新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅又迎新變化 新能源汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析2022

• 2022年9月21日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 795 48
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近期，新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅又迎新變化 ，免征車(chē)購(gòu)稅政策將延至2023年底。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，此番免征購(gòu)置稅政策延期一年，無(wú)疑將為新能源汽車(chē)市場(chǎng)再次注入動(dòng)能。不少消費(fèi)者表示，如果以?xún)r(jià)格計(jì)，2022年會(huì)是購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)最好的一年，你怎么看?

新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅又迎新變化

近期，新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅又迎新變化 ，免征車(chē)購(gòu)稅政策將延至2023年底。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，此番免征購(gòu)置稅政策延期一年，無(wú)疑將為新能源汽車(chē)市場(chǎng)再次注入動(dòng)能。不少消費(fèi)者表示，如果以?xún)r(jià)格計(jì)，2022年會(huì)是購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)最好的一年，你怎么看?

新能源汽車(chē)其實(shí)是個(gè)“老古董”，電動(dòng)車(chē)的歷史竟然比燃油車(chē)更久遠(yuǎn)，甚至一度是馬路上的主流車(chē)型。隨著新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，開(kāi)新能源汽車(chē)的人越來(lái)越多，電動(dòng)車(chē)也再次成為時(shí)下新寵。

新能源汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析2022

近年來(lái)，在電動(dòng)化浪潮下，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一路高歌猛進(jìn)，成為我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)企穩(wěn)回升的一抹亮色。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)顯示，今年前8個(gè)月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成397萬(wàn)輛和386萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.2倍和1.1倍，市場(chǎng)占有率為22.9%。新能源汽車(chē)出口34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)97.4%。從換購(gòu)需求看，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量從2008年開(kāi)始進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)，從936萬(wàn)臺(tái)快速提升到2013年的2200萬(wàn)臺(tái)，考慮到10年左右的換購(gòu)周期，汽車(chē)的換購(gòu)需求進(jìn)入快速增長(zhǎng)的階段。

中國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域具有極大的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在從縱向一體化垂直產(chǎn)業(yè)鏈向橫向網(wǎng)格化生態(tài)圈和價(jià)值鏈變革。當(dāng)前，新能源汽車(chē)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)滲透率持續(xù)提升加速汽車(chē)數(shù)字化、智能化進(jìn)程。

疫情下私車(chē)出行拉動(dòng)新能源車(chē)強(qiáng)勢(shì)增 長(zhǎng)，2022 年中國(guó)新能源車(chē)市將面臨更大的發(fā)展機(jī)遇，比如消費(fèi)者對(duì)新能源 車(chē)接受度提升、補(bǔ)貼正在延續(xù)、補(bǔ)貼技術(shù)指標(biāo)并沒(méi)有發(fā)生明顯的變化等等。據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，2022 年新能源乘用車(chē)的規(guī)模將有望突破 540-550 萬(wàn)輛，實(shí) 現(xiàn) 60%+的高增長(zhǎng)。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022版新能源汽車(chē)項(xiàng)目可行性專(zhuān)項(xiàng)研究及投資價(jià)值咨詢(xún)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示

五、新能源汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析

1、中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值

圖表：2019-2021年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

2020年，中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值約為1328億元，2021年，工業(yè)總產(chǎn)值為3453億元。

2、中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值

圖表：2019-2021年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

3、中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)率

圖表：2019-2021年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)率情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

從近幾年新能源汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)率情況來(lái)看，整個(gè)行業(yè)產(chǎn)量略大于銷(xiāo)量。在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)已步入低增速階段的背景下，新能源汽車(chē)成為推動(dòng)行業(yè)可持續(xù)成長(zhǎng)的重要結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)。2020年下半年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)反彈，強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)延續(xù)至今。2021年銷(xiāo)量高達(dá)350萬(wàn)輛，同比增速高達(dá)165%，遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期。2022年3月以來(lái)，在面對(duì)車(chē)價(jià)普漲的情況下，銷(xiāo)量仍然保持同比100%左右的高速增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升。國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)已邁過(guò)補(bǔ)貼和政策驅(qū)動(dòng)的階段，步入市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的高增速黃金時(shí)代。

預(yù)計(jì)2035年全國(guó)新能源汽車(chē)保有量將超過(guò)1億輛，按照析出率8%計(jì)算，屆時(shí)新能源二手車(chē)年交易量將達(dá)到840萬(wàn)。

欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022版新能源汽車(chē)項(xiàng)目可行性專(zhuān)項(xiàng)研究及投資價(jià)值咨詢(xún)報(bào)告》。

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  2022版新能源汽車(chē)項(xiàng)目可行性專(zhuān)項(xiàng)研究及投資價(jià)值咨詢(xún)報(bào)告

  可行性研究是指在投資決策前，對(duì)與項(xiàng)目有關(guān)的資源、技術(shù)、市場(chǎng)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等各方面進(jìn)行全面的分析、論證和評(píng)價(jià)，判斷項(xiàng)目在技術(shù)上是否可行、經(jīng)濟(jì)上是否符合，財(cái)務(wù)上是否盈利，并對(duì)多個(gè)可能的備...

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