相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國(guó)新能源汽車銷售352.1萬(wàn)輛，連續(xù)五年全球銷量第一，2022年前三季度，累計(jì)銷量高達(dá)456.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超110%。
深圳市交通運(yùn)輸局獲悉，《深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則》已于近日印發(fā)實(shí)施。
深圳開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車高速路測(cè)
據(jù)悉，《細(xì)則》的制定，結(jié)合了行業(yè)發(fā)展和監(jiān)管需求，對(duì)深圳市前期已發(fā)布的相關(guān)文件進(jìn)行整合;根據(jù)國(guó)家相關(guān)部委《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范(試行)》中的最新要求，對(duì)深圳市道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)定進(jìn)行更新。
《細(xì)則》新增了無(wú)人測(cè)試與示范章節(jié)，允許在深圳市行政區(qū)域范圍內(nèi)開(kāi)展駕駛?cè)瞬辉谲囕v駕駛位上的無(wú)人道路測(cè)試與示范應(yīng)用活動(dòng)，結(jié)合深圳市已開(kāi)展道路測(cè)試情況，基于驗(yàn)證企業(yè)自動(dòng)駕駛技術(shù)能力的考慮，針對(duì)申請(qǐng)無(wú)人道路測(cè)試、無(wú)人示范應(yīng)用的車輛，分別設(shè)置累計(jì)30000公里、10000公里的里程門檻，并限定了首次申請(qǐng)車輛數(shù)、安全員配置要求等條件，以確保申請(qǐng)車輛具備充足的安全條件。
進(jìn)一步擴(kuò)展了深圳無(wú)人駕駛測(cè)試示范的道路及類型，將測(cè)試示范道路擴(kuò)展到包括高速公路在內(nèi)的公路、城市道路和區(qū)域。明確測(cè)試示范車輛范圍包括乘用車、商用車輛和專用作業(yè)車，可以滿足無(wú)人清掃車等專用作業(yè)車的測(cè)試示范需求。并允許有條件的區(qū)域進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)汽車全域開(kāi)放測(cè)試與示范活動(dòng)。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國(guó)新能源汽車銷售352.1萬(wàn)輛，連續(xù)五年全球銷量第一，2022年前三季度，累計(jì)銷量高達(dá)456.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超110%。
與此同時(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于滲透率快速提升的階段，智能網(wǎng)聯(lián)汽車有望繼智能手機(jī)之后，成為新一代的超級(jí)終端。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展趨勢(shì)及重點(diǎn)
近年來(lái)，中國(guó)大力支持智能網(wǎng)聯(lián)駕駛汽車的發(fā)展。過(guò)去兩年，我國(guó)先后出臺(tái)了《車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展工作方案》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展路線圖》《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》等多個(gè)指導(dǎo)性文件，為中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展保駕護(hù)航。
今年，國(guó)內(nèi)多個(gè)城市紛紛為企業(yè)在公共道路上開(kāi)展自動(dòng)駕駛測(cè)試進(jìn)行政策松綁，允許自動(dòng)駕駛車輛上路測(cè)試，不僅顯示了中國(guó)發(fā)展自動(dòng)駕駛汽車的決心之堅(jiān)定，更重要的是大大加快了中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化的進(jìn)程。
自動(dòng)駕駛分為五級(jí)，即從L1到L5。目前，我國(guó)上路的智能汽車自動(dòng)駕駛級(jí)別都是L2級(jí)以下。而L3、L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛，此前均處于研發(fā)測(cè)試階段，它們拿的均是測(cè)試牌照，這種牌照不能收運(yùn)營(yíng)費(fèi)。
國(guó)內(nèi)首張L3級(jí)以上自動(dòng)駕駛示范運(yùn)營(yíng)牌照的頒發(fā)，主要是因?yàn)閮蓚€(gè)政策落地：一方面，上周，工信部等下發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知(征求意見(jiàn)稿)》，提及通過(guò)準(zhǔn)入試點(diǎn)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，在特定區(qū)域可開(kāi)展上路通行試點(diǎn)。另一方面，上海致力于打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車制高點(diǎn)，昨天迅速出臺(tái)了《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營(yíng)實(shí)施細(xì)則》，在全國(guó)率先發(fā)力自動(dòng)駕駛商業(yè)化試點(diǎn)。
接下來(lái)，預(yù)計(jì)北京、深圳的企業(yè)也會(huì)獲得一些L3級(jí)以上的自動(dòng)駕駛示范運(yùn)營(yíng)牌照。
據(jù)了解，全國(guó)近30個(gè)城市已累計(jì)為80余家企業(yè)發(fā)放了超過(guò)1000張道路測(cè)試牌照。現(xiàn)在，高等級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車在港口、礦山、公交、環(huán)衛(wèi)等很多場(chǎng)景都在開(kāi)展規(guī)?；d人載物測(cè)試示范。其中，相關(guān)龍頭企業(yè)龍頭有望率先獲得機(jī)會(huì)，包括：乘用車領(lǐng)域的百度、小馬智行;在港口從事商用智能車的代表企業(yè)友道智途、主線、西井、斯年;在礦山運(yùn)營(yíng)的有踏歌、伯鐳;從事干線物流的有圖森、贏徹等。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車高度智能化，像人一樣，“它”通過(guò)各種傳感器去感知世界，并做出決策并執(zhí)行。王瑞認(rèn)為，智能網(wǎng)聯(lián)商用車試商業(yè)運(yùn)營(yíng)，推動(dòng)了激光、毫米波雷達(dá)等需求放量，待批量生產(chǎn)后，上述傳感器將大幅降價(jià)，進(jìn)而做大行業(yè)規(guī)模，帶動(dòng)行業(yè)擴(kuò)容。
《2022-2027年中國(guó)智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2022-2027年中國(guó)智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告
智能車輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對(duì)智能...
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3工信部：智能網(wǎng)聯(lián)汽車迎來(lái)政策風(fēng)口 智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析
4兩部門：開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作 智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)運(yùn)行狀況如何
5智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入試點(diǎn)公開(kāi)征求意見(jiàn) 智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究預(yù)測(cè)報(bào)告
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