機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)調(diào)研 機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)規(guī)劃布局分析

• 2022年11月18日 ChenGuanQiu來(lái)源：人民網(wǎng) 中研網(wǎng) 509 27
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機(jī)場(chǎng)建設(shè)已經(jīng)逐漸成為了經(jīng)濟(jì)樞紐。以機(jī)場(chǎng)建設(shè)為核心，周圍環(huán)境受到輻射性波及，機(jī)場(chǎng)建設(shè)還未竣工，周圍的商戶就已經(jīng)鱗次櫛比，以機(jī)場(chǎng)為管理主業(yè)，形成了市場(chǎng)營(yíng)銷、物業(yè)、傳媒、商貿(mào)等多形式的管理體系，更加催動(dòng)了周圍的旅游、旅行產(chǎn)業(yè)，在交通更加便捷的同時(shí)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展

機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)調(diào)研

機(jī)場(chǎng)建設(shè)已經(jīng)逐漸成為了經(jīng)濟(jì)樞紐。以機(jī)場(chǎng)建設(shè)為核心，周圍環(huán)境受到輻射性波及，機(jī)場(chǎng)建設(shè)還未竣工，周圍的商戶就已經(jīng)鱗次櫛比，以機(jī)場(chǎng)為管理主業(yè)，形成了市場(chǎng)營(yíng)銷、物業(yè)、傳媒、商貿(mào)等多形式的管理體系，更加催動(dòng)了周圍的旅游、旅行產(chǎn)業(yè)，在交通更加便捷的同時(shí)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展借助這股力量獲得騰飛。

機(jī)場(chǎng)建設(shè)潛移默化的引致周圍經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)本身就促進(jìn)了商貿(mào)的紛至沓來(lái)，機(jī)場(chǎng)作為目前交通運(yùn)輸?shù)闹髁?，機(jī)場(chǎng)建設(shè)通常會(huì)投入大量的人力物力，可催動(dòng)污染低、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)少、與城市融合度高的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)，通過可以建構(gòu)航空運(yùn)輸為發(fā)展前提，在機(jī)場(chǎng)建設(shè)的載體上，引導(dǎo)高端制造業(yè)、現(xiàn)代多元服務(wù)業(yè)集聚機(jī)場(chǎng)周邊，引致區(qū)域化的物流、科學(xué)技術(shù)研究等的補(bǔ)充。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，“十四五”規(guī)劃將新增民航機(jī)場(chǎng)30個(gè)以上，設(shè)計(jì)容量力爭(zhēng)達(dá)到20億人次。對(duì)比“十三五”，“十四五”期間新建機(jī)場(chǎng)數(shù)量已減少。民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，“十三五”期間新建、遷建機(jī)場(chǎng)43個(gè)，全國(guó)頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)241個(gè)，機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)容量14億人次。

根據(jù)2021年2月發(fā)布的《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，到2035年，國(guó)家民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)到合計(jì)400個(gè)左右。2020年，全國(guó)頒證的民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)241個(gè)。這意味著未來(lái)15年，中國(guó)將新增150多個(gè)機(jī)場(chǎng)，平均每年新增10個(gè)機(jī)場(chǎng)。

中心城市的航空需求在快速增加

當(dāng)前在各大中心城市機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建、新建過程中，高鐵、城市軌道等交通連接網(wǎng)絡(luò)也一并推進(jìn)，以機(jī)場(chǎng)為樞紐的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)正加快形成。2021年末，全國(guó)城市數(shù)量達(dá)691個(gè)，比2012年末增加34個(gè);常住人口城鎮(zhèn)化率達(dá)到64.7%，比2012年末提高11.6個(gè)百分點(diǎn)。過去十年，我國(guó)城鎮(zhèn)化水平穩(wěn)步提高，發(fā)展活力不斷釋放，服務(wù)功能持續(xù)完善，人居環(huán)境更加優(yōu)美，城市發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)步提升，城鎮(zhèn)化進(jìn)入提質(zhì)增效新階段。我國(guó)的城鎮(zhèn)化將逐漸進(jìn)入到下半場(chǎng)，進(jìn)入到二次城鎮(zhèn)化階段。相比一次城鎮(zhèn)化過程中人口由鄉(xiāng)到城的流動(dòng)，二次城鎮(zhèn)化是城市之間的流動(dòng)，由中小城市向中心城市、大都市集聚。在這個(gè)過程中，中心城市的航空需求也在快速增加。

機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)規(guī)劃布局分析

目前，我國(guó)通過華北、華東、中南、西南、西北等五大機(jī)場(chǎng)群進(jìn)行規(guī)劃布局并發(fā)展我國(guó)機(jī)場(chǎng)業(yè)，并著力構(gòu)建以樞紐機(jī)場(chǎng)為核心、干線機(jī)場(chǎng)骨干、支線機(jī)場(chǎng)相配合的多層次機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)體系。我國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)投資建設(shè)前景可觀。

未來(lái)機(jī)場(chǎng)除了滿足客貨運(yùn)輸功能，也將可滿足廣大航空旅游愛好者觀賞飛機(jī)起降、運(yùn)行、游覽機(jī)場(chǎng)和航空特色景觀體驗(yàn)的需求。民航局表示，航空觀景作為機(jī)場(chǎng)特有的體驗(yàn)形式，一直深受民眾的關(guān)注和歡迎，成為了展示機(jī)場(chǎng)形象和普及航空文化的重要窗口。

想要了解更多機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2027年中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，機(jī)場(chǎng)建設(shè)市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，機(jī)場(chǎng)建設(shè)企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些機(jī)場(chǎng)...

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