我國汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷總量持續(xù)保持全球第一 新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展

• 2022年10月26日 WuZhiCong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1090 70
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10年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷總量持續(xù)保持全球第一。汽車消費(fèi)零售總額從2012年的2.4萬億元，增長(zhǎng)至2021年的4.4萬億元;2021年，汽車制造業(yè)完成營業(yè)收入超過8萬億元，達(dá)到8.7萬億元，實(shí)現(xiàn)利潤5306億元。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年，我國汽車銷量1931萬輛，2021年達(dá)到2628萬輛，比2012年增長(zhǎng)36.1%。10年來，汽車銷量年均增長(zhǎng)3.5%，年均銷量超過2000萬輛，穩(wěn)居全球第一。其中，2021年新能源汽車銷量達(dá)到352萬輛，10年來年均增長(zhǎng)超過86%。

新能源汽車保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。2012年，我國新能源汽車銷量為1.3萬輛，2021年銷量已經(jīng)達(dá)到352萬輛，年均增長(zhǎng)超過86%。2022年有望達(dá)到650萬輛。目前，純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)航里程提升到400公里以上;燃料電池系統(tǒng)使用壽命超過1萬小時(shí);動(dòng)力電池單體能量密度提升至2021年的270Wh/kg;電機(jī)功率密度提高到4.5kW/kg以上;控制器功率密度跨越至20.0kW/L，基本實(shí)現(xiàn)自主可控。

中國新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析

當(dāng)前歐洲市場(chǎng)對(duì)中國新能源汽車的認(rèn)可，與行業(yè)綠色發(fā)展趨勢(shì)、各國環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排目標(biāo)密不可分。最新數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車目前已占?xì)W洲新車銷售量的20%。中國車企在歐銷售的絕大多數(shù)產(chǎn)品是插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)等新能源汽車，其中，上汽名爵躋身新能源汽車銷量前20強(qiáng)。中國新能源汽車出口至挪威、比利時(shí)、英國、德國等市場(chǎng)，成為拉動(dòng)中國品牌汽車出口增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α?/p>

新能源汽車，是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)，氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、其他新能源(如高效儲(chǔ)能器、二甲醚)汽車等各類別產(chǎn)品。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)全面分析及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告》分析：

如今，已在我國市場(chǎng)上出現(xiàn)的新能源汽車，包括已上市或即將上市的，以純電動(dòng)車型為主，如比亞迪e6、江淮iEV4、北汽E150、上汽榮威E50、啟辰晨風(fēng)、騰勢(shì)、寶馬之諾、寶馬i3和i8，以及特斯拉等。此外，也有部分插電式混合動(dòng)力車，如比亞迪秦、沃爾沃S60L插電式混合動(dòng)力。當(dāng)然，還有更多車企計(jì)劃在未來面向中國市場(chǎng)推出更多新能源產(chǎn)品。

我國新能源汽車品牌包含了自主品牌、合資品牌和外資品牌。自主品牌: 榮威汽車、奇瑞汽車股份有限公司、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰、廣汽、東風(fēng)汽車公司、比亞迪股份有限公司、重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司、北京汽車集團(tuán)有限公司、長(zhǎng)城汽車股份有限公司、江淮汽車、重慶力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))公司、浙江吉利控股集團(tuán)有限公司。

2022年下半年，全球幾乎每月都將增加近100萬輛電動(dòng)汽車。到年底，預(yù)計(jì)全球?qū)⒂谐^2600萬電動(dòng)汽車上路。

從地區(qū)上看，全球目前只有少數(shù)幾個(gè)地區(qū)在推動(dòng)電動(dòng)汽車的普及。中國市場(chǎng)占總銷量的46%，其次歐洲市場(chǎng)占34%。北美以15%位列第三，但新政策有望帶動(dòng)該地區(qū)今明兩年的電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展。

新能源汽車產(chǎn)銷量位居全球第一

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)水平持續(xù)提升，我國機(jī)動(dòng)車保有量保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。其中，與消費(fèi)市場(chǎng)關(guān)系密切的機(jī)動(dòng)車保有量呈持續(xù)上升水平。

2021年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居全球第一。2022年上半年，我國新能源汽車銷量創(chuàng)歷史新高，多家造車新勢(shì)力單月銷量均破萬。

目前，我國新能源汽車保有量突破1000萬輛，培育出了全球最大的新能源汽車消費(fèi)群體，為全球新能源汽車發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東表示，新能源汽車行業(yè)還處于快速增長(zhǎng)的狀態(tài)。供給非常多，加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，這給消費(fèi)者帶來好處，因?yàn)樵诟鱾€(gè)新能源車型上會(huì)有多種型號(hào)可以選擇。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車正在被軟件和芯片重新定義，成為一種全新產(chǎn)品。為了避免與未來交通脫節(jié)，德國乃至歐洲企業(yè)與中國開展聯(lián)合項(xiàng)目不可或缺，特別是在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域。

想要了解更多新能源汽車行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2027年中國新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)全面分析及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告》。

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