今年1-8月全國水運建設投資保持良好增長勢頭 水運市場分析

• 2022年9月28日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 1497 99
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今年以來，交通運輸部著力擴大水運基礎設施投資，以國家“十四五”規(guī)劃102項重大項目和水運“十四五”規(guī)劃重大項目為牽引，水運建設領域形成了“開工一批、在建一批、建成一批、儲備一批”的良好態(tài)勢。

今年1-8月全國水運建設投資保持良好增長勢頭

據(jù)央視報道，今年以來，交通運輸部著力擴大水運基礎設施投資，以國家“十四五”規(guī)劃102項重大項目和水運“十四五”規(guī)劃重大項目為牽引，水運建設領域形成了“開工一批、在建一批、建成一批、儲備一批”的良好態(tài)勢。1—8月，全國水運建設完成投資997億元，同比增長8.6%，保持了良好的增長勢頭，為積極擴大有效投資、增加就業(yè)崗位、穩(wěn)定經(jīng)濟大盤發(fā)揮了積極的作用。

水運市場分析

水路運輸是以船舶為主要運輸工具、以港口或港站為運輸基地、以水域包括海洋、河流和湖泊為運輸活動范圍的一種運輸方式。水運是綜合交通運輸體系的重要組成部分，是服務經(jīng)濟內外循環(huán)、促進產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定的重要支撐。根據(jù)航行水運性質，水路運輸分海洋運輸和內河運輸兩大類。其中海洋運輸又可分為沿海運輸、近海運輸和遠洋運輸三種。

水路運輸行業(yè)產業(yè)鏈上游主要為船舶、集裝箱等運輸設備制造行業(yè)，燃油、電力等能源物資及港口運輸設施;中游為水路運輸及相關服務行業(yè)，主要可分為貨運及客運兩大類;下游主要應用于鋼鐵、工業(yè)、制造業(yè)、化工、消費品、基建、國際貿易、旅游等領域。

據(jù)資料顯示，2021年我國水路運輸貨運量達82.4億噸，同比增長8.2%。其中，內河貨運量41.89億噸，同比增長9.8%;海洋貨運量40.51億噸，同比增長6.6%。

從貨物周轉量情況來看，2021年我國水路運輸貨物周轉量達17735.99億噸公里，同比增長11.3%。其中，內河貨物周轉量17735.99億噸公里，同比增長11.3%;海洋貨物周轉量97841.51億噸公里，同比增長8.8%。

從客運量情況來看，2017年以來，我國水路客運量呈下降趨勢，到2020年受疫情影響，我國水路客運量大幅下降至1.5億人。隨著疫情被有效控制，2021年我國水路客運量有所回升，達1.63億人，同比增長8.67%。

從客運周轉量情況來看，其變化情況基本和客運量保持一致，2020年受疫情影響大幅下降至32.99億人公里，2021年有所回升，達33.11億人公里，同比增長0.36%。

據(jù)中研產業(yè)研究院報告《2022-2027年中國水運行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》分析

隨著時代的快速發(fā)展，科技變革日新月異，新的經(jīng)濟發(fā)展方式不斷涌現(xiàn)，便捷高效的物流運輸實現(xiàn)了各個產業(yè)的互聯(lián)，同時水路運輸作為最經(jīng)濟的運輸方式亦發(fā)展迅猛，得益于我國內河水運資源豐富、沿海水域面積遼闊的自然優(yōu)勢。

目前，我國從事沿海內貿集裝箱運輸?shù)暮竭\企業(yè)共有30家左右，包括中遠集運、中海集運、中谷新良、大新華輪船、中外運陽光速航、南青班輪、鴻盛港泰、安通物流、洋浦中良、明發(fā)船務等，其中，排名前8位的航運企業(yè)合計投入船舶190余艘，運力近28萬TEU，市場份額超過90%。中海集運和中遠集運在我國水路內貿集裝箱運輸市場中占據(jù)主導地位，尤其在我國南北干線上擁有絕對優(yōu)勢。

2021年交通運輸部印發(fā)的水運十四五發(fā)展規(guī)劃、綠色交通十四五發(fā)展規(guī)劃以及近期印發(fā)的關于碳達峰工作的實施意見，明確提出了“十四五”期間，我國水運行業(yè)將進入攻堅短板、創(chuàng)新驅動、深化改革的關鍵階段。必須堅持創(chuàng)新驅動，數(shù)字賦能，加快綠色低碳的轉型，提高水運服務的效率、品質和發(fā)展能級。以智能船舶、數(shù)字航道、智慧港口等為主體的“新一代航運系統(tǒng)”發(fā)展恰逢其時，將為水運行業(yè)高質量發(fā)展提供重要路徑。下一步將加強規(guī)劃，爭取各方資源推動科技攻關，在關鍵核心技術上爭取突破，推動航運領域實現(xiàn)高水平的科技自立自強。

想要了解更多水運行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年中國水運行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》。

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