(xiàn)在機械設備的物流，主要包括：超限設備(貨物)是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標準;超重設備(貨物)是指車輛總重量對橋梁的作用超過設計活載。

大件物流行業(yè)市場調研

來自交通運輸部的統(tǒng)計數(shù)據，2020年，全國大件運輸許可辦結量約105.6萬件，其中跨省辦結量約40萬件。2021年全國一、二、三類大件運輸許可辦結量的占比分別為0.18%、78%、21.8%，許可辦結量分別為2765件，1198080件，334848件。

隨著國內經濟水平的提升，我國人民的對于賴以生存的家居生活也有了一定需求，其中像家具，電器等大件商品，需求尤為明顯。為了滿足用戶需求，大件商品的電商市場規(guī)模開始不斷擴大，全渠道銷售成為趨勢。就近年來說，大件物流服務需求更是大幅增加，吸引了不少快運企業(yè)開始進行競爭。

由于大件物流市場規(guī)模巨大，特別是近年來線上渠道快速增長，使B2C大件包裹快遞需求大幅增加，吸引了快遞、快運等物流企業(yè)，家居、家電賣場等流通企業(yè)，以及眾多專業(yè)提供家居物流服務的企業(yè)紛紛進入大件物流市場，推出大件物流解決方案，如順豐重貨、德邦360快遞、優(yōu)速大包裹等，與經驗豐富、實力強大的日日順、安得、蘇寧物流、京東物流等企業(yè)爭搶大件物流市場份額。大件物流的市場規(guī)模開始不斷擴大，大件物流電商全渠道銷售成為趨勢。就近年來說，大件物流服務需求更是大幅增加，吸引了不少快運企業(yè)開始進行競爭。

據中研產業(yè)研究院《2022-2027年中國大件物流行業(yè)市場全景調研與發(fā)展前景預測報告》分析：

國內大件物流市場異?；钴S，火電、水電、風電、化工、橋梁、機械車輛等大型設備運輸?shù)姆N類繁多，運輸距離遠，運輸路況復雜。據中國水利電力物資流通協(xié)會統(tǒng)計，僅各類大型電力設備物資的物流需求，就占到行業(yè)市場總需求的40-60%以上。

無論是自建物流還是三方物流，若想在競爭中占據優(yōu)勢，其核心在于要擁有完善的物流網絡布局、具備打造產品和保障時效的能力。

家電倉配模式的典型代表是京東物流的大件物流網絡，無論是倉儲布局、末端覆蓋，還是服務質量，均處于大件物流行業(yè)的領先地位。

從大件物流市場發(fā)展來看，隨著科學技術發(fā)展，工業(yè)設備逐步向大型、重型和超重型發(fā)展，承運對象的大型化是未來發(fā)展的趨勢。冶金、火力發(fā)電、石油化工等傳統(tǒng)行業(yè)的大件物流需求下降，而新型能源、交通建設等大型建設項目的大件物流需求不斷加大，技術難度逐步提升。

大件物流行業(yè)發(fā)展前景預測

目前，中小件快遞市場的成熟及市場增速的放緩，以及上市后的快遞公司承受的業(yè)績增長壓力，大件物流市場將成為下一個戰(zhàn)場?？陀^而言，大件物流行業(yè)競爭不僅有利于行業(yè)自身的發(fā)展，提升行業(yè)水平，同時也會在大家電、家居的安裝和服務等方面，為客戶帶來實際體驗提升。

隨著我國經濟進入新常態(tài)，基礎設施建設項目逐漸飽和，傳統(tǒng)行業(yè)建設項目逐漸趨緩，新型能源產業(yè)如風電、核電等建設項目蓬勃興起，導致大件物流市場出現(xiàn)了結構性變化，超重件的大件物流需求趨緩，而如風機葉片這類超長設備的物流需求不斷加大，大件物流企業(yè)運載設備轉型升級需求迫切。

隨著“一帶一路”戰(zhàn)略推進，加快了企業(yè)“走出去”的步伐，我國經濟已融入經濟全球化之中。從大件物流市場發(fā)展來看，隨著科學技術發(fā)展，工業(yè)設備逐步向大型、重型和超重型發(fā)展，承運對象的大型化是未來發(fā)展的趨勢。冶金、火力發(fā)電、石油化工等傳統(tǒng)行業(yè)的大件物流需求下降，而新型能源、交通建設等大型建設項目的大件物流需求不斷加大，技術難度逐步提升。

未來資金雄厚、擁有專業(yè)設備和豐富經驗的大件物流企業(yè)會逐步勝出，僅擁有簡陋運輸車輛和設備的小型企業(yè)將會失去價格優(yōu)勢，逐漸被淘汰，行業(yè)市場和資源將得到進一步的整合，大件物流企業(yè)實力和能力將得到進一步提升。

業(yè)界人士認為，大件產品重品質和體驗，在無界零售時代，大件行業(yè)將成為首先實現(xiàn)線上線下融合的行業(yè)之一，大大提升消費體驗。大件行業(yè)價值鏈不同的環(huán)節(jié)，都是一個千億規(guī)模的市場，隨著行業(yè)的成熟，未來將逐步形成解決方案平臺、供應鏈平臺及安裝平臺的多平臺協(xié)同發(fā)展模式，平臺間相互協(xié)同，相互促進，完成對消費者全鏈路、可視化的服務。

想要了解更多大件物流行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國大件物流行業(yè)市場全景調研與發(fā)展前景預測報告》。大件物流行業(yè)研究報告主要分析了大件物流行業(yè)的市場規(guī)模、大件物流市場供需求狀況、大件物流市場競爭狀況和大件物流主要企業(yè)經營情況，同時對大件物流行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的預測。

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